Quel est le malus écologique d’une Renault Clio ?

Vous envisagez d’acheter une Renault Clio ? Bon choix la citadine est polyvalente et confortable à conduire avec la plupart de ses motorisations. On vous aide d’ailleurs à bien choisir son moteur dans notre guide d’achat complet ! Cependant, sur certaines motorisations, une mauvaise surprise peut arriver, il s’agit du malus écologique. Aussi appelé malus CO2, cette taxe augmente le coût de la première immatriculation en France de la voiture. On vous détaille alors tous les malus écologiques de la Renault Clio dans notre guide d’achat sur le sujet.

Qu’est-ce que le malus écologique ?

Le malus CO2 est une taxe visant à pénaliser l’achat d’une voiture jugée trop polluante. C’est le principe du pollueur payeur, vous pouvez toujours l’acheter même si la voiture est trop polluante aux yeux de l’Etat, mais il faudra payer pour le mal fait à la planète. Cet argent n’est pas perçu par des associations environnementales mais bien par l’Etat.

Dès 118 g/km de CO2 rejeté dans l’atmosphère il faut payer la taxe. D’abord minime puis augmentant de manière exponentielle à chaque gramme supplémentaire jusqu’à atteindre 60 000 € de taxe sur la première immatriculation en France. Fort heureusement, le prix du malus écologique ne s’envole pas autant pour la Renault Clio mais il reste à prendre en compte.

Quel malus pour le SCe 65 ?

Le SCe 65, plus petit moteur de la Renault Clio est soumis au malus ? Sérieusement ? Et oui, c’est le résultat d’un barème drastique. Ce trois cylindres essence de seulement un litre est soumis à 100 et 125 € de taxe CO2 en raison de ses rejets compris entre 120 et 121 g/km de CO2.

Quel malus pour le TCe 90 ?

L’autre moteur essence de la gamme de la Renault Clio est lui aussi contraint au malus écologique. Le TCe 90 émet entre 118 et 120 g/km de CO2, son acheteur doit payer 50 à 100 € de taxe supplémentaire sur l’immatriculation.

Et pour les autres moteurs ?

Tous les autres moteurs de la Renault Clio ne sont pas soumis au malus écologique. Que ce soit le TCe 100 GPL, le dCi 100 ou encore le E-Tech 145, ces moteurs ne sont pas exposés au malus écologique.

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L’essentiel à retenir

La Renault Clio a un malus maximal de 125 €. Ce n’est pas ça qui va compromettre l’achat de votre voiture neuve. Pour éviter de le payer, vous pouvez choisir de prendre un moteur qui n’y est pas contraint mais ils sont plus chers. L’un dans l’autre l’opération ne vaut pas le coup.

Découvrez maintenant les moteurs à éviter à bord de la Renault Clio ou encore les différentes puissances sous son capot.