Récap de l’année 2025 : quels sont les nouveaux modèles sortis cette année ?

Quelques accents de luxe, d’électrification et une montée en gamme côté familles, 2025 a vu débarquer plusieurs nouveautés marquantes. Voici un aperçu des modèles qui ont marqué l’année et pourquoi ils font sensation.

Renault Clio 6

La Clio 6, présentée en septembre 2025, incarne la sixième génération de la citadine emblématique de Renault. Comme la Clio reste un best-seller européen depuis 1990, Renault avait besoin d’un modèle plus moderne pour maintenir son avance.

Par rapport à sa devancière, cette version évolue sur plusieurs plans. À l’extérieur, son style est plus affirmé et sportif avec un capot plus long, une calandre au motif losange bien marqué, des lignes de coque plus sculptées, ainsi qu’une signature lumineuse LED plus identifiée.

Son intérieur monte en gamme avec une planche de bord repensée. L’ancien combiné d’instruments cède ainsi la place à un double écran OpenR avec Google intégré. En plus de la connectivité moderne, le véhicule embarque jusqu’à 29 aides à la conduite.

Une nouvelle motorisation hybride s’affiche également : E-Tech 160 ch, plus puissante et plus efficace avec un 0-100 km/h en 8,3 s et des émissions de CO2 homologuées à 89 g/km. La Clio 6 est également disponible en version essence (TCe 115 ch) ou bientôt GPL Eco-G 120 ch.

Citroën C5 Aircross

Le C5 Aircross est à la fois la suite SUV/crossover du C4 Aircross et le successeur polyvalent et pratique du C5. Il a été conçu pour répondre aux besoins des familles modernes, qui recherchent confort, modularité et modernité.

Il se distingue par sa plateforme modernisée (STLA Medium), permettant de diversifier les motorisations : thermique, mild-hybrid, hybride rechargeable et 100 % électrique. Son design extérieur a aussi évolué, avec une ligne anguleuse et affirmée, contrairement à l’ancienne version aux formes arrondies et à l’aspect soft. Le modèle gagne en ampleur (4,652 m contre 4,50 m auparavant) et adopte un trait particulier : le profil fastback.

À l’intérieur, le confort est amélioré avec des suspensions à butées hydrauliques, un toit panoramique, de nombreux rangements et un écran tactile Cascade pour l’infodivertissement. Enfin, on note une technologie haut de gamme : conduite semi-autonome de niveau 2, connectivité moderne et options familiales pour séduire un large public.

Dacia Bigster

Pour 2025, la marque roumaine Dacia a décidé de monter en gamme avec le Bigster. Ce nouveau SUV à 5 places, lancé en 2025, se positionne au-dessus du Duster et cible les familles cherchant un grand volume et un bon rapport qualité/prix.

Ainsi, il devient plus grand, avec 4,57 m de long, et logiquement l’habitacle est plus spacieux : plus d’espace pour les jambes aux places arrière. Quant au coffre, il atteint une capacité généreuse d’environ 667 litres dans certaines configurations.

L’intérieur est bien équipé : toit ouvrant panoramique, hayon motorisé, écran tactile de 10,1 pouces, console centrale avec accoudoir et rangements. Le choix de motorisation est large et éco-responsable : mild-hybrides, hybrides, voire essence/GPL. Une des nouveautés notables est le bloc Hybrid 155 ch. Et pour ceux qui le souhaitent, le Bigster est aussi disponible en version 4×4.

Audi A6

En 2025, Audi renouvelle sa grande routière avec la génération C9 de l’A6. Malgré quelques hésitations internes, la version essence/diesel aurait pu s’appeler A7, mais finalement le nom A6 est conservé.

Les nouveautés ? L’A6 présente une silhouette légèrement allongée (+ 6 cm, 4,99 m), un design sobre et élégant fidèle à l’esprit Audi, mais avec quelques retouches de modernité comme les feux Matrix LED, les lignes fluides ou la nouvelle calandre.

À bord, on note un intérieur high-tech et luxueux avec un cockpit numérique de 11,9 pouces, un grand écran central de 14,5 pouces et éventuellement un écran passager. Le confort s’accentue avec le toit ouvrant et la suspension pneumatique.

L’expérience conduite s’améliore avec une nouvelle direction progressive et le mode de conduite modulable via Audi drive select. Selon la version, il est possible d’avoir une suspension pneumatique adaptative et une transmission intégrale Quattro.

Enfin, on ne manque pas de mentionner la motorisation diesel 2.0 TDI de 204 ch couplée à une micro‑hybridation 48 V (MHEV+). Ce système intègre une batterie lithium-ion et un alterno‑démarreur, capable de fournir un supplément d’énergie (jusqu’à 24 ch/230 Nm) pour les démarrages ou les dépassements, et de récupérer de l’énergie au freinage. Et, pour ceux qui souhaitent combiner puissance, confort et réduction des émissions, l’A6 est disponible en motorisation hybride rechargeable.

Alpine A390

On a aussi célébré l’arrivée d’un modèle audacieux chez la marque française de sport Alpine. L’A390, un sport fastback 100 % électrique, a été officiellement dévoilée le 27 mai 2025. C’est un pari fort pour la marque, puisque ce modèle symbolise la transition vers l’électrique sans renoncer à la sportivité.

Ce qu’on sait, c’est que l’Alpine A390 est disponible en versions GT et GTS. Elle adopte une architecture à trois moteurs électriques avec transmission intégrale, offrant jusqu’à 470 ch et 824 Nm. Cela permet à la GTS, un 0‑100 km/h en seulement 3,9 s.

Son habitacle combine sportivité et confort, avec sièges Sabelt, volant inspiré de la F1 et matériaux premium. Son plus ? Elle reste pratique pour cinq passagers.

La batterie de 89 kWh assure jusqu’à 555 km d’autonomie, avec recharge rapide. L’A390 mêle ainsi performance, technologie et polyvalence pour un usage quotidien, tout en conservant l’ADN sportif d’Alpine.

2025 aura été une année de renouveau et d’ambition pour l’industrie automobile. Entre efficacité, modularité, confort et performance, les modèles montrent à quel point les attentes des conducteurs évoluent vers plus de polyvalences, plus de choix énergétique, et une technologie toujours plus avancée.