Économisez jusqu'à 13 % sur votre Dacia Bigster Journey grâce aux 78 offres disponibles chez nos mandataires approuvés Caroom. Le modèle Dacia Bigster est déjà en France ou d’origine européenne et est...
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6M d'acheteurs depuis 2015287 modèles analysés
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Les avis sur le Dacia Bigster
Note basée sur 6 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · mai 2026
4.1/5
6 essais presse + avis de la rédaction Caroom
Confort
4.0
Conduite
3.5
Équipement
3.5
Habitabilité
4.5
Rapport prix
5.0
Par la rédaction
Photos non contractuelles
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Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.
Notre analyse après essai et retours propriétaires
Points forts
Rapport qualité/prix imbattable : prix d'accès à 24 990 €, plusieurs milliers d'euros sous la concurrence directe
Habitabilité record : 4,57 m de long et coffre de 667 l, parmi les plus grands de la catégorie
Hybrid 155 sans malus écologique en 2026 : sous le seuil de 108 g/km
Quatre motorisations dont la première mondiale d'un GPL hybride à quatre roues motrices
Équipement de série généreux dès la finition Expression : écran 10,1 pouces, climatisation automatique, caméra de recul
Points faibles
Pas de version 7 places : Dacia réserve cette configuration au Jogger
Plastiques durs sur la planche de bord, qualité perçue en retrait du Peugeot 3008
Boîte multi-mode du Hybrid 155 hésitante lors des accélérations franches, moteur sonore au-delà de 130 km/h
Régulateur adaptatif et alerte angles morts en option (Pack Easy, environ 600 €) sur la finition Expression
Volant peu précis en ligne droite, tenue de route orientée confort plutôt qu'agilité
Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition
27 100 € TTC
25 820 € TTC
−1 280 €
Écran tactile 10,1 pouces, Climatisation automatique, Caméra de recul, Démarrage sans clé, Jantes alliage 17 pouces
Le meilleur rapport prix/équipement de la gamme
28 900 € TTC
26 480 € TTC
−2 420 €
Barres de toit modulables, Sellerie microcloud, Caméra 360°, Sièges chauffants, Jantes 18 pouces
Esprit aventurier et hybride sans malus
28 900 € TTC
Jantes 19 pouces diamantées, Surtapis, Hayon mains libres, Sièges chauffants pour le conducteur
Pour qui privilégie le style à l'esprit baroudeur
Conseil Caroom
La finition Extreme est notre recommandation. Le look baroudeur, la sellerie microcloud et la caméra 360° apportent une vraie plus-value, et associée au Hybrid 155 elle échappe au malus écologique en 2026. Pour rouler au coût le plus bas, l'Expression en Mild Hybrid-G 140 GPL offre plus de 1 400 km d'autonomie et un malus réduit à environ 190 €.
Comparatif des moteurs disponibles en 2026
Mild Hybrid 140
140 ch
5,4 à 5,5 l/100 km
122 à 124 g
360 à 450 €
Polyvalente et sobre, suffisante au quotidien. 0 à 100 km/h en 9,7 s. Boîte manuelle uniquement.
Mild Hybrid-G 140
140 ch
5,7 à 5,8 l/100 km
114 à 116 g
190 à 230 €
Autonomie cumulée supérieure à 1 400 km, coût d'usage le plus bas, malus réduit. Idéale gros rouleurs.
Hybrid 155
155 ch
4,6 à 4,7 l/100 km
104 à 106 g
0 €
Championne de l'efficience, zéro malus écologique en 2026. Boîte multimode parfois hésitante en relance.
Hybrid-G 150 4x4
150 ch
5,8 à 5,9 l/100 km
115 à 117 g
210 à 240 €
Première mondiale d'un GPL hybride à quatre roues motrices. Commande ouverte, livraisons au printemps 2026.
Conseil Caroom
L'Hybrid 155 est le choix rationnel : 4,6 l/100 km homologués, zéro malus écologique en 2026 et un agrément en ville appréciable. Pour les gros rouleurs, la Mild Hybrid-G 140 GPL réduit le coût au kilomètre et le malus. L'Hybrid-G 150 4x4 s'adresse à ceux qui veulent une vraie polyvalence sans payer le surcoût d'un SUV premium à transmission intégrale.
Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France
Positionnée au même prix que la version haut de gamme Extreme, la finition Journey du Dacia Bigster se présente comme un compromis intelligent entre le style, la technologie embarquée et les prestations de confort. Elle conserve l’ADN robuste et accessible de Dacia, tout en s’autorisant une montée en gamme significative, aussi bien dans l’habitacle que dans la dotation technique.
À l’extérieur, le Bigster Journey affirme sa prestance grâce à des jantes alliage 18 pouces diamantées TAGASAN, identiques à celles de la finition Extreme. Les coques de rétroviseurs Gris Mégalithe, les boucliers ton caisse et l’antenne requin lui confèrent une silhouette dynamique, à la fois épurée et moderne. Les barres de toit longitudinales renforcent l’aspect pratique et baroudeur, tandis que les vitres arrière surteintées ajoutent une touche de discrétion et de raffinement. La signature lumineuse en Y à LED et les répétiteurs latéraux à LED garantissent une excellente visibilité tout en soulignant une identité visuelle forte.
L’intérieur se distingue par une harmonie spécifique et une sellerie en tissu siglée Dacia, sobre mais bien exécutée. Le tableau de bord digital de 10 pouces et le système multimédia Media Nav Live font leur apparition, incluant une navigation connectée avec infos trafic en temps réel et un système audio Arkamys à 6 haut-parleurs avec spatialisation 3D. Cette interface fluide et intuitive modernise totalement l’expérience de conduite.
Le Bigster Journey soigne également ses passagers. La climatisation automatique bi-zone assure un confort thermique personnalisé, tandis que le siège conducteur à réglage électrique et le volant Soft Feel réglable en hauteur et en profondeur facilitent la prise en main. Le confort arrière n’est pas oublié avec une banquette 40/20/40 modulable et rabattable via le système Easy Fold (60/40), un plancher plat, des fixations Isofix, et une console centrale haute avec accoudoir. Des équipements comme la prise 12V dans le coffre et la recharge par induction pour smartphone montrent que le sens pratique n’est pas oublié.
Sur le plan technologique, le Bigster Journey propose une dotation très complète en matière d’aides à la conduite : frein de parking électrique, carte mains libres, radars de recul, caméra de recul, mais aussi assistant de maintien dans la voie, alerte de franchissement involontaire, reconnaissance des panneaux avec alerte de survitesse, et commutation automatique des feux de route. Les essuie-glaces automatiques et les feux automatiques ajoutent à la fluidité de conduite.
Côté sécurité, cette version est irréprochable. On retrouve six airbags (frontaux, latéraux, rideaux), l’appel d’urgence automatique e-Call, le système de freinage d’urgence avancé avec détection des piétons, cyclistes et intersections, ainsi que la surveillance de l’attention du conducteur et l’avertissement de distance de sécurité. Le bouton My Safety Switch permet de désactiver en un geste certaines assistances, selon les préférences de conduite.
Enfin, le hayon électrique est une véritable cerise sur le gâteau, particulièrement pratique pour les familles ou les utilisateurs réguliers du coffre.
La finition Journey s’adresse à ceux qui veulent un maximum d’équipements utiles et valorisants, sans pour autant aller adopter le look de baroudeur de la déclinaison Extreme. C’est le bon choix pour les conducteurs pragmatiques, technophiles et exigeants, qui veulent une voiture familiale moderne et bien équipée, mais sans verser dans le luxe ostentatoire.
Elle séduira particulièrement les familles avec enfants, les jeunes actifs qui font régulièrement de longs trajets, ou encore les seniors à la recherche d’un SUV facile à vivre, avec hayon motorisé, assise haute, aides à la conduite et confort renforcé. Le bon équilibre entre style, praticité et technologie en fait une finition de cœur de gamme très convaincante.
Comme pour les autres finitions, acheter votre Dacia Bigster Journey chez un mandataire automobile constitue, à n'en pas douter, une solution maligne pour faire des économies significatives, sans sacrifier la qualité ni les services. Les mandataires proposent souvent des remises qui atteignent, voire dépassent, 15 à 20 % du tarif constructeur, ce qui représente plusieurs milliers d’euros d’économie immédiate.
En outre, le fait de passer par notre comparateur Caroom permet non seulement de comparer facilement les offres disponibles, mais aussi de s’assurer de leur sérieux. En effet, nous sélectionnons uniquement des mandataires de confiance, triés sur le volet pour leur sérieux, leurs prix et la transparence de leurs prestations.
En quelques clics, vous pouvez filtrer les offres par couleur, motorisation, lieu de livraison ou équipements spécifiques, et éviter les mauvaises surprises parfois liées aux ventes à l'étranger ou aux achats via des mandataires peu regardants. Vous avez également la possibilité d’opter pour des services additionnels (reprise de votre ancien véhicule, immatriculation, livraison à domicile) pour un achat 100 % serein.
In fine, acquérir votre futur Dacia Bigster Journey chez un mandataire via Caroom, c’est profiter d’un SUV familial hautement équipé à un tarif imbattable, avec la garantie constructeur et des services personnalisés. L’achat malin par excellence !
Valeurs min–max selon motorisation
4.57 x 1.81 x 1.71 m
Longueur x Largeur x Hauteur
667 - 2 002 L
Volume coffre
104 - 124 g
CO2/km (WLTP)
1 439 - 1 583 kg
Poids à vide
9,7 - 10,4 s
0 à 100 km/h
0 - 370 €
Malus 2026
Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.
Guides, essais et ressources
L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :
Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS