Vous avez déniché la bonne affaire de l’autre côté de la frontière. Le prix est imbattable, le vendeur sérieux, la voiture vous attend. Reste une question qui fâche : comment la ramener en France sans rouler dans l’illégalité ? En Suisse, les plaques appartiennent au conducteur, pas au véhicule. Le jour de la vente, l’ancien propriétaire repart avec ses plaques sous le bras et vous laisse devant une voiture qui n’a plus le droit de bouger. Pour reprendre la route lors de votre import d’une voiture de Suisse, deux solutions existent : la plaque d’exportation suisse, une immatriculation provisoire délivrée par le canton, ou les plaques WW françaises. Laquelle choisir ? La réponse n’est pas celle que la plupart des sites vous servent. On vous explique la démarche, les tarifs réels selon le canton, la durée de validité, sans oublier le piège que personne ne mentionne avant d’arriver au poste de douane.
Plaques WW ou plaques d’export suisses : laquelle choisir pour sortir la voiture ?
C’est LA question, elle mérite une réponse franche.
Sur le papier, les deux fonctionnent. La plaque d’exportation suisse est une immatriculation provisoire que vous obtenez sur place, dans le canton. Les plaques WW sont une immatriculation provisoire française que vous demandez en France. Depuis le 12 décembre 2017, la réglementation française autorise explicitement les WW à rouler à l’étranger : la mention « circulation sur le territoire national » a été retirée du certificat provisoire d’immatriculation (CPI WW).
C’est là que ça se corse. Le fait que la France l’autorise ne veut pas dire que la Suisse l’accepte sans broncher. La validité d’une plaque WW à l’étranger reste soumise à la reconnaissance du pays traversé. La Suisse tolère généralement les WW, mais aucun texte officiel suisse ne le garantit noir sur blanc. Résultat : tout se joue au bon vouloir du douanier le jour J.
Critère
Plaque d’exportation suisse
Plaque WW française
Où l’obtenir
Service cantonal des automobiles (SAN, OCV…), sur place en Suisse
En France, via un professionnel ou l’ANTS
Sécurité au passage en douane suisse
Totale, c’est la solution prévue pour ça
Souvent acceptée, mais sans garantie officielle
Durée de validité
Jusqu’à 35 jours (fin du mois en cours)
4 mois
Assurance
RC collective proposée par le canton (carte verte)
À souscrire en France
Coût indicatif
Environ 130 à 180 CHF (canton de Vaud)
Forfait CPI à 11 € + plaques + prestation
J’ai déjà traversé la Suisse en WW sans le moindre souci. Beaucoup de nos clients le font régulièrement. Mais j’ai aussi eu vent de véhicules immobilisés à la douane parce que le douanier ne l’entendait pas de cette oreille. Pour quelques francs suisses (130 à 180 CHF en tout), prenez l’export suisse et vous dormez tranquille. Le jour où vous tombez sur le mauvais agent, vous regrettez d’avoir voulu jouer au plus malin.
Jonathan LUCK
caroom
Ce n’est pas une crainte théorique. Un lecteur, elie7s, raconte la scène en commentaire de ce guide. Pendant qu’il faisait ses papiers à la douane de Bâle, son propre véhicule voyageant sur plateau, il a vu un homme se faire immobiliser sa voiture : venu la chercher par la route en plaques WW, il s’est entendu dire par les douaniers que seules les plaques d’export suisses étaient acceptées.
La conclusion tient en une phrase. Si vous transportez le véhicule sur un plateau, la question des plaques ne se pose même pas. Si vous comptez le ramener par la route et passer la douane au volant, la plaque d’exportation suisse reste la voie sûre.
Immatriculez votre voiture importée sans galère
18 000 dossiers d’importation traités. CPI WW ou carte grise définitive, on s’occupe de tout.
Qu’est-ce qu’une plaque d’exportation suisse et à quoi ressemble-t-elle ?
Une plaque d’exportation suisse est une immatriculation provisoire délivrée pour un véhicule destiné à quitter le territoire suisse. Elle vous autorise à rouler légalement le temps de rapatrier la voiture, alors même qu’elle n’est plus immatriculée au nom de l’ancien propriétaire.
On la reconnaît au premier coup d’œil. À l’inverse d’une plaque suisse classique, elle porte sur sa partie droite une bande de couleur verticale qui affiche sa date de fin de validité : le mois y figure en grands caractères, l’année est répétée en plus petit sur le fond du rectangle. Le numéro reprend les initiales du canton suivies d’une série de chiffres. Cette bande, c’est ce que vérifie le douanier en quelques secondes.
Où et comment obtenir une plaque d’exportation en Suisse ?
L’immatriculation provisoire s’obtient auprès du service cantonal des automobiles. Son nom change d’un canton à l’autre, ce qui déroute pas mal de monde :
Vaud : Service des automobiles et de la navigation (SAN)
Genève : Office cantonal des véhicules (OCV)
Jura : Office des véhicules (OVJ)
La démarche repose sur le formulaire 211 « Demande d’immatriculation ». Vous le complétez, vous déposez le dossier, vous réglez sur place le permis de circulation, les plaques, l’assurance et la taxe.
Bonne nouvelle souvent ignorée : il n’y a plus besoin de faire le déplacement au guichet dans tous les cas. Les services cantonaux recommandent désormais de passer par leurs canaux en ligne, par courrier ou par e-mail. Dans le canton de Vaud, par exemple, la prestation est rattachée aux centres d’Aigle, Lausanne, Nyon et Yverdon-les-Bains.
Quels documents faut-il présenter ?
Le dossier tient en quatre pièces, mais aucune ne peut manquer :
Le formulaire 211 complété et signé par le détenteur
Le permis de circulation original du véhicule (la carte grise suisse)
Une pièce d’identité originale et en cours de validité
Le permis de conduire original correspondant à la catégorie du véhicule
⚠️ Attention
Une traduction officielle (traducteur assermenté, consulat ou ambassade) peut être exigée si vos documents sont rédigés dans une langue autre que le français, l’allemand, l’italien ou l’anglais. Bonne nouvelle si vous êtes français : le français étant une langue nationale suisse, votre carte d’identité et votre permis sont acceptés tels quels. La question ne se pose, en pratique, que pour un permis non européen.
Permis de circulation suisse. Photo : OCRN
Qui peut bénéficier des plaques d’export (et qui en est exclu) ?
Voilà le point que presque aucun guide ne mentionne, il fait pourtant capoter des dossiers entiers. Les plaques d’exportation ne sont pas accessibles à tout le monde :
Les sociétés ne peuvent pas immatriculer un véhicule en plaques d’exportation. Le dispositif est réservé aux particuliers.
Un véhicule ne peut recevoir des plaques d’export qu’une seule fois. S’il en a déjà bénéficié, il faut convoyer sur plateau ou passer par les WW.
Véhicules exclus : transport de matières dangereuses, transport de personnes, véhicules spéciaux, à plaques de couleur ou interchangeables.
La périodicité de l’expertise doit être respectée. Selon l’âge du véhicule et le canton, une expertise récente peut être exigée.
Un véhicule non dédouané ne peut être immatriculé qu’avec l’accord des autorités douanières.
💡 Le saviez-vous ?
Une société, un garage ou un mandataire ne peut PAS demander de plaques d’exportation à son nom : seul un particulier le peut. Une subtilité qui surprend beaucoup d’acheteurs.
Combien coûte une plaque d’exportation suisse ?
Le budget se découpe en deux : l’immatriculation et l’assurance. Les montants varient d’un canton à l’autre. À titre indicatif, voici les tarifs du canton de Vaud.
Poste
Détail
Tarif (canton de Vaud, 2026)
Immatriculation
Véhicule léger ou lourd, moto ou remorque
45 CHF
Plaques
Jeu de plaques d’export
60 CHF
Assurance RC collective
Selon la période du mois couverte
de 23,80 à 52,30 CHF
Pour une voiture dans le canton de Vaud, comptez donc environ 105 CHF d’émoluments (immatriculation et plaques), auxquels s’ajoutent l’assurance (de 23,80 à 52,30 CHF selon la date de délivrance) et la taxe automobile calculée au prorata. En pratique, la facture tourne autour de 130 à 180 CHF. Les montants varient d’un canton à l’autre, chacun publiant sa propre directive tarifaire.
Deux frais peuvent s’ajouter. Si vous adhérez à l’assurance RC collective du canton, vous repartez avec une carte verte internationale, mais une franchise de 1 000 CHF par sinistre s’applique (montant en vigueur dans le canton de Vaud). Et si vous transportez un poids lourd, une remorque lourde ou un véhicule d’habitation, vous devez régler la redevance poids lourd.
Durée, restitution et circulation à l’étranger
La validité d’une plaque d’export est limitée à la fin du mois en cours. Si le mois touche à sa fin (4 jours ou moins restants), vous pouvez demander une prolongation jusqu’à la fin du mois suivant. Mais le plafond est absolu : 35 jours maximum, sans renouvellement possible pour le même véhicule. Autant dire qu’il faut prévoir le trajet rapidement après l’obtention.
Faut-il rendre les plaques à la fin ? Non. Vu la durée très courte et l’usage strictement réservé à l’export, les autorités suisses ne réclament pas leur restitution.
Côté trajet, ces plaques sont conçues pour quitter la Suisse. La circulation en France ne pose aucun problème le temps de rejoindre la douane. Pour traverser d’autres pays, vérifiez au préalable : chaque État applique ses propres règles de reconnaissance.
⚠️ Le piège du délai
Un lecteur frontalier rapporte qu’un voisin a écopé de 800 CHF d’amende pour avoir trop tardé entre l’achat et le dédouanement. La leçon est simple : ne laissez pas la voiture « reposer » plusieurs jours avant de régulariser. Présentez-vous à la douane sans attendre et faites confirmer le délai exact côté suisse.
L’essentiel à retenir
Pour ramener légalement une voiture achetée en Suisse, vous avez besoin d’une plaque d’exportation suisse ou de plaques WW françaises. Sans l’une des deux, le véhicule doit voyager sur plateau.
Les WW passent souvent, mais leur acceptation en Suisse n’est garantie par aucun texte officiel. Au passage en douane, la plaque d’export suisse reste la solution sûre.
L’immatriculation provisoire s’obtient auprès du service cantonal (SAN, OCV…) via le formulaire 211, pour 130 à 180 CHF environ dans le canton de Vaud. Sa validité ne dépasse jamais 35 jours.
Les sociétés en sont exclues ; un véhicule ne peut en bénéficier qu’une seule fois.
Ne traînez pas pour dédouaner : le faire dès l’achat vous évite une amende salée.
Vous avez déjà ramené une voiture de Suisse ? Partagez votre expérience en commentaire, vos retours aident les prochains acheteurs à éviter les mauvaises surprises.
Peut-on rouler en France avec des plaques d’export suisses ?
Oui. Pendant toute la durée de validité (jusqu’à 35 jours), vous circulez légalement en France, le temps de rejoindre la douane et d’engager les démarches d’immatriculation française.
Peut-on faire les plaques d’export dans un canton différent de celui de l’achat ?
Vous vous adressez au service des automobiles d’un canton donné. Plusieurs cantons acceptent un véhicule acheté ailleurs, généralement à condition qu’il soit expertisé. Le plus sûr reste de contacter directement le service concerné avant de vous déplacer.
Faut-il résider en Suisse pour obtenir des plaques d’export ?
Non. La résidence suisse n’est pas exigée. Un particulier français peut tout à fait demander une immatriculation d’exportation.
Une société ou un garage peut-il demander les plaques à votre place ?
Non. Les plaques d’exportation sont réservées aux particuliers. Une société ne peut pas immatriculer un véhicule en plaques d’export.
Peut-on aller en Espagne ou ailleurs avec des plaques d’export suisses ?
La sortie vers la France est prévue par le dispositif. Pour les autres pays, la reconnaissance dépend de chaque État. Renseignez-vous avant le départ, surtout pour un trajet hors Union européenne.
Les plaques WW françaises sont-elles vraiment acceptées au départ de Suisse ?
La France les autorise à l’étranger depuis 2017 et la Suisse les tolère le plus souvent. Mais sans texte officiel suisse pour le garantir, vous restez exposé au jugement du douanier. Pour partir l’esprit tranquille, l’export suisse est plus sûr.
Le véhicule doit-il être expertisé ou avoir un contrôle technique ?
La périodicité de l’expertise suisse doit être respectée et, selon le canton et l’âge du véhicule, une expertise récente peut être réclamée. Côté français, un contrôle technique de moins de 6 mois sera exigé pour l’immatriculation définitive si la voiture a plus de 4 ans.
Un permis de conduire non européen est-il accepté ?
Des acheteurs munis d’un permis hors Union européenne ont rencontré des difficultés au guichet. Mieux vaut disposer d’un permis reconnu et vérifier en amont auprès du service cantonal.
Sources et méthodologie
Pour ce guide, nous avons croisé les textes officiels en vigueur avec notre expérience terrain de l’importation depuis la Suisse et les retours de nos lecteurs frontaliers. Chaque donnée chiffrée (tarifs cantonaux, durée de validité, franchise) a été vérifiée à sa source administrative. La réglementation cantonale évoluant, les montants signalés comme datés font foi à la date indiquée.
Spécialiste de l’importation, de l’immatriculation et de la lutte contre les arnaques automobiles, j’aide les automobilistes à payer leur voiture au bon prix, en toute confiance, et à éviter les pièges. J’ai contribué à plus de 10 000 importations, réalisé plus de 18 000 immatriculations et aidé des milliers d’acheteurs à ne pas se faire arnaquer. En savoir plus.
49 commentaires sur cet article
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Je lis ce guide et trouve une information qui contredit celle indiquée sur un autre site (qui semble être TRES compétent dans le sujet). La voici; d’après le guide, afin d’importer un véhicule de la Suisse vers la France il faut soit une démarche de immatriculation provisoire suisse (plaques exportation) ou des WW françaises. Or, d’après cet autre site, bien que les plaques WW aient le droit de rouler en Suisse, ceci ne peut se faire que APRES la voiture importée dans le territoire français et qu’elle ait obtenu des WW. L’inverse s’avère NON CATEGORIQUE. Une immat provisoire suisse est le seul moyen de se rendre en douanes en conduisant le véhicule (car, autrement, il peut être ramené par camion/remorque, et là ce besoin n’a plus de sens). Si je me trompe, je prends les commentaires volontiers.
De mémoire, sans être catégorique, il est autorisé en Suisse de rouler un véhicule en WW lors de son achat. Il me semble avoir eu cette confirmation par les douanes mais cela remonte à plusieurs années, donc il serait judicieux d’appeler les douanes pour se le faire reconfirmer. Si vous pouviez répondre à la conversation en indiquant le retour que vous avez eu des douanes Suisse et Française.
bonjour
jai acheter une voiture non roulante en suisse jaimerais la reparer en france et ensuite lexporter en afrique via le port du havre ou anvers quel est la procédure en etant francais resident suisse?
Bonjour
J’aimerais passer une vieille voiture sans valeur depuis la suisse en Allemagne
Emmenée sur un plateau
Est-il possible de le faire sans grand frais de douane
Oui bien sûr, tout dépend de la valeur de la voiture, mais le pourcentage de taxe d’importation restera identique (10%), à vérifier toutefois du côté allemand si c’est le même pourcentage qu’en France.
Bonjour Tim, il y a deux ans j’ai importé un véhicule depuis la suisse (zurich) via les douanes de bâle, j’ai transporté mon véhicule sur plateau donc pas de sujet pour moi, j’arrive je fais les papiers en moins d’une heure j’étais reparti (véhicule vérifié visuellement par l’agent de douane) MAIS en attendant mes papiers devant le guichet, je rencontre un jeune homme qui rencontre un problème avec les agents de douane qui décident d’immobiliser son véhicule justement puisqu’il est parti l’importer par la route avec des plaques garage WW et soit disant c’est strictement interdit, il ne le savait pas et j’ai vu les douaniers lui expliquaient que uniquement les plaques export suisse sont autorisées. bref j’ai fini mes papiers et je suis reparti. donc ma question : j’ai flashé sur une nouvelle voiture que j’aimerai la récupérer prochainement, me confirmez vous que je peux aller la récupérer avec des plaques WW en suivant la procédure ici sans avoir de souci ? c’est quand même beaucoup moins cher que de louer un plateau. d’avance merci
Il faut mieux faire les plaques d’exportations Suisse, pour éviter tout problème lors du passage aux douanes. Vous pouvez demander de l’aide à votre vendeur, pour qu’il les fasse à votre place.
Non, tu peux rouler avec, sauf en Belgique ( là bas,n’ose pas y aller avec ça); j’ai l’impression qu’en Allemagne aussi. Au Luxembourg, tu peux, en Italie, Espagne, Suisse, tu peux, etc….Merçi !
Il n’y a aucune validation à la préfecture suisse. Les préfectures, tu les trouves en France, pas en suisse. Là bas c’est le SAN ( service automobile et de navigation) qui s’occupe de ça.
Bonjour je suis résident français j ai acheter un véhicule en Suisse pour les plaques d exportation doit on avoir une résidence en Suisse
Merci de votre aide
Que vous soyez français résidant en suisse, ou français ( même un simple résidant avec une carte de 10 ans, même de 2 ans) habitant en France, pas besoin d’avoir une résidence en suisse, pour faire faire les plaques d’exportation. Pas du tout du tout besoin ; absolument pas.
Bonjour,
Un acheteur Italien viens de m’acheter ma voiture pour l’exporter chez lui, pour les plaques d’export, est-ce que c’est moi qui doit remplir le formulaire où lui qui doit aller au service des automobile de Genève
Si c’est une voiture non expertiser, il doit avoir une attestation d’un garagiste, disant que le véhicule peut rouler sans risques et être immatriculé ( pas besoin de ce document, si elle expertiser). De toute façon, ce n’est pas le vendeur qui se pointe au SAN de Genève, c’est toujours l’acheteur.
Merci beaucoup pour l’article bien expliqué. Svp j’aimerais savoir si il existe des entreprises / professionnels qui font ce genre de service ? De la réalisation des plaques provisoire suisses ou françaises les frais de douanes / taxes jusqu’à la carte grise ? Si oui auriez vous des adresses à me recommander ? Merci
Article très clair, et très intéressant !sachant que ici en France, il y’a beaucoup trop de gens incompétents dans les bureaux destinés à délivrer des documents officiels, ou à renseigner les gens ! MERCI beaucoup !
Vous devez dédouaner cette voiture à la douane Suisse, puis passer à la douane française pour l’enregistrer et payer les taxes. Nous avons un article qui explique comment importer une voiture de Suisse, lisez-le.
C’est simple, facile, pas du tout compliqué. Prenez le permis de circulation ( carte grise) suisse, votre permis de conduire, l’acte de vente suisse, un justificatif de domicile récent ( pas forcément de quitus fiscal), allez faire faire vos plaques WW ( provisoires valable 4 mois); moyennant 100 ou 110€ à peu près. Sur place, vous avez vos plaques WW et la carte grise provisoire française. Avec tout ça ,démarrer votre voiture, direction douane ( cette fois çi, avec le quitus fiscal » absolument et indispensable « ; pour faire faire aussi les plaques définitives. Merçi !
bonjour, attention ne pas trop trainer, j’habite à la frontière suisse et justement mon voisin a eu 800chf d’amende puisqu’il a importé une voiture en plaque WW et a pris son temps avant de la dédouaner, il a été rappelé à l’ordre que la date de dédouanement doit être le jour même ou le lendemain de la date de la facture d’achat
Petite question, la voiture que j’acheterais en Suisse, doit-elle être expertisée ou ce n’est pas nécessaire ? (si de tte manière je dois faire le CT en France)
La Suisse, c’est différents cantons et chaque bureau de circulation (SAN) a des règles différentes
exemple celui d’ Argovie:
Âge du véhicule jusqu’à 6 ans = pas d’obligation de test
Âge du véhicule entre 6 et 9 ans = dernier contrôle technique datant de moins de 3 ans
Âge du véhicule supérieur à 9 ans = dernier contrôle technique datant de moins de 2 ans
Si la dernière date de contrôle se situe en dehors des périodes indiquées, un contrôle de sécurité de fonctionnement (formulaire séparé dans l’original) doit être effectué dans un garage situé dans le canton d’Argovie avec un concessionnaire et un atelier de réparation. Le contrôle de sécurité opérationnel ne doit pas dater de plus de 14 jours.
Si c’est un véhicule qui doit rouler en France, que ça soit expertiser ou pas, en cas de contrôle sur le territoire français, il vous faut la vignette du contrôle technique français valable ( ainsi que la vignette d’assurance valable en France); sinon, l’ IMMOBILISATION PURE et SIMPLE DU VÉHICULE, ensuite fourrière. Là bas, ça chiffre par jour. Merçi !
Non, peu importe. Que vous achetiez auprès d’un garagiste ou d’un particulier, vous aurez, vous avez le droit, ainsi que » toujours » la possibilité d’obtenir des plaques. C’est une obligation de les avoir, et c’est aussi un droit. Même si c’était une voiture cadeau ( c’est à dire, pas achetée). Merçi !
Bonsoir je suis sur le point d acheter un véhicule à Genève pour l amener ensuite en France et l exporter depuis la France au Sénégal
Est ce que si je peux avoir une plaques d exportation en suisse avec mon permis de conduire sénégalais ?afin de pouvoir ramener la voiture en France
Non, en ma connaissance, tu risque de ne pas être recevable au SAN de Genève avec ton permis sénégalais,qui n’est pas un permis européen. Ma question est celle ci : ,après l’avoir acheté en Suisse, pour le Sénégal, via la France. Va t-elle rester un moment sur le territoire français, pour rouler avec ou pas ? Si c’est le cas, faites faire directement les WW provisoires françaises . Écoutez maintenant cette question capitale : pour la faire partir au Sénégal, depuis la France, quel sera le port d’embarquement pour l’Afrique ( ANVERS)? Sachez que les plaques WW n’ont pas le droit de circuler sur le territoire belge ( en Belgique); sauf dans les villes frontalières : MOUSCRON,ABLON,etc…… donc faites gaffe. Un homme averti,en vaux deux. J’avais perdu « en live » un break à bxl, avec les plaques WW, le véhicule est parti à la fourrière, et J’avais 200€ d’amende à payer en plus. J’étais fou de rage devant les policiers belges. Merçi !
Bonjour, je continue le sujet car je suis sur le point d’acheter un véhicule d’occasion en suisse, si j’ai bien compris je dois faire immatriculer le véhicule dans le canton pour pouvoir rouler, j’ai contacter les administrations qui mon envoyer un document pour l’export.
Jusque la ok mais est-ce que je peut rouler en france avec les plaque suisse?
Bonjour
Je dois aller chercher un véhicule en Suisse 🇨🇭 Et revenir en France.
Les plaques WW suffisent telles ???
Merci
Il faut faire des provisoires en Suisse pour mettre les WW en France. Pas sur que seul les WW soient autorisés, mais c’est possible car autorisés par les Douanes Suisses.
Bonjour Vergara, je me permets de répondre à votre question concernant les plaques Suisse. Contrairement, en France les voitures ne sont jamais vendues ou cédées avec leur plaque, celle-ci est retiré immédiatement après l’achat par l’ancien propriétaire. Par contre, si vous achètez une plaque d’exportation valable en général 30 jours, à ce moment là vous pourrez conduire en France pendant la période de validité. Cela vous permettra d’exporter le véhicule vers la France.
Peut-on se rendre en Espagne avec des plaques d’exportation ??
Merci
Pour l’Etat Français oui, pour les Espagnols aucune idée.
Non, tu peux rouler avec, sauf en Belgique ( là bas,n’ose pas y aller avec ça); j’ai l’impression qu’en Allemagne aussi. Au Luxembourg, tu peux, en Italie, Espagne, Suisse, tu peux, etc….Merçi !
Salut,
Je lis ce guide et trouve une information qui contredit celle indiquée sur un autre site (qui semble être TRES compétent dans le sujet). La voici; d’après le guide, afin d’importer un véhicule de la Suisse vers la France il faut soit une démarche de immatriculation provisoire suisse (plaques exportation) ou des WW françaises. Or, d’après cet autre site, bien que les plaques WW aient le droit de rouler en Suisse, ceci ne peut se faire que APRES la voiture importée dans le territoire français et qu’elle ait obtenu des WW. L’inverse s’avère NON CATEGORIQUE. Une immat provisoire suisse est le seul moyen de se rendre en douanes en conduisant le véhicule (car, autrement, il peut être ramené par camion/remorque, et là ce besoin n’a plus de sens). Si je me trompe, je prends les commentaires volontiers.
De mémoire, sans être catégorique, il est autorisé en Suisse de rouler un véhicule en WW lors de son achat. Il me semble avoir eu cette confirmation par les douanes mais cela remonte à plusieurs années, donc il serait judicieux d’appeler les douanes pour se le faire reconfirmer. Si vous pouviez répondre à la conversation en indiquant le retour que vous avez eu des douanes Suisse et Française.
bonjour
jai acheter une voiture non roulante en suisse jaimerais la reparer en france et ensuite lexporter en afrique via le port du havre ou anvers quel est la procédure en etant francais resident suisse?
Bonjour
J’aimerais passer une vieille voiture sans valeur depuis la suisse en Allemagne
Emmenée sur un plateau
Est-il possible de le faire sans grand frais de douane
Oui bien sûr, tout dépend de la valeur de la voiture, mais le pourcentage de taxe d’importation restera identique (10%), à vérifier toutefois du côté allemand si c’est le même pourcentage qu’en France.
Bonjour Tim, il y a deux ans j’ai importé un véhicule depuis la suisse (zurich) via les douanes de bâle, j’ai transporté mon véhicule sur plateau donc pas de sujet pour moi, j’arrive je fais les papiers en moins d’une heure j’étais reparti (véhicule vérifié visuellement par l’agent de douane) MAIS en attendant mes papiers devant le guichet, je rencontre un jeune homme qui rencontre un problème avec les agents de douane qui décident d’immobiliser son véhicule justement puisqu’il est parti l’importer par la route avec des plaques garage WW et soit disant c’est strictement interdit, il ne le savait pas et j’ai vu les douaniers lui expliquaient que uniquement les plaques export suisse sont autorisées. bref j’ai fini mes papiers et je suis reparti. donc ma question : j’ai flashé sur une nouvelle voiture que j’aimerai la récupérer prochainement, me confirmez vous que je peux aller la récupérer avec des plaques WW en suivant la procédure ici sans avoir de souci ? c’est quand même beaucoup moins cher que de louer un plateau. d’avance merci
Il faut mieux faire les plaques d’exportations Suisse, pour éviter tout problème lors du passage aux douanes. Vous pouvez demander de l’aide à votre vendeur, pour qu’il les fasse à votre place.
Non, tu peux rouler avec, sauf en Belgique ( là bas,n’ose pas y aller avec ça); j’ai l’impression qu’en Allemagne aussi. Au Luxembourg, tu peux, en Italie, Espagne, Suisse, tu peux, etc….Merçi !
C’est possible de faire ça sur le canton de Genève ou autre ( en dehors de ZH) si le véhicule est expertisé.
Bonjour,
J’aimerais acheter une voiture sur le canton de Zurich, est-il possible de faire la plaque export Suisse dans Canton de Genève ?
Philippe
Bonjour,
Avec les plaques export Suisse puis-je aller et revenir au Maroc en passant par l’Espagne sans soucis dans le mois ?
Les plaques export sont justement faites pour cela. Maintenant pour être sûr, demandez validation à la préfecture Suisse.
Il n’y a aucune validation à la préfecture suisse. Les préfectures, tu les trouves en France, pas en suisse. Là bas c’est le SAN ( service automobile et de navigation) qui s’occupe de ça.
C’est possible de faire ça sur le canton de Genève ou autre ( en dehors de ZH) si le véhicule est expertisé.
Non, pas du tout ! Partir au Maroc et revenir ? Non,non,non.
Bien sûr je suis aller avec moi les plaque export suisse au Maroc.
Bonjour je suis résident français j ai acheter un véhicule en Suisse pour les plaques d exportation doit on avoir une résidence en Suisse
Merci de votre aide
Pas que je sache.
Que vous soyez français résidant en suisse, ou français ( même un simple résidant avec une carte de 10 ans, même de 2 ans) habitant en France, pas besoin d’avoir une résidence en suisse, pour faire faire les plaques d’exportation. Pas du tout du tout besoin ; absolument pas.
Bonjour,
Un acheteur Italien viens de m’acheter ma voiture pour l’exporter chez lui, pour les plaques d’export, est-ce que c’est moi qui doit remplir le formulaire où lui qui doit aller au service des automobile de Genève
Si c’est une voiture non expertiser, il doit avoir une attestation d’un garagiste, disant que le véhicule peut rouler sans risques et être immatriculé ( pas besoin de ce document, si elle expertiser). De toute façon, ce n’est pas le vendeur qui se pointe au SAN de Genève, c’est toujours l’acheteur.
Bonjour ,
Merci beaucoup pour l’article bien expliqué. Svp j’aimerais savoir si il existe des entreprises / professionnels qui font ce genre de service ? De la réalisation des plaques provisoire suisses ou françaises les frais de douanes / taxes jusqu’à la carte grise ? Si oui auriez vous des adresses à me recommander ? Merci
Vous trouverez la liste des mandataires approuvés ici : https://www.caroom.fr/mandataires-auto
Tapez sur Google, il y en a partout. Merçi !
Article très clair, et très intéressant !sachant que ici en France, il y’a beaucoup trop de gens incompétents dans les bureaux destinés à délivrer des documents officiels, ou à renseigner les gens ! MERCI beaucoup !
bonjour,
j’ai acheter une voiture a geneve la semaine derniere.
le proprietaire de la voiture et venu jusauq chez moi a demonter les plaques.
ma voiture est donc en france dans mon garage.
je peux faire la déclaration ion et la dédouaner depuis internet,
puis faire une demande de plaques ww?
la voiture a besoin d’etre presenter en doune physiquement?
Vous devez dédouaner cette voiture à la douane Suisse, puis passer à la douane française pour l’enregistrer et payer les taxes. Nous avons un article qui explique comment importer une voiture de Suisse, lisez-le.
C’est simple, facile, pas du tout compliqué. Prenez le permis de circulation ( carte grise) suisse, votre permis de conduire, l’acte de vente suisse, un justificatif de domicile récent ( pas forcément de quitus fiscal), allez faire faire vos plaques WW ( provisoires valable 4 mois); moyennant 100 ou 110€ à peu près. Sur place, vous avez vos plaques WW et la carte grise provisoire française. Avec tout ça ,démarrer votre voiture, direction douane ( cette fois çi, avec le quitus fiscal » absolument et indispensable « ; pour faire faire aussi les plaques définitives. Merçi !
bonjour, attention ne pas trop trainer, j’habite à la frontière suisse et justement mon voisin a eu 800chf d’amende puisqu’il a importé une voiture en plaque WW et a pris son temps avant de la dédouaner, il a été rappelé à l’ordre que la date de dédouanement doit être le jour même ou le lendemain de la date de la facture d’achat
Bonjour,
Merci beaucoup pour votre article !
Petite question, la voiture que j’acheterais en Suisse, doit-elle être expertisée ou ce n’est pas nécessaire ? (si de tte manière je dois faire le CT en France)
Merci !
Ce n’est pas une obligation, c’est comme vous voulez. Mais c’est toujours mieux d’acheter une voiture avec un CT ou une inspection d’un expert auto.
La Suisse, c’est différents cantons et chaque bureau de circulation (SAN) a des règles différentes
exemple celui d’ Argovie:
Âge du véhicule jusqu’à 6 ans = pas d’obligation de test
Âge du véhicule entre 6 et 9 ans = dernier contrôle technique datant de moins de 3 ans
Âge du véhicule supérieur à 9 ans = dernier contrôle technique datant de moins de 2 ans
Si la dernière date de contrôle se situe en dehors des périodes indiquées, un contrôle de sécurité de fonctionnement (formulaire séparé dans l’original) doit être effectué dans un garage situé dans le canton d’Argovie avec un concessionnaire et un atelier de réparation. Le contrôle de sécurité opérationnel ne doit pas dater de plus de 14 jours.
Merci pour ces précisions Sato ! 🙏
Si c’est un véhicule qui doit rouler en France, que ça soit expertiser ou pas, en cas de contrôle sur le territoire français, il vous faut la vignette du contrôle technique français valable ( ainsi que la vignette d’assurance valable en France); sinon, l’ IMMOBILISATION PURE et SIMPLE DU VÉHICULE, ensuite fourrière. Là bas, ça chiffre par jour. Merçi !
Bonjour si je bien compris il et préférable d’acheter dans un garage plutôt que chez un particulier ?
Pour avoir la plaque provisoire ??
Il vaut mieux privilégier un professionnel pour acheter un véhicule, sérieux cela va de soi.
Non, peu importe. Que vous achetiez auprès d’un garagiste ou d’un particulier, vous aurez, vous avez le droit, ainsi que » toujours » la possibilité d’obtenir des plaques. C’est une obligation de les avoir, et c’est aussi un droit. Même si c’était une voiture cadeau ( c’est à dire, pas achetée). Merçi !
Bonsoir je suis sur le point d acheter un véhicule à Genève pour l amener ensuite en France et l exporter depuis la France au Sénégal
Est ce que si je peux avoir une plaques d exportation en suisse avec mon permis de conduire sénégalais ?afin de pouvoir ramener la voiture en France
Non, en ma connaissance, tu risque de ne pas être recevable au SAN de Genève avec ton permis sénégalais,qui n’est pas un permis européen. Ma question est celle ci : ,après l’avoir acheté en Suisse, pour le Sénégal, via la France. Va t-elle rester un moment sur le territoire français, pour rouler avec ou pas ? Si c’est le cas, faites faire directement les WW provisoires françaises . Écoutez maintenant cette question capitale : pour la faire partir au Sénégal, depuis la France, quel sera le port d’embarquement pour l’Afrique ( ANVERS)? Sachez que les plaques WW n’ont pas le droit de circuler sur le territoire belge ( en Belgique); sauf dans les villes frontalières : MOUSCRON,ABLON,etc…… donc faites gaffe. Un homme averti,en vaux deux. J’avais perdu « en live » un break à bxl, avec les plaques WW, le véhicule est parti à la fourrière, et J’avais 200€ d’amende à payer en plus. J’étais fou de rage devant les policiers belges. Merçi !
Je pensais qu’il était interdit de rouler en plaques provisoires française en dehors de la France.
Si c’est bien autorisé, lisez notre article sur le CPI WW.
Bonjour, je continue le sujet car je suis sur le point d’acheter un véhicule d’occasion en suisse, si j’ai bien compris je dois faire immatriculer le véhicule dans le canton pour pouvoir rouler, j’ai contacter les administrations qui mon envoyer un document pour l’export.
Jusque la ok mais est-ce que je peut rouler en france avec les plaque suisse?
Non, en France il faudra faire des « plaques WW ». Il faut demander un CPI WW auprès d’un professionnel, comme plaque-ww.fr.
Bonjour
Je dois aller chercher un véhicule en Suisse 🇨🇭 Et revenir en France.
Les plaques WW suffisent telles ???
Merci
Il faut faire des provisoires en Suisse pour mettre les WW en France. Pas sur que seul les WW soient autorisés, mais c’est possible car autorisés par les Douanes Suisses.
Bonjour Vergara, je me permets de répondre à votre question concernant les plaques Suisse. Contrairement, en France les voitures ne sont jamais vendues ou cédées avec leur plaque, celle-ci est retiré immédiatement après l’achat par l’ancien propriétaire. Par contre, si vous achètez une plaque d’exportation valable en général 30 jours, à ce moment là vous pourrez conduire en France pendant la période de validité. Cela vous permettra d’exporter le véhicule vers la France.
Peut-on se rendre en Espagne avec des plaques d’exportation ??
Merci
Pour l’Etat Français oui, pour les Espagnols aucune idée.
Non, tu peux rouler avec, sauf en Belgique ( là bas,n’ose pas y aller avec ça); j’ai l’impression qu’en Allemagne aussi. Au Luxembourg, tu peux, en Italie, Espagne, Suisse, tu peux, etc….Merçi !