Quel Suzuki S-Cross Hybrid choisir ? Motorisations, finitions, dimensions, notre guide pour faire le bon choix

Si vous êtes à la recherche d’un SUV fiable, polyvalent, abordable et avec des capacités sur les chemins non goudronnés, vous avez dû rencontrer des problèmes pour trouver un modèle qui correspond à l’ensemble de votre recherche. Cependant, il se pourrait que Suzuki ait la réponse à votre demande avec le S-Cross Hybrid. En effet, cette alternative méconnue du grand public est très intéressante en raison de ses motorisations hybrides, sa disponibilité en transmission intégrale ou encore son prix des plus abordables. Il propose aussi une gamme de finition étendue et bien dotée, mais qui peut semer le doute avant l’achat. Effectivement, il peut être difficile de se décider facilement et rapidement sur la configuration de son prochain Suzuki S-Cross Hybrid. Heureusement, Caroom et son équipe d’experts du marché de l’automobile sont là, pour vous aider à faire le meilleur choix pour l’achat de votre Suzuki S-Cross Hybrid grâce à notre guide détaillé sur le modèle.

Envie d’un Suzuki S-Cross Hybrid au meilleur prix ? 🇯🇵

Achetez-le moins cher avec Caroom !

-30%

Suzuki S-Cross

à partir de 24 593 €

J’en profite

Motorisations Suzuki S-Cross Hybrid et boîtes de vitesses

Hybride

Dimensions Suzuki S-Cross Hybrid

• Largeur : 1,785 m
• Longueur : 4,305 m
• Hauteur : 1,58 mm
• Volume de coffre : 430 l

Couleurs disponibles

• White
• Cool White Pearl (nacrée)
• Energetic Red Pearl (nacrée)
• Sphere Blue Pearl (nacrée)
• Silky Silver Metallic (métallisée)
• Titan Dark Grey Pearl Metal
• Cosmic Black Pearl Metal
• Canon Brown Pearl Metal

Finitions Suzuki S-Cross Hybrid et options disponibles

Avantage ⭐️⭐️⭐️⭐️

L’entrée de gamme du SUV Suzuki S-Cross se nomme Avantage et comme à l’habitude du constructeur japonais Suzuki, le véhicule est bien équipé dès le premier niveau, qui se négocie à partir de 29 140 euros. Effectivement, son équipement comprend des jantes en alliage léger de 17 pouces, des boucliers avant et arrière avec inserts gris argent, des poignées de porte de la couleur de la carrosserie, des feux de jour à LED et des feux arrière à LED, ou encore une calandre noire laquée avec jonc chromé. Dans l’habitacle, on découvre une sellerie en tissu et aumônière côté passager avant, un accoudoir central avant avec rangement intégré ou encore une prise USB ainsi qu’un compteur avec un affichage multifonction sur écran LCD couleur de 4,2 pouces, la climatisation manuelle et le système multimédia avec écran couleur tactile de 9 pouces comprenant la radio DAB, le système audio avec 4 haut-parleurs, le système de navigation, le Bluetooth et la connexion Smartphone compatible avec Android Auto et Apple CarPlay ainsi que la caméra de recul et la reconnaissance vocale. Les aides à la conduite sont assurées par un régulateur de vitesse adaptatif et un limiteur de vitesse, l’aide au démarrage en pente, l’alerte de changement de trajectoire, l’alerte de franchissement de ligne, la lecture de panneaux de signalisation avec indication sur écran LCD, le freinage actif d’urgence DSBS et enfin pour la sécurité une alarme périmétrique.

Cette finition propose alors un équipement riche dès le premier niveau dans la gamme. Elle devrait ravir la plupart des conducteurs qui ne semblent pas avoir besoin de plus pour un usage quotidien d’un véhicule. Cependant, on regrette qu’elle ne soit pas disponible avec les versions à transmission 4×4 des deux moteurs hybrides au catalogue.

Privilège ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

La finition milieu de gamme du Suzuki S-Cross Hybrid est la Privilège qui débute au prix de 30 340 €. Elle comprend le capteur de pluie avec des essuie-glaces automatiques, l’accoudoir central arrière et porte-gobelet arrière, l’air conditionné à régulation automatique bi-zone, l’allumage automatique des phares, les détecteurs d’angles morts et alerte de trafic en marche arrière, les palettes au volant, le pare-soleil avant avec miroirs de courtoisie éclairés pour les deux passagers avant. Les équipements ne s’arrêtent pas là puisque l’on distingue les projecteurs antibrouillard avant, les dossiers de sièges arrière inclinables sur deux positions, les radars de stationnement avant et arrière, les rails de toit en aluminium anodisés, le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, les sièges avant chauffants ou encore le volant à 3 branches gainé de cuir avec palettes. La finition Privilège se dote, en outre, d’un rétroviseur intérieur électrochrome, de rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec répétiteur de clignotant, des tweeters additionnels et des vitres arrière surteintées.

Elle propose alors tout ce que l’on peut attendre d’une voiture moderne, sans en faire exploser le tarif. De plus, cette finition est disponible avec l’ensemble de moteurs de la gamme, que ce soit avec 2 ou 4 roues motrices.

Style ⭐️⭐️⭐️⭐️

Le haut de gamme du Suzuki S-Cross Hybrid est la finition Style qui se négocie pour 32 240 euros. Ses principales différences sont d’ordre stylistique avec les jantes en alliage léger polies de 17 pouces ainsi qu’une sellerie mixte en cuir et en tissu. Au niveau des équipements de confort, elle gagne un toit ouvrant panoramique, une caméra de stationnement avec vue 360 degrés autour de la voiture et un système multimédia avec écran couleur de 9 pouces et la navigation Europe qui s’apprécie sur des haut-parleurs additionnels. On n’oubliera pas le médaillon en suédine et accoudoir de porte avant en cuir synthétique ainsi que le sélecteur du mode de conduite

Elle s’adresse aux conducteurs les plus exigeants qui aiment profiter d’un toit ouvrant ou encore d’un système multimédia plus développé. La finition Style est alors le summum de la gamme Suzuki S-Cross Hybrid.

Envie d’un Suzuki S-Cross Hybrid au meilleur prix ? 🇯🇵

Achetez-le moins cher avec Caroom !

-30%

Suzuki S-Cross

à partir de 24 593 €

J’en profite

Le choix Caroom pour le Suzuki S-Cross Hybrid

Le choix de Caroom se porte sur la finition Privilège qui permet d’obtenir tout ce que l’on peut attendre d’un SUV compact moderne comme le Suzuki S-Cross Hybrid. Avec son système d’infodivertissement comprenant un écran tactile, sa caméra de recul, sa climatisation automatique, l’accès et démarrage mains libres et ses motorisations hybrides, elle permet un bon compromis entre confort de conduite, style et conduite tout chemin lorsqu’elle est configurée en ALLGRIP. Bien évidemment, les personnes voulant une version encore mieux équipée pourront se diriger vers la finition Style, mais selon nous, la Privilège répond à l’essentiel des besoins. En ce qui concerne les motorisations, tous les choix se valent. Cela dépend de vos besoins et préférences. Que vous recherchiez une version avec une boîte manuelle ou une boîte automatique, toutes les finitions en disposent. En ce qui concerne la transmission, prendre une version ALLGRIP est intéressant si vous sortez souvent des routes bitumées ou si vous roulez sur la neige régulièrement en hiver.