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Suzuki S Cross Privilège
Suzuki S Cross S cross 1.0 boosterjet 111 ch 4wd privilege
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Suzuki S Cross Privilège
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20 200 €
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Suzuki S Cross Privilège
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Suzuki S Cross Style
Suzuki S Cross S cross 1.4 boosterjet 140 ch 4wd
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23 199 €
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Suzuki S Cross Style
Suzuki S Cross S cross 1.6l ddis 120 ch 4wd
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23 962 €
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Suzuki S Cross Style
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24 584 €
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Suzuki S Cross Style
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25 377 €
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Statistiques du modèle

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Remise moyenne

15% Actualisé /24H
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Prix moyen

21 459€

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Les avis sur la S-Cross

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Suzuki S-Cross : La petite révolution nippone

Nous avons sans doute affaire ici à un véritable pionner sur le segment des crossovers citadins. En effet, il sera difficile de ne pas détourner le regard vers cet très harmonieux de la marque nippone qui a été lancé initialement en 2006. Sans nul doute, on peut constater que le SX4 s'allonge pour rentrer dans la catégorie supérieure avec ce S-Cross. La clientèle va ainsi avoir la possibilité de profiter d'un modèle doté d'un gabarit encore plus important. Par ailleurs, le rapport prix/équipements du modèle s'avère particulièrement correct pour cette catégorie. Découvrons en détails les caractéristiques de ce modèle qui risque fort de se faire une place sans grande difficulté sur ce segment.

Le premier crossover citadin

Indéniablement, le segment des crossover citadins est en pleine expansion. Sans aucun doute, la marque nippone a le désir de surfer sur cette vague à succès d'autant que d'importants concurrents sont présents sur le marché comme le Renault Captur (voir là) ou encore le Nissan Juke (voir ici) qui restent de véritables piliers sur ce segment. Suzuki fait les frais aujourd'hui de son manque d'investissement sur ce segment en nous proposant un modèle assez discret mais dont le rapport prix/équipements est toujours à la hauteur. A mi-chemin entre un Opel Mokka et un Nissan Qashqai, le crossover nippon pourrait bien attirer de nombreux curieux qui désirent découvrir ce modèle un peu plus en détails.

Une nouvelle ligne au profit d'un espace plus important

Le Suzuki SX4 profite de cet engouement pour les crossovers urbains pour se payer un nouveau look mais il n'est pas pour autant question de le transformer en SUV. Le Grand Vitara reste pourtant la référence dans le domaine à l'heure actuelle. Le Suzuki S-Cross se présente donc à nous à travers une toute nouvelle plateforme ainsi que des dimensions particulièrement accrues. Avec une longueur supérieure de 15cm et une largeur supérieur de 1cm, ce S-Cross profite d'un empattement supérieur de 10cm. Ces dimensions accrues nous permettent donc de profiter un espace beaucoup plus généreux qu'auparavant; Deux adultes seront ainsi parfaitement à l'aise aux places arrières. Le coffre profite quant à lui d'un volume de chargement bien supérieur de 430 litres contre seulement 270 litres auparavant.

Un habitacle ergonomique

Du côté de l'habitacle, on constate que la finition est au rendez-vous même si on peut dire que la planche de bord reste assez banale et qu'on aurait bien aimé voir quelques touches de couleurs pour égayer un peu le tout. Heureusement que les principaux équipements sont également présents avec notamment la climatisation, le démarrage sans clé ainsi le régulateur de vitesse dès les premiers niveaux de finitions. Un bon point pour ce crossover citadin qui a d'abord pour objectif de se distinguer de la concurrence avec des lignes exclusives.

Une mécanique un peu décevante

Plutôt destiné à un usage urbain, le crossover sera donc essentiellement livré dans une version deux roues motrices d'autant que ce modèle est équipé de la transmission intégrale AllGrop. Cette transmission est ainsi disponible à travers quatre modes de conduite à savoir "Auto", "Snow", "Sport" et "Lock" : De quoi permettre au conducteur de se faire bien plaisir. Cependant, on reste un peu sur notre faim quant aux performances de ce S-Cross qui dispose d'un moteur essence 1.6 de 120ch et qui est donc une boite lente et assez poussive. Le bloc apparait donc creux à bas régime et ce bien malgré les 1 190 kilos de la machine. Le moteur est quant à lui beaucoup trop bruyant et cela même sur autoroute à une vitesse de 130 km/h ! La consommation mixte affichée est quant à elle assez décevante avec 7,5l/100 km.

On en retient quoi ?

D'un point de vue global, on peut dire que cette Suzuki S-Cross est un modèle dont l'espace à bord est vraiment impressionnant tandis que le rapport prix/équipements est très correct pour la catégorie. Le confort routier est également au rendez-vous. En revanche, on est beaucoup moins convaincus par le moteur beaucoup trop bruyant du modèle et par sa boite que l'on pourra qualifier d'assez lente. Enfin, l'habitacle reste assez triste pour nous emballer véritablement.

Et pour les prix ?

Concernant les tarifs de ce Suzuki S-Cross, il oscillent entre 17 073 euros et 23 890 euros pour les versions en deux roues motrices et de 19 400 euros à 24 890 euros pour les versions équipées du système de transmission intégrale AllGrip.