Est-ce vraiment la fin des citadines ? On vous explique pourquoi elles pourraient disparaître !

Difficile pour les citadines de résister face à la déferlante des SUV qui dominent maintenant le marché des véhicules neufs. Pour autant, les citadines sont-elles vraiment en voie de disparition ? Pas si sûr… Certaines d’entre elles tirent encore leur épingle du jeu. Découvrez dès à présent quelle citadine choisir et surtout, lesquelles sont sujettes à disparaître et celles qui ont encore un brillant avenir.

Elles sont mignonnes, tendances, adaptées à une vie citadine. Elles se faufilent dans toutes les rues de la ville et se garent aisément. Pourtant, ce sont bien les SUV qui ont le vent en poupe alors que les petites citadines disparaissent peu à peu, surtout les modèles 3 portes. Mais alors, pourquoi ? Nous pesons le pour et le contre maintenant !

Les citadines dans le viseur des normes environnementales

Si les citadines sont a priori moins polluantes que les autres, elles sont néanmoins soumises à de nouvelles obligations en matière de CO2. Des systèmes de dépollution doivent être installés sur tous les véhicules neufs, elles doivent également rester sous la barre des 95 grammes de CO2, au risque pour les usagers de devoir payer rapidement un malus. Ces contraintes rendent de ce fait les petites autos plus chères à l’achat. De même, Si les citadines sont de plus en plus disponibles en électrique, il en reste encore beaucoup sur le marché en moteur thermique, les rendant encore trop polluantes.

Des autos trop chères qui dissuadent les acheteurs

Du fait des nouvelles réglementations environnementales, le prix des citadines a fortement augmenté. À titre d’exemple, la Peugeot 208, en version électrique est proposée à partir de 33 950 euros. Les acheteurs qui souhaitent acquérir cette auto devront donc se contenter des premières finitions s’ils veulent rester sous la barre des 20 000 euros et oublier l’électrique. De même, la Clio V, pourtant classée dans le top 3 des ventes, s’affiche à partir de 19 900 euros pour la version hybride d’entrée de gamme. Et comme sur la plupart des citadines électriques dont les prix peuvent paraître abordables au premier abord, il faudra encore rajouter la location mensuelle de la batterie. Des tarifs qui peuvent en décourager plus d’un… D’ailleurs, entre la Renault Clio et la Peugeot 208, quelle est la meilleure citadine ?

Les automobilistes reprochent aussi aux petites citadines, certes très tendances, mais de s’embourgeoiser, les constructeurs profitant de leur popularité pour gonfler les prix, car ils savent que ce sont des autos désirables, qui trouveront toujours leur clientèle, notamment les citadins.

Les petites citadines jugées trop petites

Quid des petites citadines 3 portes ? C’est le cas des Fiat 500, des Mini Cooper ou des Smart qui sont proposées en 3 portes. Pour peu que vous ayez une famille ou que vous cherchez un espace de rangement dans le coffre assez important et vous vous retrouverez vite à l’étroit. Dans l’habitable, le confort est parfois rudimentaire, les sièges à l’arrière sont trop petits pour permettre des longs trajets et la suspension laisse parfois à désirer…

Oui mais il y a bien des aspects positifs ?

Les citadines sont toujours les véhicules les plus vendus en France

Hourra ! La petite auto française de la marque au lion sauve l’honneur des citadines, puisqu’elle s’affiche en top des ventes en France depuis 2020. La Peugeot 208 séduit par son look sportif, ses équipements derniers cris comme le cockpit 3D, son côté fonctionnel avec ses 5 portes et sa motorisation adaptée à la ville avec son moteur électrique 136 ch. Pour ceux qui réalisent de grands trajets, la 208 est dotée de moteurs thermiques assez puissants pour réaliser des dépassements corrects (100 et 130 ch). Viennent ensuite la Citroën C3 et la Clio V. Sans oublier la Fiat 500 électrique ! Ces quatre citadines prouvent que ces petites autos ont encore un bel avenir sur le marché des véhicules neufs.

L’essentiel à retenir

En 2024, le marché des voitures neuves fait la part belle aux SUV. Pour autant, les citadines résistent tant bien que mal. Mais le constat est simple : les petites autos sont vues comme trop chères et surtout peu confortables. Si les nouveaux modèles sont essentiellement des 5 portes, les constructeurs français et européens ont dû s’adapter pour créer des modèles plus grands et surtout embarquant les dernières technologies. Mais l’aventure n’est pas finie pour autant pour les citadines, puisque trois d’entre elles, à savoir la Peugeot 208, la Citroën C3 et la Renault Clio V restent depuis quelques années dans le top 3 des ventes en France. Si celles-ci continuent à être pratiques au quotidien pour tous les trajets en milieu urbain, elles s’adaptent maintenant à la route grâce à des motorisations toujours plus puissantes. Cerise sur le gâteau, des versions hybrides et électriques réussiront à convaincre les automobilistes soucieux de préserver notre planète… Et vous, pensez-vous que les citadines ont encore un avenir ? Répondez-nous en commentaire !

Découvrez aussi notre classement des citadines les plus fiables !