À la recherche d’un véhicule spacieux capable d’accueillir confortablement toute votre famille et vos amis ? Dans ce cas, les SUV 7 places représentent une solution idéale pour allier espace, confort et polyvalence. Ces véhicules, qui demeurent très prisés sur le marché automobile français, répondent en effet aussi bien aux besoins des familles nombreuses que des conducteurs en quête de modularité, et sans compromettre les performances ou le design. À vrai dire, en 2026, les constructeurs rivalisent d’inventivité pour proposer des voitures 7 places toujours plus attractives, dotées des dernières avancées technologiques et offrant une expérience de conduite optimale, que l’on raisonne en termes de contenu multimédia, de sécurité ou de comportement routier. Découvrez notre sélection des 10 meilleurs SUV 7 places disponibles en France, alliant design moderne, technologies de pointe et prestations remarquables.
Les avantages des SUV 7 places
Opter pour un SUV 7 places présente de nombreux atouts, qui séduisent logiquement un large éventail d’automobilistes. Tout d’abord, ces véhicules offrent une capacité d’accueil supérieure aux modèles classiques à 5 places. Ils apparaissent donc tout désignés pour les familles nombreuses ou pour transporter des groupes d’amis lors de déplacements. Les trois rangées de sièges permettent d’accueillir jusqu’à sept passagers, tout en assurant un confort appréciable pour chacun. De plus, la modularité de l’habitacle constitue un atout majeur : les sièges arrière du troisième rang étant rabattables, ils offrent ainsi une réelle flexibilité pour augmenter le volume de chargement en fonction des besoins. Cette adaptabilité sera particulièrement appréciée, par exemple, pour le transport d’objets volumineux.
En termes de confort, les SUV 7 places se distinguent par une position de conduite surélevée, offrant une meilleure visibilité sur la route et une sensation de sécurité accrue. En outre, l’espace intérieur généreux procure un sentiment d’aisance, réduisant la sensation de confinement souvent ressentie dans des véhicules plus compacts, et rappelant les monospaces d’il y a une vingtaine d’années. D’ailleurs, les passagers bénéficient également d’un espace aux jambes et à la tête appréciable, rendant les longs trajets plus agréables.
N’oublions pas non plus que les SUV 7 places profitent le plus souvent des dernières technologies en matière de sécurité et d’infodivertissement de leurs constructeurs respectifs, pour la simple et bonne raison qu’en réclamant un prix d’achat plus élevé, ils bénéficient d’office de ce qui se fait de mieux. Les systèmes d’aide à la conduite, tels que le régulateur de vitesse adaptatif, l’assistance au maintien de voie ou encore le freinage d’urgence automatique, se sont en tout cas multipliés ces dernières années, contribuant à une conduite plus sereine. Quant aux interfaces multimédias modernes, dotées d’écrans tactiles de grande taille, elles dispensent une connectivité avancée pour le conducteur comme ses passagers, leur permettant de rester connectés et divertis tout au long du trajet.
En matière de performances, les SUV 7 places sont aujourd’hui proposés une gamme variée de motorisations, incluant notamment des versions micro-hybrides, hybrides rechargeables ou électriques, pour répondant aux préoccupations environnementales de réduction de l’empreinte carbone.
Notre sélection des meilleurs SUV 7 places
Land Rover Defender 130
Le Land Rover Defender 130 est une déclinaison allongée du célèbre Defender, conçue pour offrir un espace accru tout en conservant les capacités tout-terrain légendaires de la marque britannique. Affichant une longueur de 5,36 m, une largeur de 2,01 m et une hauteur de 1,97 m, il se distingue par sa silhouette robuste, carrée et indéniablement imposante. Le design extérieur conserve les lignes emblématiques du Defender, avec une calandre distinctive, des phares à LED et une roue de secours montée à l’arrière, renforçant son allure aventurière. À l’intérieur, le Defender 130 peut accueillir jusqu’à huit passagers, grâce à ses trois rangées de sièges. L’habitacle a en outre été pensé pour offrir confort et praticité, avec des matériaux de qualité et des technologies modernes. Les passagers des deuxième et troisième rangées bénéficient d’un toit panoramique, apportant une luminosité appréciable à l’ensemble de l’habitacle. Sous le capot, le Defender 130 propose, hors versions spéciales, de deux motorisations, un diesel micro-hybride (MHEV) D300, avec un 6 cylindres Ingenium développant 300 chevaux, associé à une hybridation légère, et un essence, MHEV également, baptisé P400, le bloc de 3.0l développant ici 400 équidés. Bien entendu, ces motorisations se retrouvent couplées à une transmission intégrale dernier cri, et une boîte automatique à 8 rapports, garantissant des performances optimales tant sur route qu’en tout-terrain. Le Defender 130, dont les tarifs débutent à 101 900 euros tout de même, est également équipé de la suspension pneumatique avec système Adaptive Dynamics et du célébrissime système Terrain Response, offrant une adaptabilité exceptionnelle aux différentes conditions de conduite.
Mazda CX-80
Dévoilé en avril 2024, ce modèle représente le fleuron de la gamme SUV du constructeur japonais. Avec une longueur de 4 995 mm, une largeur de 1 890 mm et une hauteur de 1 710 mm, il offre des dimensions généreuses, mais tout en conservant une silhouette très élégante et dynamique. Le design extérieur se veut d’ailleurs fidèle à la philosophie Kodo de Mazda, caractérisé par des lignes fluides et une esthétique épurée. Quoi qu’il en soit, l’habitacle du CX-80 est conçu pour accueillir jusqu’à sept occupants, avec trois rangées de sièges offrant un confort optimal. La deuxième rangée peut être configurée avec une banquette ou deux sièges individuels, selon les préférences. Les matériaux utilisés s’avèrent de bonne facture, et l’attention portée aux détails reflète le savoir-faire artisanal de Mazda. Quant aux technologies embarquées, elles incluent un écran central de 12,3 pouces, un affichage tête haute bien pratique au quotidien, et un système audio Bose à 12 haut-parleurs dans les finitions supérieures. Le CX-80 est disponible avec deux motorisations, dont un diesel, preuve que ce carburant a encore un avenir pour les gros rouleurs. Baptisé e-Skyactiv D, il s’agit d’un bloc 6 cylindres en ligne, de 3.3l de cylindrée, développant 254 ch, et capable d’atteindre 100 km/h en 8,4 secondes, en tout en consommant 5,7 l/100 km en moyenne. En parallèle, Mazda propose un système hybride rechargeable e-Skyactiv PHEV, associant un moteur essence 2,5 litres à un moteur électrique, pour une puissance combinée de 327 chevaux et un couple de 500 Nm. Il permet une accélération de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et offre une autonomie électrique d’environ 60 km, d’où une consommation moyenne de seulement 1,6 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 36 g/km. Ces motorisations sont couplées à une boîte automatique à 8 rapports et à la transmission intégrale i-Activ de Mazda, assurant une conduite fluide et réactive, mais uniquement sur le bitume, bien sûr. Enfin, en termes de tarification, le Mazda CX-80 est proposé à partir de 64 100 euros pour la version e-Skyactiv PHEV 327 ch.
Toyota Highlander
SUV familial spacieux, le Highlander veut allier un design élégant, des technologies avancées, et une habitabilité de premier plan. Ainsi, long de 4,95 m, large de 1,93 m et haut de 1,73 m, il offre un empattement de 2 850 mm, garantissant un espace intérieur généreux pour accueillir, comme le Defender, jusqu’à huit passagers. Le coffre propose parallèlement un volume de chargement variant de 453 à 2 387 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. Sous le capot, le Highlander reçoit, sans surprise, s’agissant d’un modèle Toyota, une motorisation Full hybrid combinant un moteur essence 2,5 litres à cycle Atkinson et deux moteurs électriques, pour une puissance totale de 248 chevaux. Cette configuration assure une conduite relativement dynamique, tout en optimisant la consommation de carburant, qui ne dépasse pas les 7,0 litres aux 100 km en cycle WLTP. En outre, l’intérieur du Highlander dévoile un haut niveau de confort et la praticité, tandis que la qualité des finitions n’aspire pas de reproche particulier. Tout n’est pas parfait, comme sur une Lexus, par exemple, mais il faut chercher dans les moindres recoins pour identifier quelques petits laisser-aller. En tout cas, le Toyota Highlander est disponible en France à partir de 68 000 euros, ce qui constitue un excellent rapport qualité/prix pour un SUV hybride de cette catégorie.
Tesla Model X
Le Tesla Model X est un SUV entièrement électrique immédiatement reconnaissable par son design avant-gardiste et ses performances remarquables. Avec une longueur de 5,06 m, une largeur de 2 m et une hauteur de 1,68 m, il offre des dimensions généreuses tout en conservant une silhouette aérodynamique, affichant un coefficient de traînée de seulement 0,24 Cd. Ses portes arrière Falcon Wing, s’ouvrant vers le haut, facilitent l’accès aux deuxième et troisième rangées de sièges, ajoutant une touche distinctive à son esthétique futuriste. L’intérieur du Model X est conçu pour accueillir jusqu’à sept passagers, offrant un espace généreux et modulable. Les matériaux de qualité supérieure et les finitions épurées créent une ambiance luxueuse. Le tableau de bord est dominé par un écran tactile de 17 pouces, inclinable, avec une résolution de 2 200 x 1 300, servant de centre de commande pour la plupart des fonctions du véhicule, y compris la navigation, le divertissement et les réglages de conduite. Le système audio à 22 haut-parleurs avec réduction active du bruit assure une expérience sonore immersive. Le Model X est également reconnu pour ses technologies de pointe en matière de sécurité et d’assistance à la conduite, incluant le système Autopilot, qui offre des fonctionnalités avancées de conduite semi-autonome. De plus, l’accès au vaste réseau de Superchargeurs Tesla permet des recharges rapides, ajoutant à la commodité de ce SUV électrique haut de gamme. Quoi qu’il en soit, sous le capot, le Model X est proposé en deux versions principales. La Model X Transmission Intégrale est équipée de deux moteurs électriques, il développe une puissance combinée de 670 chevaux, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. Son autonomie atteint jusqu’à 576 km selon le cycle WLTP. Quant à la version Plaid, elle est dotée de trois moteurs électriques, il offre une puissance impressionnante de 1 020 chevaux, réalisant le 0 à 100 km/h en seulement 2,6 secondes. Son autonomie est estimée à 543 km en cycle WLTP. En termes de tarification, le Model X Transmission Intégrale est proposé à partir de 114 990 euros, tandis que la version Plaid débute à 124 990 €.
BMW XM
Le BMW XM incarne le summum du luxe et de l’espace dans la gamme des SUV du constructeur bavarois, c’est dire si les prestations sont élevées ! Avec un gabarit pour le moins imposant (dont une longueur de 5,11 m, une largeur de 2,01 m et une hauteur de 1,76 m), il délivre en tout cas une indéniable présence sur la route. Son design extérieur en jette, grâce notamment à une calandre double haricot proéminente, des projecteurs BMW Iconic Glow à base de cristal Swarovski et des lignes épurées, en particulier de profil et de dos, qui renforcent son allure élégante. Dans l’habitacle, le XM propose un habitacle spacieux pouvant accueillir jusqu’à sept passagers, avec une option pour une configuration à six places offrant des sièges individuels en seconde rangée pour un confort accru. Les matériaux haut de gamme, tels que la sellerie cuir Merino BMW Individual, et les finitions soignées créent une atmosphère raffinée. Le toit ouvrant panoramique en verre Sky Lounge illumine l’espace intérieur, tandis que le système hi-fi Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound de 1 475 W assure une expérience sonore exceptionnelle. Concernant les motorisations, la seule version actuellement disponible concerne un système hybride rechargeable, mais décliné en deux niveaux de puissance : 476 ch sur le XM 50e, pour un 0 à 100 en 5,1 secondes et environ 80 km d’autonomie en tout électrique, ou bien 748 ch dans la déclinaison Label, capable d’expédier le 0-100 en 3,8 secondes, mais aussi de rouler plus de 70 km sans une goutte de carburant. Cela étant posé, les prix apparaissent à la hauteur de ces performances, puisque le XM est proposé en France à partir de 141 000 euros, hors options.
Pour la suite de notre classement, intéressons-nous à un modèle français !
Peugeot 5008
Dans sa troisième génération, le SUV familial de la marque au Lion se distingue par un design moderne et une polyvalence remarquable. En outre, long de seulement 4 641 mm (pour une largeur de 1 844 mm et une hauteur de 1 646 mm), le Peugeot 5008 met en avant aussi bien un espace intérieur généreux qu’un gabarit adapté à la conduite urbaine. Par ailleurs, son design extérieur apparaît marqué par une calandre élargie, mais aussi des projecteurs à LED effilés et, plus généralement, des lignes dynamiques, parfois tracées au cordeau, qui renforcent son allure contemporaine. L’habitacle du 5008 suffit en tout cas amplement pour accueillir confortablement jusqu’à sept passagers, avec une modularité appréciable grâce à des sièges arrière coulissants et inclinables. Le coffre offre un volume de chargement variant de 348 litres avec les sept sièges en place, jusqu’à 2 232 l lorsque les rangées 2 et 3 sont rabattues, il prodigue une réelle flexibilité optimale pour le transport de bagages ou d’objets encombrants. Pour ce qui est des motorisations, le Peugeot 5008 propose plusieurs options pour répondre aux différentes attentes des conducteurs. La version hybride légère (MHEV) associe un moteur essence 1,2 litre turbo de 136 chevaux à un système hybride 48V, avec à la clé une conduite douce, et efficiente puisque la consommation moyenne s’établit à 5,9 litres aux 100 km. Une déclinaison plus punchy, de 195 équidés, est également disponible, mais cette fois-ci au travers d’un système PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Pour ceux privilégiant une conduite électrique, le e-5008 est équipé d’une batterie de 73 kWh, délivrant une puissance de 210 chevaux et une autonomie pouvant atteindre 502 km en cycle WLTP. De plus, une version à plus longue autonomie avec une batterie de 98 kWh est d’ores et déjà prévue, offrant cette fois-ci jusqu’à 668 km d’autonomie. Le Peugeot 5008 est disponible en France à partir de 41 500 euros pour la version hybride légère en finition Allure. Quant à la version entièrement électrique e-5008, elle débute autour des 51 490 €, ce qui reste très compétitif sur son segment de marché.
Kia Sorento
D’apparence à la fois robuste et moderne, le Kia Sorento a su rester immédiatement reconnaissable dans le trafic, ce qui constitue immanquablement un atout sur un créneau aussi rempli que celui des SUV familiaux. En tout cas, à en juger par ses résultats commerciaux, ses lignes sculptées, qui renforcent son dynamisme sous tous les angles, lui ont assuré un réel succès. De plus, le Sorento propose un habitacle spacieux conçu pour accueillir confortablement jusqu’à sept passagers. Les matériaux de qualité et les finitions soignées créent une atmosphère haut de gamme. Le tableau de bord est équipé d’un écran tactile central de 10,25 pouces, bien évidemment compatible avec Apple CarPlay et Android Auto, tandis que les sièges avant chauffants et ventilés contribuent également au confort des occupants. Le Kia Sorento est disponible en version hybride simple ou hybride rechargeable. La première associe un moteur essence 1,6 litre T-GDi à un électromoteur, délivrant une puissance combinée de 215 chevaux, avec une consommation moyenne de 5,9 litres aux 100 km. L’hybride rechargeable prodigue une puissance similaire, mais avec une autonomie électrique permettant de parcourir environ 51 km en mode zéro émission, d’où une consommation mixte en chute libre, à condition de rouler aussi souvent que possible en tout électrique. À noter, les deux versions sont équipées d’une boîte automatique à six rapports et proposent une transmission intégrale en option. Concernant les prix catalogue, le Kia Sorento est disponible en France à partir de 47 990 euros pour la version hybride, la déclinaison PHEV débutant à 54 490 €.
Skoda Kodiaq
Fidèle à la philosophie qui anime Skoda depuis le début des années 2000, c’est-à-dire depuis que le groupe VAG a initié le retour en grâce du constructeur tchèque, le Kodiaq ambitionne de combiner prestations de haut niveau, avec la fonctionnalité au cœur de l’ensemble, et excellent rapport prix/prestations. Mesurant 4 760 mm de longueur, 1 860 mm de largeur et 1 680 mm de hauteur, il affiche un habitacle très spacieux, tout en conservant une silhouette dynamique. Si le Kodiaq n’a rien de bien particulier au niveau du design extérieur, une attention particulière a de toute évidence été portée au confort et à la modularité. Les sièges arrière sont coulissants et inclinables, permettant d’adapter l’espace selon les besoins, et le volume de coffre varie de 340 litres en configuration sept places à 2 035 l lorsque les sièges arrière sont rabattus. Côté motorisations, le Skoda Kodiaq propose un moteur essence 1,5 litre TSI Hybrid de 150 chevaux avec micro-hybridation, associé à une boîte automatique DSG à sept rapports et une transmission aux roues avant, le tout pour moins de 46 000 euros en entrée de gamme. Une version diesel 2,0 litres TDI de 150 (ou 193 ch en 4×4) chevaux est également disponible, offrant une alternative pour les longs trajets répétés. Les consommations moyennes s’élèvent respectivement à 5,9 litres aux 100 km pour l’essence et 5,3 litres aux 100 km pour le diesel (voire 6,1 l/100 km dans le cas du diesel à transmission intégrale). Enfin, un système Plug-in a récemment rejoint l’offre, avec 204 ch de puissance cumulée et la possibilité de parcourir près de 100 km en mode zéro émissions, la consommation mixte chutant alors à 0,5 l/100 km, mais pour environ 10 000 € de plus.
Mercedes-Benz GLB
Le Mercedes GLB est un SUV compact (4,63 m x 1,83 m x 1,66 m), qui se distingue par sa polyvalence, son design robuste (fait de lignes nettes et d’une calandre expressive), et sa capacité à affronter la jungle urbaine avec plus d’aisance que la plupart des autres modèles de ce Top 10. De son côté, l’habitacle du GLB accueille sans souci jusqu’à sept passagers grâce à une troisième rangée de sièges optionnelle. Les matériaux de qualité et les finitions soignées créent une ambiance haut de gamme, digne de la marque à l’étoile, tandis que le système d’info-divertissement MBUX, doté d’un écran tactile de 10,25 pouces, fait appel à une interface intuitive, avec reconnaissance vocale dernier cri. Pour ce qui est du volume de chargement, il fluctue entre 560 litres en configuration cinq places à 1 755 l lorsque les sièges arrière sont rabattus. Sous le capot, le GLB 200 (disponible dès 50 400 euros) a recours à un bloc essence de 163 ch, couplé à un petit électromoteur de 14 ch, le tout associé à une boîte automatique à huit rapports. Une version AMG GLB 35 est également disponible, avec à la clé une puissance accrue de 306 chevaux (en sus de l’électromoteur de 14 ch, toujours présent) pour des performances encore plus dynamiques, le 0 à 100 chutant de 9,3 à 5,5 secondes. Deux diesels sont également toujours au catalogue, le 200d avec 150 ch en traction, et le 220d avec 193 ch en quatre roues motrices.
Volvo XC90
SUV familial Premium reconnu pour son design élégant typiquement scandinave, grâce notamment aux feux avant en forme de marteau de Thor, et son engagement envers la sécurité, le Volvo XC90 a l’avantage de l’originalité. En effet, il brise l’inaltérable trio Audi-BMW-Mercedes sur ce segment haut de gamme. En outre, avec une longueur de 4 950 mm, une largeur de 2 008 mm et une hauteur de 1 776 mm, il offre une présence imposante sur la route et prodigue à ses occupants un espace intérieur parmi les plus généreux de la catégorie. Les matériaux nobles, tels que le cuir Nappa et les inserts en bois véritable, créent une atmosphère raffinée. Le système d’infodivertissement est doté d’un écran tactile vertical de 11,2 pouces, avec interface utilisateur intuitive. Le volume de chargement est également généreux, avec 302 litres disponibles derrière la troisième rangée et jusqu’à 1 856 l lorsque les sièges arrière sont rabattus. L’habitacle fourmille en outre de rangements, comme si les metteurs au point Volvo n’avaient pas seulement imaginé une utilisation de leur véhicule par des familles, mais bien comme s’ils l’avaient vécu par eux-mêmes ! En termes de motorisations, le XC90 propose une seule option, si l’on exclut le EX90, 100 % électrique mais suffisamment différent du XC90 pour apparaître comme un modèle à part entière. Il en va de même du EQB dans le cas du GLB, cité ci-dessus. Quoi qu’il en soit, en version hybride rechargeable T8, combinant un moteur essence de 2,0 litres avec un moteur électrique, le SUV suédois affiche 455 chevaux, pour une autonomie électrique d’environ 68 km, et un tarif débutant à 97 500 euros.
L’essentiel à retenir
Ces SUV 7 places offrent, à leur niveau, une combinaison appréciable d’espace, de confort, de design et de technologies avancées, répondant aux besoins des familles nombreuses autant qu’à ceux des amateurs de voyages en groupe. Or notre sélection inclut justement des modèles variés, ayant chacun ses spécificités :
- Land Rover Defender 130 pour les aventuriers en quête de robustesse ;
- BMW XM pour une expérience de luxe et de performance ;
- Toyota Highlander pour une conduite hybride efficiente ;
- Peugeot 5008 pour une polyvalence et un petit parti pris franco-français ;
- Kia Sorento pour un équilibre entre espace et équipements modernes ;
- Skoda Kodiaq pour une approche pratique et économique ;
- Mercedes GLB pour un design compact avec une capacité accrue ;
- Mazda CX-80 pour une élégance et une performance hybride ;
- Tesla Model X pour une puissance électrique et une technologie avancée ;
- Volvo XC90 pour une sécurité et un confort premium.
Intrinsèquement, chacun de ces véhicules représente une option solide pour celles et ceux qui recherchent un SUV 7 places, et si l’un d’eux a retenu votre attention et que vous envisagez de l’acquérir, il apparaît judicieux de considérer son achat via un mandataire automobile. De fait, ces professionnels sont en mesure de vous proposer le même véhicule à un prix généralement inférieur de 15 à 20 % par rapport aux tarifs pratiqués en concession. Ne reste plus qu’à identifier un mandataire de confiance répondant à vos critères spécifiques et pour cela, n’hésitez pas à utiliser notre comparateur en ligne Caroom !
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ou sont les Honda CRV, Mitsubishi Outlander??? Les meilleurs voitures japonnaises sont toujours oublier des journalistes Français!!!!