Combien d’étoiles au Crash Test Euro Ncap pour le Dacia Duster ?

Lorsqu’on envisage l’achat d’une nouvelle voiture, la préoccupation principale est souvent d’acquérir une auto à la fois confortable, fiable et sécuritaire. La sécurité à bord revêt une importance capitale, particulièrement dans le contexte routier où une voiture familiale comme le Dacia Duster est fréquemment utilisée. Nous vous proposons ainsi une présentation du Dacia Duster. Ce SUV compact de Dacia vous dévoilera tous ses secrets ! Bien que sa taille modeste puisse susciter des appréhensions chez certains conducteurs, Dacia semble avoir mis l’accent sur la sécurité pour offrir une protection optimale en cas d’incident. Mais comment cette attention se matérialise-t-elle concrètement ? Peut-on observer la performance sécuritaire du Dacia Duster sur le terrain ? Découvrez tout ce qu’il faut savoir sur la sécurité à bord du Dacia Duster grâce au guide spécialisé de Caroom.

Quelle note pour le Dacia Duster au Crash Test Euro Ncap ?

L’auto de Dacia a obtenu une notation respectable de trois étoiles lors des Crash Tests Euro NCAP. Ce résultat équilibré est le fruit d’une évaluation minutieuse, comprenant notamment un score de 71/100 pour la protection des adultes, de 66/100 pour la protection des enfants, de 56/100 pour les usagers vulnérables de la route (tels que les piétons ou les cyclistes), et enfin, 37/100 pour les aides à la conduite, également connues sous le nom de sécurité active.

Malgré ses trois étoiles, le SUV Dacia se positionne comme un choix solide en matière de sécurité, surtout compte tenu de son prix abordable. Cela est particulièrement rassurant, car le Dacia Duster n’est pas seulement destiné à la conduite en milieu urbain. Sa polyvalence le conduit à s’aventurer sur des routes plus variées, où une protection adéquate devient primordiale, aussi bien pour le conducteur que pour les passagers.

Découvrez la vidéo des différents essais du modèle face aux crash-tests !

Maintenant il est intéressant de voir comment le Dacia Duster arrive à avoir un score aussi intéressant au Crash Test Euro Ncap.

Les équipements de sécurité active

Le Dacia Duster obtient une note de trois étoiles sur cinq en raison d’une absence de nombreuses sécurités actives. En effet, le SUV abordable fait l’impasse sur ces équipements pour réduire son prix d’entrée de gamme. Ainsi l’absence de freinage d’urgence pour piéton, en ville ou lors de la conduite interurbaine lors du passage au Crash Test Euro NCAP. Ce qui signifie que la voiture ne freine pas toute seule si un piéton passe devant vous. Vous devez donc rester vigilent, autant que dans votre ancienne voiture.

Il n’y a pas non plus d’aide au maintien dans la voie permettant d’éviter d’empiéter sur la voie opposée et risquer le risque frontal. Avec le Dacia Duster, il faut accepter une conduite à l’ancienne où le conducteur reste le principal maître à bord. Pour de nombreux automobilistes, cela reste encore un avantage.

En revanche, la présence d’une assistance de vitesse vous permet d’éviter les excès de vitesse et ainsi vous mettre en danger. La présence de cet équipement a certainement évité au Dacia Duster de voir sa noter sombrer à moins de 37/100. Ce défaut d’une faible sécurité active n’est pas réservé qu’au SUV abordable.

En réalité, la plupart des marques et des modèles low-cost sur le marché souffrent de ce défaut. Le choc est moins bien évité puisque les technologies de sécurité active coûtent beaucoup. Heureusement, la troisième génération du Dacia Duster corrige ce défaut avec une sécurité active en hausse.

Les équipements de sécurité passive

L’intégration de systèmes sophistiqués vise principalement à réduire les risques d’accidents, mais il est important de reconnaître qu’ils ne peuvent pas totalement les éliminer. Malheureusement, tel est le cas pour le Dacia Duster, ce qui souligne la nécessité pour cette auto de se munir de protections spécifiques à la fois pour les occupants et les autres usagers de la route.

Au-delà de la conception de sa structure visant à absorber les chocs tout en préservant l’intégrité de l’habitacle, le Dacia Duster intègre une multitude de systèmes et d’équipements de sécurité.

On note ainsi la présence de plusieurs airbags, notamment frontaux et latéraux pour la tête et la cage thoracique. Cependant, le Dacia Duster ne dispose pas d’airbags pour les genoux et le bassin, deux aspects qui méritent une attention particulière pour renforcer la sécurité dans les prochaines générations du véhicule. En cas de choc, vous serez bien en sécurité dans un Dacia Duster.

Les passagers peuvent également compter sur des ceintures de sécurité à trois points à l’avant et à l’arrière, équipées de prétensionneurs et de limiteurs de charge. Pour les enfants nécessitant un siège bébé ou un rehausseur, le système Isofix est standard sur le siège passager ainsi que sur les sièges arrière. De plus, la désactivation aisée de l’airbag passager permet l’installation sécurisée d’un siège bébé orienté dos à la route. Tous ces éléments contribuent à renforcer la sécurité de l’habitacle du Dacia Duster. Découvrez l’intérieur du Dacia Duster !

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L’essentiel à retenir

Comme vous avez pu le constater sur Caroom, le Dacia Duster s’impose comme une voiture disposant d’assez de sécurité. Doté de multiples dispositifs de sécurités passives tels que de nombreux airbags avant, arrière et latéraux, des ceintures de sécurité trois points ou encore des fixations isofix pour les sièges enfants. Il est indéniable que Dacia a conçu ce véhicule avec la sécurité de ses occupants en tête. Mais cette attention à la sécurité a-t-elle été présente depuis les débuts du Dacia Duster ? Depuis quelle année le Dacia Duster est-il commercialisé ? Le Dacia Duster est-il un bon choix automobile ? Toutes ces questions trouveront leurs réponses sur Caroom.