ZFE Rouen : quelles sont les restrictions de circulation à Rouen en 2026 ?

Panorama de la ville de Rouen
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Vous habitez en Normandie et plus précisément dans la métropole de Rouen ? Alors, vous êtes certainement concerné par la zone à faibles émissions (ZFE) mise en application depuis le 1er septembre 2022. Cette dernière vise à interdire la circulation des véhicules les plus polluants pour, qu’à terme, seules les voitures électriques puissent y accéder. Cette mesure fait évidemment débat et affecte déjà des milliers d’automobilistes rouennais. Vous voulez justement en savoir plus sur la ZFE de Rouen ? Son périmètre et son calendrier d’application ? Des aides et dérogations sont-elles prévues pour accompagner les usagers ? Tout ce qu’il faut savoir est dans cet article !

 

Quelles sont les mesures appliquées dans la ZFE de Rouen en 2026 ?

Si les premières mesures ont été appliquées dès le 1er janvier 2022 dans la métropole Rouen Normandie, elles ne concernaient que les camions et véhicules utilitaires Crit’Air 4, 5 et non classés. Ces derniers n’avaient alors plus le droit d’y accéder et circuler.

Cependant, depuis le 1er septembre 2022, les restrictions de circulation s’appliquent à tous les véhicules. Ainsi, ceux disposant d’une vignette Crit’Air 4 (diesel Euro 3), 5 (diesel Euro 2) et les non-classés, y compris les deux-roues, ne peuvent déjà plus circuler et stationner dans la ZFE de Rouen. Soit l’une des premières grandes métropoles à avoir interdit les voitures Crit’Air 4 !

Jusqu’au 1er mars 2023, une période dite « pédagogique » était appliquée, c’est-à-dire que vous n’étiez pas sanctionné si vous rouliez toujours avec votre véhicule dans la ZFE-m. De quoi vous laisser le temps de commander votre vignette Crit’Air sur le site officiel du gouvernement contre 3,81 euros ou de changer de véhicule pour un modèle moins polluant ! Désormais, les amendes de 68 euros sont distribuées par les forces de l’ordre.

💡 À savoir : vous vous demandez si de nouvelles interdictions sont prévues en 2026 ? Eh bien, sachez qu’à l’inverse d’autres ZFE, la métropole de Rouen ne prévoit les prochaines restrictions de circulation avant quelques années. En effet, les véhicules Crit’Air 3 peuvent continuer de circuler dans la ZFE en 2026.

Quel est le périmètre d’application ?

13 communes de la Métropole Rouen Normandie sont concernées par cette ZFE, c’est-à-dire que les restrictions de circulation s’appliquent à chacune d’entre elles 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7.

La ZFE-m de Rouen englobe les communes suivantes :

  • Amfreville-la-Mi-Voie
  • Bihorel
  • Bois-Guillaume
  • Bonsecours
  • Darnétal
  • Déville-lès-Rouen
  • Le Grand-Quevilly
  • Le Mesnil-Esnard
  • Notre-Dame-de-Bondeville
  • Le Petit-Quevilly
  • Rouen
  • Saint-Léger-du-Bourg-Denis
  • Sotteville-lès-Rouen

Initialement, la zone à faible émission rouennaise devait aussi inclure les communes de Maromme, Mont-Saint-Aignan et Saint-Étienne-du-Rouvray, mais ces dernières trouvaient la mesure trop précipitée. Elles pourraient alors intégrer la ZFE à une date ultérieure, mais la métropole annonce qu’elle ne souhaite pas étendre le périmètre d’application.

Bien que situés dans la ZFE de Rouen, certains parkings relais (P+R) restent accessibles à tous les véhicules :

  • P+R Victor Schoelcher-Notre-Dame-de-Bondeville
  • P+R Demi Lune
  • P+R Rouges Terres
  • P+R Haut Hubert

De même, sachez que les axes routiers qui traversent à la fois des communes concernées par la ZFE-m et des communes qui ne le sont pas, sont exclus du périmètre. Tous les véhicules et ce, quelle que soit leur vignette Crit’Air peuvent y circuler.

Quels sont les véhicules autorisés à circuler dans la ZFE de Rouen en 2026 ?

Panneau ZFE
© Stéphane Leitenberger / Adobe Stock

La mise en place de la ZFE de Rouen en septembre 2022 a déjà condamné certains véhicules, ceux avec une Crit’Air 4, 5 et les non-classés.

Depuis 2024, les contrôles sont automatiques et vous ne pouvez donc pas échapper aux sanctions.

Ainsi, les voitures équipées d’une vignette Crit’Air 1, 2 et 3 et les voitures électriques, qui reçoivent une pastille verte, peuvent accéder, circuler et stationner en toute légalité dans la zone à faibles émissions de Rouen.

Quelles sont les prochaines étapes du calendrier de la ZFE rouennaise ?

Si la ZFE-m de Rouen interdit d’ores et déjà les véhicules Crit’Air 4 et 5, les prochaines restrictions ne devraient pas être prévues avant plusieurs années. Selon la métropole, les voitures dotées d’une vignette Crit’Air 3 (essence Euro 2 et 3 et diesel Euro 4) pourront encore accéder à la ZFE, notamment parce que la qualité de l’air s’est améliorée et les objectifs du gouvernement sont atteints.

Comme la ZFE de Montpellier et la ZFE de Strasbourg, il se pourrait qu’un jour celle de Rouen interdise l’accès à tous les véhicules, sauf les Crit’Air 1 et les électriques. D’autant plus que l’interdiction des ventes de moteurs thermiques a été annoncée pour 2035 par la Commission européenne.

Peut-on obtenir une dérogation ?

Selon le véhicule que vous possédez ou votre situation, vous pouvez bénéficier d’une dérogation nationale ou de la part de la métropole Rouen Normandie.

C’est notamment le cas des véhicules de personnes en situation de handicap ayant une carte « mobilité inclusion » et comportant la mention « stationnement pour personnes handicapées ». Mais aussi des voitures de collection munies d’un certificat d’immatriculation portant la mention « Collection ».

Les scooters, motos, tricycles motorisés, voitures sans permis et quads (catégorie L) sont encore autorisés dans la ZFE de Rouen, mais doivent être en règle depuis le 1er septembre 2023.

Les véhicules de secours, de police, de gendarmerie, les ambulances ou encore les transports exceptionnels peuvent aussi bénéficier d’une dérogation, dont la demande est à faire auprès de la métropole de Rouen.

Des aides financières sont-elles prévues ?

En plus des aides gouvernementales telles que le bonus écologique, la métropole de Rouen Normandie prévoit une enveloppe de 40 millions d’euros d’aides.

Ainsi, si vous remplacez votre véhicule non-classé, Crit’Air 3, 4 ou 5, contre un véhicule électrique ou Crit’Air 1, vous recevez une aide de 5 000 euros. Cette dernière augmente de 25 % pour les résidents des communes situées dans la ZFE-m. Vous pouvez aussi prétendre aux aides mises en place par le département de la Seine-Maritime et par la Région Normandie.

💡 À savoir : elles sont toutes cumulables entre elles, dans la limite de 80 % du coût total du véhicule acquis.

Quant aux véhicules et utilitaires légers, ils peuvent bénéficier d’une aide pour réaliser une opération de rétrofit à hauteur de 2 000 euros.

Pour y voir plus clair parmi toutes ces aides, la métropole propose un simulateur très pratique !

L’essentiel à retenir

Officiellement entrée en vigueur en septembre 2022, la ZFE de Rouen concerne déjà les véhicules non-classés, les Crit’Air 4 et 5. Le calendrier de mise en œuvre est pour l’instant en pause, mais l’objectif de ce dispositif est bien évidemment d’interdire l’accès à tous les véhicules thermiques. Ainsi, à moins de déjà conduire une voiture électrique, vous allez forcément être, tôt ou tard, touché par les restrictions de circulation à Rouen. Mais pour vous accompagner, des aides et dérogations sont disponibles !

Vous voulez savoir comment s’organise une autre ville française ? On vous en dit plus sur la ZFE de Reims, la ZFE de Grenoble, la ZFE de Lyon, la ZFE de Toulouse, la ZFE de Nice, la ZFE de Marseille, la ZFE de Paris et sur la ZFE de Saint-Étienne !

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Publié par

Jordane CLAUSS

Responsable de contenus

Je suis responsable de contenus automobiles chez Caroom depuis 2020. J’ai lancé la catégorie du Guide « Voiture propre », au moment où les ventes de véhicules électriques commencent à décoller en France et où les constructeurs accélèrent leurs investissements. Ce projet a structuré mon travail : rendre la voiture électrique plus simple à comprendre, et accompagner les acheteurs dans le choix, l’achat et l’utilisation de leur véhicule (conseils, astuces, comparatifs). Mon objectif est aussi de tenir les lecteurs informés de l’actualité (bonus, nouveaux modèles, prix de la recharge, tendances du marché). En savoir plus.

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