Si les SUV sont omniprésents sur le marché du neuf comme sur celui de l’occasion, le segment des berlines intéresse toujours autant. Qu’elles soient bicorps (compactes) ou tricorps, les berlines continuent de séduire. Les modèles actuels sont généralement savoureux, avec de superbes designs et une dotation riche. En plus, elles maximisent le plaisir de conduite en offrant un large choix de finitions ou encore de motorisations. D’ailleurs, voici quelques conseils pour vous aider à déterminer le type de carburant pour votre future berline.
Comment choisir l’énergie de sa berline ?
Avant tout, il n’y a pas de bonne ou de mauvaise énergie. Chacune a ses avantages et ses inconvénients. En fonction de l’utilisation que vous aurez de votre future voiture, vos besoins s’orienteront plutôt vers un carburant plutôt qu’un autre car vous en tirerez plus d’avantages.
En 2026 et comme depuis quelques années, il faut aussi tenir compte du contexte. Si vous résidez dans une métropole ou une grande ville dans laquelle une ZFE (zone à faibles émissions) est déjà en place ou sur le point de l’être, alors il est préférable de vous orienter sur un modèle ayant une bonne note Crit’Air. Hors des grandes villes, cette pression est moindre.
Sans surprise, le choix du carburant reste avant tout dicté par l’utilisation de votre voiture. Si vous roulez beaucoup et principalement sur route et sur autoroute, le diesel sera toujours un choix intéressant, malgré l’augmentation du prix au litre.
L’essence reste un compromis polyvalent, aussi bien en ville que sur route, d’autant plus que les moteurs actuels font preuve d’une belle efficience.
La technologie électrique s’affine et n’est pas réservée à la ville, notamment en raison du déploiement des réseaux de bornes de recharge.
Quant à l’hybridation, c’est un entredeux séduisant… Mais il vous faudra encore déterminer si cette technologie doit être rechargeable ou non. Prenons le temps de revenir sur ces différentes énergies, afin de vous aiguiller dans le choix de votre future berline.
Quelles sont les différentes énergies disponibles sur le marché de la berline ?
Passons maintenant en revue les différences sources d’énergie que vous pourriez avoir sur votre future berline :
- Essence : les moteurs essence sont toujours largement répandus au sein des berlines. Ils s’avèrent très polyvalents et sont idéaux pour un usage mixte. Ils se plient à tous les types de trajet et proposent généralement un large choix de niveaux de puissance et parfois même des versions sportives, ce qui aboutit sur des berlines puissantes ;
- Diesel : les moteurs diesel sont toujours très demandés au sein des berlines. Ces moteurs se montrent très économiques, principalement sur route et autoroute. Toutefois, les nombreux dispositifs antipollution ont pour inconvénient d’avoir un plus fort risque d’encrassement. Il faut donc limiter les petits trajets urbains afin de permettre les cycles de régénération du filtre à particules. On trouve là aussi un large choix de niveaux de puissance. Toutefois, les moteurs diesel puissants sont aujourd’hui rares et principalement proposés par les constructeurs automobiles allemands, tels que BMW, Mercedes ou encore Audi. Leurs berlines figurent d’ailleurs parmi les plus fiables du marché ;
- Micro-hybride : l’ajout d’un alterno-démarreur a des moteurs essence ou diesel permet d’avoir une légère aide électrique lors des phases de démarrage. Cela a pour conséquence d’abaisser très (très) légèrement la consommation tout en ayant une incidence sur les émissions de dioxyde de carbone (et donc sur le malus). Nul besoin de recharger la petite batterie, cela se fait exclusivement lors des phases de décélération et de freinage ;
- Hybride : une berline hybride associe un moteur thermique (généralement à essence) à un moteur électrique, corrélé à une petite batterie. L’ensemble peut fonctionner de manière simultanée afin de réduire efficacement la consommation. Toyota fait figure de leader dans ce domaine, mais l’offre est large. L’autonomie électrique est faible (entre 2 et 10 kilomètres) en moyenne, mais la recharge s’effectue uniquement en freinant ou décélérant. L’impact sur la consommation est intéressant, avec une réduction de 25 % environ. C’est idéal pour les trajets partiellement ou totalement urbains ;
- Hybride rechargeable : cette fois, le moteur électrique est plus volumineux, il y en a parfois même plusieurs. La batterie augmente également en capacité afin d’offrir une autonomie minimale de 50 kilomètres. Les moteurs essence et électrique peuvent fonctionner en même temps mais il est aussi possible de rouler en mode 100 % électrique. D’ailleurs, la recharge se réalise en freinant ou décélérant mais aussi à domicile ou bien depuis une borne de recharge. Ce type de technologie se plie à tous les usages, mais il est préférable d’y incorporer de l’urbain ;
- Électrique : la voiture électrique a longtemps été cantonnée à un usage purement urbain. Aujourd’hui, on trouve des modèles ayant des capacités de batterie importantes. Le réseau de charge est largement déployé sur le territoire même s’il reste assez inégal en fonction des régions et des départements. Nous vous conseillons le passage à l’électrique si vous avez la possibilité de charger votre berline à domicile ou bien à votre lieu de travail ;
- Flexfuel : le passage au bio-éthanol est aussi intéressant. Certaines berlines le proposent de série mais ce n’est plus forcément systématique. L’augmentation du prix du litre rend l’E85 moins pertinent et plus difficile à rentabiliser ;
- GPL : toujours un bon choix, le GPL est devenu rare à être monté de série sur les berlines. Cela reste un choix assez intéressant et plutôt économique, car vous avez la possibilité d’utiliser les deux carburants de manière indifférente.
5 astuces pour bien choisir l’énergie de sa berline
Bien choisir l’énergie de sa voiture, c’est avant tout bien connaître ses besoins. Déterminez vos trajets types et le type d’itinéraires que vous empruntez au quotidien. Si vous partez en vacances à bord de votre voiture, il faut faire attention à ne pas tomber dans le piège classique… Il s’agit généralement de trajets ponctuels qui ne sont pas la norme.
Si l’électrique vous intéresse, il faut adapter l’usage de votre voiture en modifiant certaines habitudes. Les bornes de recharge rapides, notamment sur autoroute, apportent un confort réel sans contraintes supplémentaires par rapport à une voiture thermique.
Pour votre future berline, il faut donc prendre le temps de procéder à une analyse concrète de vos besoins. C’est la seule méthode pour faire un choix pertinent et économique. Un autre piège classique, c’est de prendre le même carburant que votre voiture actuelle, par défaut. En quelques années, beaucoup d’évolutions majeures ont eu lieu en ce qui concerne les technologies.
Les moteurs thermiques sont devenus de plus en plus efficients et l’autonomie des modèles électriques a largement augmenté. L’hybridation, qui apparaît comme un bon compromis, a aussi du sens pour les usages mixtes. Si vous songez à prendre une berline en leasing, la question de la revente ne se pose pas, ce qui vous laisse une plus grande amplitude dans le choix de la motorisation. Découvrez également les berlines qui consomment le moins de carburant sur le marché actuel !
L’essentiel à retenir
Vous avez maintenant toutes les cartes en main pour choisir efficacement le moteur de votre future berline. Vous l’aurez compris, ce sont avant tout vos besoins qui doivent déterminer ce choix. Pensez également à vous faire plaisir en optant pour un niveau de puissance qui correspond à votre usage et vos envies. Et si vous hésitez entre plusieurs types d’énergie ou plusieurs types de berlines et tailles de berlines, le mieux est encore de faire plusieurs essais routiers. Cela vous donnera un regard plus concret sur l’aboutissement des différentes technologies. Étant donné les évolutions majeures de ces dernières années, la plus grande erreur serait peut-être de rester sur ses acquis sans tenir compte de la progression impressionnante réalisée par les constructeurs automobiles depuis une dizaine d’années déjà…
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