La sécurité est un élément essentiel lorsque l’on roule dans sa voiture. Il existe alors un nombre conséquent d’équipements indispensables pour aider à la sécurité d’un véhicule. À la différence de l’ESP ou de l’ABS qui sont des équipements obligatoires dans un véhicule neuf vendus en Europe, l’airbag bien qu’essentiel n’est pas obligatoire. Caroom s’intéresse pour vous aux airbags. Savez-vous comment fonctionne ce système de sécurité ? Caroom vous dit tout dans ce guide dédié vous permettant de devenir des experts de l’airbag.
Qu’est-ce qu’un airbag ?
Un airbag est un coussin gonflable de sécurité composé d’une membrane flexible à l’intérieur de laquelle est injectée une réaction chimique lui permettant de se gonfler très rapidement afin de protéger les passagers d’un véhicule en cas de choc.
C’est donc un élément essentiel pour protéger les occupants d’un véhicule de blessures lors d’un accident de la route.
Comment fonctionne l’airbag ?
Le déclenchement d’un airbag se fait lorsque les capteurs présents dans le véhicule estiment qu’il est nécessaire de protéger les occupant. Ce capteur mesure la décélération du véhicule. En cas de décélération trop violente, le capteur ordonne au boîtier électronique de déclencher les airbags. Le boîtier électronique envoi un signal électrique aux airbags qui déclenche le générateur de gaz visant à gonfler l’airbag.
L’airbag sort alors de son emplacement en déchirant la garniture qui le recouvre. Cette dernière est prévue pour faciliter le déclenchement de l’airbag. Ainsi, les airbags sur le tableau de bord se déploient en bougeant les garnitures.
Les airbags ne sont pas prévus pour rester longtemps gonflé. Lorsque les corps des passagers victimes d’un crash touchent les airbags, ces derniers se dégonflent pour éviter un effet de rebond et faciliter l’accès à l’habitacle notamment pour l’intervention des secours.
Son déclenchement s’effectue en général à une vitesse supérieure à 15 ou 30 km/h.
Quelles sont les formes d’airbags ?
Afin de protéger les occupants d’un véhicule il existe un nombre conséquent d’airbags :
- Airbag frontal : les airbags frontaux sont les plus courants. Largement répandu dans les véhicules vendus depuis les années 2000, on les retrouve dans le volant et sur le tableau de bord devant la place du passager. Ils sont les premiers déclenchés lors d’un choc frontal.
- Airbag latéral : les airbags latéraux sont dissimulés dans les montants B et C d’un véhicule. Ils ont comme principale fonction protéger le torse, les épaules ou même la tête des personnes victimes d’un crash latéral.
- Airbag rideau : les airbags rideaux sont positionnés dans les montants de pare-brise. Ils ont pour objectif de se déployer devant la vitre d’un véhicule pour protéger la tête du passager et des morceaux de verres lors d’un choc latéral.
- Airbag genoux : les airbags genoux viennent, comme son long l’indique, protéger les genoux des passagers d’un véhicule lors d’un choc avant principalement. En effet, lorsque le crash frontal arrive, les corps sont projetés vers l’avant et le tableau de bord peut alors blesser les occupants. Les constructeurs ont développé un airbag qui prend place sous le tableau de bord pour protéger les genoux et plus généralement les jambes du conducteur.
- Airbag anti-glissement : les airbags anti-glissements ont pour objectif d’éviter que le passager glisse sous la ceinture lors d’un choc violent. Pour ce faire, le rebord avant du siège se gonfle tandis qu’un airbag se gonfle en s’adaptant à la forme des cuisses du passager pour éviter de glisser vers l’avant.
- Airbag de ceinture : les airbags de ceintures prennent place à l’intérieur de ceintures de sécurité qui sont elles aussi une sécurité passive. Cependant, elles peuvent engendrer des blessures aux occupants d’un véhicule lors d’un choc frontal allant des brûlures jusqu’aux fractures osseuses. Pour y remédier, Ford a développé un airbag de ceinture qui se gonfle en cas de choc limitant ainsi les blessures.
Les avantages des airbags
Les airbags sont un équipement de sécurité passive qui vise à limiter les dégâts d’un accident sur les corps des occupants du véhicule. On estime qu’une personne portant sa ceinture de sécurité et étant protégé par des airbags à 25% moins de risque de mourir dans un accident de la route. Ils sont donc essentiels pour garantir la sécurité dans un véhicule.
De plus les airbags ne sont pas des éléments disgracieux. Ils sont parfaitement dissimulés dans l’habitacle de la voiture et le seul moyen de les repérer est la mention airbag sur l’habillage qui les cache.
Les inconvénients des airbags
Les airbags peuvent blesser les passagers d’un véhicule. En effet, les déclenchements violents provoquent souvent des hématomes sur les parties du corps qui ont été en contact. Cependant, les hématomes sont souvent bien légers en comparaison des blessures du même accident sans airbag.
Les airbags sont souvent des équipements onéreux. Il faut compter 2000€ pour le remplacement d’un airbag. De plus, un véhicule légèrement accidenté mais dans lequel les airbags se sont déclenchés peut être classé « VEI » (véhicule économiquement irréparable) par l’assurance. En effet si l’airbag est cher, il faut aussi compter le coup du remplacement du tableau de bord ou des autres garnitures qui étaient devant les airbags.
Comment débrancher un airbag ?
L’airbag peut aussi se montrer dangereux lorsqu’un bébé est installé à l’avant du véhicule. Afin d’y remédier, de nombreux véhicules proposent la possibilité de débrancher l’airbag passager avant. Pour cela, il faut se munir de la clé du véhicule, ouvrir la portière passager, repérer le verrou sur le côté droit du tableau de bord, insérez votre clé dans la serrure et placé le pictogramme sur la position off.
Vous pouvez maintenant installer votre bébé sur le siège passager avant avec un siège auto adapté à son âge. N’oubliez pas de remettre en marche l’airbag avant lorsqu’un adulte monte à l’avant afin d’assurer une protection a votre passager en cas d’accident.
Enfin, si vous devez démonter votre volant ou toute autre garniture au-dessus d’un airbag, il est conseillé de débrancher la batterie 12 volts du véhicule avant de commencer le démontage. Les airbags seront alors inopérants et vous éviterez de les déclencher lors de votre travail.
L’essentiel à retenir
L’airbag est un équipement de sécurité passive qui n’est pas obligatoire dans une voiture neuve. Cependant, il est largement rependu dans les voitures et ceux depuis deux décennies. Il est à considérer comme indispensable lors de l’achat de sa voiture car il apporte une sécurité supplémentaire très importante.
À présent il est temps de s’intéresser dans aux équipements de sécurité active comme l’ABS ou l’ESP que l’on trouve dans nos voitures.
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Bonjour,
si accident, l’airbag conducteur protége le conducteur de taper le parebrise avec la tête?
Oui, en cas d’accident, l’airbag conducteur est conçu pour protéger la tête du conducteur en l’empêchant de heurter le pare-brise ou d’autres parties du véhicule. Lorsque l’airbag se déploie, il crée un coussin gonflé entre le conducteur et les surfaces dures, réduisant ainsi le risque de blessures graves à la tête, au cou et à la poitrine. Cependant, pour que l’airbag soit le plus efficace possible, il est important de porter correctement la ceinture de sécurité et de maintenir une position de conduite adéquate.
Bonjour votre article fait une bonne synthèse du système.
mais j’aurais une question plus spécifique à vous poser si vous pouvez me répondre ?
j’ai lu que ‘ Ce capteur mesure la décélération du véhicule. En cas de décélération trop violente, le capteur ordonne au boîtier électronique de déclencher les airbags’ mais est ce normale que les airbags ne déclenchent pas lorsque le véhicule a boite automatique est en position Parking et qu’un autre véhicule vient le heurter sans toutefois faire reculer le véhicule immobile ?
merci de votre éventuelle réponse
Les airbags sont conçus pour se déployer en cas de décélération rapide et significative, déterminée par des capteurs de choc. Si un véhicule en position parking est heurté sans reculer, la décélération peut ne pas atteindre le seuil nécessaire pour activer les airbags. Ce système vise principalement à protéger les occupants lors de collisions plus sévères où un mouvement rapide du véhicule est détecté.