Le Dacia Duster est un véritable carton en France. Le véhicule plaît aux Français qui en ont commandé plus de 500 000 depuis son lancement. Il est vrai que le SUV a directement visé juste avec un prix accessible, une habitabilité, une capacité de franchissement intéressante et un look de baroudeur. C’est certain dès son lancement le Dacia Duster a conquis le cœur des automobilistes mais rappelez-vous en quelle année est sorti le Dacia Duster ? Le SUV est si présent sur nos routes qu’on en vient à oublier qu’un monde a existé sans lui. Aujourd’hui Caroom revient sur l’histoire du modèle après la présentation complète du Dacia Duster.
Dacia Duster 1 : dès 2010 !
C’est au salon de Genève que 2009 que Dacia propose un audacieux concept car à mi-chemin entre le coupé et le 4×4. C’est alors la première apparition du nom Dacia Duster. Le début du succès était lancé.
Cependant, pour découvrir le Dacia Duster comme on le connaît, il faut attendre 2010. C’est au début de la décennie dernière que Dacia a choisi de lancer le Duster. Le 16 mars 2010 débute la prise de commandes tandis que la présentation en concession débute dès le 8 avril 2010 en France.
Le premier Dacia Duster est alors une voiture résolument pratique. Dacia ne s’embête pas avec des fioritures. L’équipement est simple et ne propose pas toujours la climatisation et les vitres électriques. Le Dacia Duster est la voiture des personnes ayant besoin d’un tout-terrain accessible !
En ce qui concerne les moteurs, là aussi Dacia fait très simple en récupérant des mécaniques éprouvées chez Renault. Au lancement, le Duster arrive avec un moteur de 105 chevaux 1,6l essence. Il sera vite proposé avec la capacité de rouler au bioéthanol E85. Ainsi, il devenait une véritable alternative économique face au dCi 85 diesel. Ce moteur diesel pouvait aussi être proposé en 110 chevaux et équipé en option d’une boîte automatique EDC.
À partir de 2011, le Dacia Duster propose un moteur dCi 90 avec une transmission intégrale. Le Dacia Duster a alors trouvé tous les éléments de sa recette à succès. Dacia en aura écoulé plus de deux millions d’exemplaires à travers le monde !
Dacia Duster 2 : à partir de 2017
Dacia a compris la puissance de son Duster qui tout doucement se gentrifie avec des finitions plus haut de gamme. Il devient plus équipé et capable de capter la clientèle d’autres constructeurs généralistes. La mode des SUV émerge dans le même temps.
C’est tout naturellement que Dacia renouvelle le Duster. Il faut attendre le 30 août 2017 pour découvrir le Dacia Duster de seconde génération sans filtre. Les journalistes pourront le découvrir le 12 septembre 2017 aux journées presse du salon de l’automobile de Francfort. Cependant, il faut attendre 2018 pour le voir commercialisé.
Avec cette seconde génération, le Dacia Duster monte en gamme et aussi en prix. L’accès à la gamme reste abordable mais il faut tout même noter un équipement plutôt léger en faisant l’impasse sur la climatisation. Enfin Dacia propose toujours des moteurs essence et diesel. Les motorisations deviennent plus modernes notamment avec l’utilisation plus régulière de trois cylindres turbocompressé. Mais on retient surtout l’ajout du moteur Eco-G 100 offrant la possibilité de rouler à l’essence comme au GPL. Pour la transmission intégrale, pas le choix de choisir un moteur diesel cependant.
En ce qui concerne ses finitions, le Dacia Duster monte en gamme donc. Il obtient des finitions haut de gamme comme les Journey, Prestige ou encore Extrême. Il se dote alors de la climatisation automatique, des radars et camera de recul, du système de navigation par GPS et même dans certains cas des sièges chauffants.
Tout en gardant son côté baroudeur et accessible, le Dacia Duster monte en gamme et vient se positionner comme une sérieuse alternative aux SUV des constructeurs généralistes comme Renault et Peugeot. Le succès du Dacia Duster est encore au rendez-vous puisque le constructeur en aurait vendu plus de 900 000 entre 2018 et 2023.
Dacia Duster 3 : dès 2024
Le 30 novembre 2023, Dacia a dévoilé le nouveau Duster. Une troisième génération encore très attendue. Celle-ci devrait arriver en concession au printemps 2024. Là encore le Dacia Duster évolue vers plus de confort. La finition Essential est maintenant l’entrée de gamme avec toujours la motorisation Eco-G 100. Elle propose toujours l’accès au GPL pour moins d’un euro le litre.
Mais la véritable nouveauté est le moteur HYBRID 140. Il permet de réduire les consommations de carburant sans avoir le besoin de le charger. La puissance atteint 140 chevaux et en fait l’un des Dacia Duster les plus puissants jamais commercialisé. Cette motorisation innovante propose en série une boîte automatique à six rapports faisant ainsi du Dacia Duster une voiture encore plus à l’aise et confortable en ville. Avec le Dacia Duster de troisième génération en HYBRID 140, le SUV d’origine roumaine devient véritablement polyvalent.
En ce qui concerne ses finitions, vous avez le choix. Soit de prendre une voiture abordable avec la finition Essential qui inclut maintenant la climatisation, le régulateur de vitesse ou encore les radars de recul. Ou opter pour un look de baroudeur avec l’Extrême étant très bien équipé et enfin le Journey qui obtient un style plus chic avec ses jantes en alliage diamantées.
Ce Duster évolue grandement dans l’habitacle. On vous fait découvrir en détail l’intérieur du nouveau Dacia Duster. Cette génération devrait améliorer grandement les résultats du modèle au crash-test.
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L’essentiel à retenir
Comme vous pouvez le constater, le Dacia Duster s’est rapidement imposé comme un modèle phare du constructeur. Il faut dire que Dacia a visé juste dès le début avec sa formule de véhicule abordable et pratique. Le Dacia Duster est devenu un essentiel à avoir pour toutes les personnes vivant en zones rurales mais pas que. Effectivement, il a aussi remporté un bon succès en ville grâce à ses finitions modernes et mieux équipées.
C’est donc en 2010 que le Dacia Duster est arrivé sur nos routes. Il a été suivi d’une seconde génération dévoilée en 2017. Ce qui permet au SUV français d’être un véhicule très plébiscité. Mais la saga ne s’arrête pas là Dacia a lancé une troisième génération encore plus moderne et plus aboutie. En effet, le Duster est une bonne voiture. Pourquoi l’arrêter en chemin ?
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