Le Dacia Duster est une voiture à grand succès. Le SUV de la marque d’origine roumaine est devenu une star en France. Il a su s’imposer par sa polyvalence, son habitabilité et ses prix abordables. Mais savez-vous d’où vient le Dacia Duster ? Quelles sont les usines produisant les nombreux 4×4 ? Dans quels pays la marque Dacia fabrique le Duster ? Comment est fabriqué le Dacia Duster ? Comment savoir où est produit votre Duster ? Après vous dévoiler tout ce qu’il faut savoir sur les équipements du Duster, Caroom vous dévoile les secrets de sa fabrication dans notre guide détaillé. L’assemblage du véhicule n’aura plus aucun secret pour vous !
Dans quelle usine est produit le Dacia Duster ?
Dacia est un constructeur né en Roumanie, il semble logique d’observer certains de ses sites de production dans son pays d’origine. En Roumaine, Dacia produit ses SUV Duster dans l’usine de Mioveni proche de la grande ville de Pitesti. Les modèles destinés à l’Europe sont fabriqués en Roumanie. Ainsi, les Duster badgé d’un logo Dacia viennent des pays de l’Est.
En revanche, il existe des Duster avec un emblème différent sur la calandre. Il s’agit de celui de Renault. Le constructeur au losange écoule des Duster dans les pays émergents. Ainsi, les Renault Duster sont produits en Turquie. Le groupe Renault possède une usine à Bursa. Celle ci assemble aussi des Renault Clio 5 mais aussi des Renault Megane 4. Le Duster partage la vedette à ses modèles dans l’usine de Bursa.
L’usine de Mioveni
L’usine de Mioveni est l’une des principales du constructeur de véhicules abordables. Son usine en Roumanie employait 10 500 personnes au 31 décembre 2022. Elle est sortie de terre en 1968. Il s’agit d’un site historique pour le constructeur. Elle produit et assemble des Dacia Duster de seconde génération, des Logan, des secondes générations de Sandero, des Sandero Stepway et le Jogger.
Selon les derniers chiffres de 2022, le constructeur avait produit 825 Logan 2, 24 390 unités Logan 3, 72 049 unités de Jogger, quelque 1 446 unités de Sandero 2 et 1 461 unités de Sandero 3, 214 057 unités de Duster 2. C’est donc le tout-terrain abordable qui est la véritable préoccupation de ce site industriel.
Cette usine de Roumanie a laissé le constructeur sortir 314 228 véhicules en 2022. Soit une voiture sortie de la chaîne d’assemblage environ toutes les 1m30.
Cette usine devrait a terme réduire la production du Jogger pour faire de la place pour le prochain Dacia Bigster !
Comment est fabriqué le Dacia Duster ?
Si le SUV de Dacia est abordable, son site de production n’a pourtant rien d’archaïque. Les usines en charge de la production des Duster sont modernes et en partie automatisés. Il s’agit bien évidemment du travail à la chaine, mais la pénibilité du travail est réduite puisque les ouvriers sont aidés par des robots. Comme ce que l’on trouve chez ton constructeur généraliste comme Peugeot ou encore Renault.
Les employés Dacia profitent de l’aide de robots collaboratifs, chariots autonomes (robots type AGV ou véhicules à guidage automatique), de la Wi-Fi globalisée. Il y a aussi les AGV (automatic guided vehicles) au nombre de 118. Ils parcourent plus de 30 km par jour.
Dans cette usine roumaine, le constructeur à trois pôles, le constructeur de moteurs (TCe et MPI) et de boîtes de vitesses avec environ 500 000 unités par an pour chaque catégorie de produit. Il y a aussi l’emboutissage de tôlerie permettant de fabriquer des panneaux de carrosserie et bien sur l’assemblage. Plusieurs versions du Dacia Duster peuvent sortir de cette usine.
Pourquoi fabriquer en Turquie et Roumanie ?
Dacia fabrique en Roumanie et en Turquie pour deux raisons. La première est sans surprise le coût de la main d’œuvre avantageux participant au prix abordable du véhicule. Si le Dacia Duster était produit en France, son prix serait certainement très différent.
La seconde raison est la localisation. A Pitesti, les véhicules sont facilement exportés en Europe de l’Ouest. Plus de 90% de la production part vers la France et les pays voisins. En Turquie, l’implantation est plus simple pour fournir des Renault Duster aux pays émergents d’Asie, d’Afrique et d’Amérique du Sud.
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L’essentiel à retenir
Vous savez maintenant où est fabriqué le Dacia Duster. Bien qu’il soit une star du marché en France, il n’est pas fabriqué dans l’hexagone mais bel et bien dans son pays d’origine en Roumanie proche de Pitesti. Le constructeur est encore installé a Mioveni puisque la main d’œuvre reste peu coûteuse
Le véhicule est principalement construit en Roumanie pour les modèles qui nous arrivent. En Turquie, les Duster produits sont des déclinaisons au logo Renault voués à partir vers des pays émergents ou encore la Russie. Nous ne sommes donc pas concernés.
Vous pouvez maintenant explorer nos autres recommandations et astuces pour une utilisation optimale. Découvrez comment connecter votre téléphone en Bluetooth, bien utiliser le Start and Stop, identifier les applications compatibles, ouvrir facilement votre Dacia Duster, rabattre correctement les rétroviseurs, et savoir utiliser la climatisation. Apprenez à utiliser efficacement le chauffage, le système de navigation GPS, le régulateur de vitesse, et à régler la luminosité du tableau de bord pour éviter l’éblouissement. Obtenez des conseils sur le positionnement optimal du badge de télépéage, ainsi que sur le réglage précis de l’horloge.
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Parfait et bien informé. J’habite à Pitesti et connais bien les usines à Mioveni….Ce qui est regrettable c’est la différence de prix entre la Roumanie et la France…. à l’époque de sa première sortie le haut de gamme Duster 4 roues motrices valait 11000€ Quand le même en France valait 19000€ voir plus….la Logan était à 9900 € en France et 4900 € en Roumanie avec une TVA à 23% chercher l’erreur.