Alpine A110 : deux dernières éditions limitées avant la fin de la version thermique

Alors que l’Alpine A110 vit ses derniers instants en version thermique, la marque de Dieppe célèbre son 70e anniversaire avec deux nouvelles déclinaisons : la radicale A110 R 70 et la plus polyvalente A110 GTS. Un ultime baroud d’honneur avant le passage à l’électrique.

A110 R 70 : l’ultime berlinette

Pour marquer cet anniversaire, Alpine relance son A110 R dans une édition limitée baptisée « 70 ». Produite à seulement 770 exemplaires, cette version extrême conserve l’ADN de la R avec son bloc 1.8 turbo de 300 chevaux et ses 340 Nm de couple, associé à un kit aérodynamique avancé.

Trois teintes exclusives rendent hommage à l’A106 de 1955 : Bleu Caddy, Blanc Glacier et Rouge Sismique. À bord, chaque exemplaire arbore une sellerie Sabelt assortie à la teinte de la carrosserie, tandis qu’un logo commémoratif en carbone se dévoile sous la peinture du toit.

Positionnée comme la plus affûtée des A110, cette série spéciale est proposée à 122 500 €, soit 17 000 € de plus que l’A110 R lors de son lancement. Une rareté qui devrait rapidement devenir un collector pour les passionnés et les investisseurs.

Alpine A110 GTS : l’équilibre entre sport et confort

De son côté, l’A110 adopte une nouvelle déclinaison GTS, remplaçant les versions S et GT. Toujours animée par le 1.8 turbo de 300 chevaux, cette version se distingue par des teintes inédites, dont trois finitions mates : Orange Solaire, Bleu Éclipse et Gris Acier. Un kit aérodynamique inspiré de l’A110 R, incluant un aileron col-de-cygne et des éléments en carbone, est disponible en option.

Positionnée entre sportivité et grand tourisme, cette GTS repose sur le châssis de la version S, offrant ainsi un compromis entre agilité et confort.

Dans l’habitacle, les sièges baquets en cuir gris sont de série, mais Alpine propose également une sellerie en cuir noir ou des sièges baquets en carbone et Alcantara issus de l’Atelier Alpine. Les jantes GT Race de 18 pouces, montées sur des pneus Michelin Pilot Sport CUP 2, viennent parfaire cette allure sportive. Facturée 79 500 €, cette GTS constitue une alternative polyvalente au sein de la gamme Alpine, adoptant une philosophie similaire à celle du blason GTS chez Porsche.

Une ultime révérence avant le passage à l’ère électrique

Avec ces deux déclinaisons, Alpine prolonge une dernière fois l’histoire de l’A110 thermique avant son passage à l’électrique. 2025 marquera la fin d’un chapitre essentiel pour la marque, qui devra désormais relever le défi de l’électrification. Pour les puristes, ces dernières éditions incarnent une ultime opportunité de profiter de la berlinette dans sa forme la plus authentique. Pour d’autres, elles représentent un investissement sur des modèles certainement appelés à prendre de la valeur. Une chose est sûre : Alpine sait comment entretenir la flamme jusqu’au bout.