Comment fonctionne l’ESP ?

Voyant ESP
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Une voiture peut être difficile à contrôler notamment lorsque les conditions d’adhérence sont faibles, les routes grasses ou mouillées sont le cauchemar de certains automobilistes. Ajoutez-y des pneus usés et le risque de perte de contrôle est assuré. Afin de vous aider, les équipementiers et les constructeurs automobiles se sont associés pour développer des systèmes d’aides à la conduite. Des éléments à présent si efficaces qu’ils sont pour certains des équipements obligatoires à avoir dans sa voiture. L’un des plus répandu est l’ESP, cependant savez-vous comment celui-ci fonctionne ? Caroom vous dit tout au sujet de l’ESP dans ce guide complet vous permettant d’être incollable à son sujet.

 

Qu’est-ce que l’ESP ?

L’ESP signifie une contraction du terme anglais « Electronic Stability Program », en français on parle donc de correcteur électronique de trajectoire. Développé par Bosch dans les années 90, sa première application de série date de 1995 dans les Mercedes-Benz et les BMW. On trouve aussi le terme ESP sous l’abréviation ESC qui désigne « Electronic Stability Control » ou encore DSC pour « Dynamic Stability Control ».

Mais qu’est donc ce système ESP obligatoire sur les voitures neuves vendues en Europe à partir de 2014. Il permet d’éviter la perte de contrôle de la voiture lorsque celle-ci perd de l’adhérence. Il est donc capable de vous aider lorsque votre voiture par en survirage (arrière qui dérape) ou en sous-virage (avant qui glisse).

Comment fonctionne l’ESP ?

Afin de vous aider lorsque vous perdez le contrôle de votre véhicule, l’ESP est capable d’agir sur l’accélérateur et les freins de la voiture. Si les capteurs présents sur la voiture détectent un déséquilibre de la voiture en se basant sur la vitesse de rotation des roues et l’angle du volant, le calculateur va donner l’ordre d’intervenir.
Cette intervention va se baser sur les freins de manière ciblée afin de ralentir la ou les roues tournant plus vite que les autres. Il est aussi capable de couper l’accélération pour vous éviter la sortie de route.

Quels sont les avantages de l’ESP ?

L’ESP est donc un système permettant de rendre la conduite plus sûre et plus facile car le véhicule peut agir de manière ciblée, ce que le conducteur ne peut pas faire avec la pédale de frein. La conduite sur les routes grasses ou mouillées est plus facile.

De plus, c’est un système de sécurité qui ne demande aucune maintenance ou entretien particulier. Il est globalement fiable et ne demande pas d’action particulière pour son fonctionnement.

Quels sont les inconvénients de l’ESP ?

L’ESP n’est pas une solution miracle pour toutes les conditions de conduite. Sur la neige et la glace, il se révèle la plupart du temps inefficace et peut même être restrictif. En effet, il est impossible de démarrer sur un sol enneigé avec l’ESP qui va empêcher le patinage des roues. Il est donc conseillé de déconnecter l’ESP pour les demarrages sur les routes enneigées.

Pour les conducteurs en quête de conduite sportive, l’ESP peut être restrictif vous empêchant de mener votre voiture comme vous le souhaitez. Il est donc conseillé pour les plus avertis de désactiver l’ESP pour profiter pleine de sa voiture sur circuit.

Pourquoi le voyant ESP s’allume ?

Si votre voyant ESP, ESC, DSC s’allume cela signifie que le système n’est pas en mesure de fonctionner ou qu’il agit actuellement. Cela peut résulter de plusieurs causes :

  • ESP désactivé : Il est toujours bon de rappeler que l’ESP se désactive après un appui long sur le bouton associé sur le tableau de bord. Une fois désactivée votre voiture vous avertit que l’ESP n’est pas en route par un voyant orange. Si vous coupez le contact de votre voiture, l’ESP se mettra en route au prochain démarrage.
  • ESP dysfonctionnel : Si votre voyant ESP s’affiche alors que vous n’avez pas demandé son arrêt cela signifie qu’il est en panne. La panne peut être provoquée par plusieurs causes, la plupart du temps c’est l’un des nombreux capteurs qui est dysfonctionnel.
  • ESP en cours d’action : Le voyant ESP peut aussi s’afficher par manière brève et intermittente. Cela veut dire qu’il est actuellement en train de fonctionner pour corriger la trajectoire de votre véhicule et vous éviter d’en perdre le contrôle. Il est peut-être temps de réduire l’allure.

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L’essentiel à retenir

Vous savez maintenant comment fonctionne l’ESP. L’ESP est l’un des éléments de sécurité et d’aide à la conduite les plus indispensables et les plus efficaces. Il permet à tous les conducteurs des voitures qui en sont équipés de prendre la route plus sereinement car il complète l’action du conducteur. Si l’ESP n’est pas encore présent sur votre voiture actuelle, il y a de très fortes chances que celui-ci soit sur votre nouvelle voiture en raison de son obligation sur les voitures neuves vendues en Europe depuis 2014. Il est donc devenu obligatoire presque 10 ans après l’ABS. À présent il est temps de s’intéresser aux autres équipements de sécurité comme l’airbag.

Et vous, votre voiture est-elle équipé de l’ESP ? Dites-le nous en commentaire.

 

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Publié par

Paul-Émile CASSORET

Journaliste automobile

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

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