Avant son arrivée prochaine, l’Abarth 600e se dévoile encore un peu plus

Êtes-vous un fan des voitures ou des kits de conversion signés Abarth ? Soyez prêt pour une aventure électrisante avec l’Abarth 600e. C’est la fusion audacieuse entre l’héritage sportif d’Abarth et l’innovation technologique de Stellantis Motorsport. Afin de proposer un SUV urbain performant et dynamique, Abarth va modifier certains éléments de la 600e de Fiat. Voici toutes les dernières informations sur cette pépite qui va bientôt arpenter nos rues !

Après la 500e, Abarth s’attaque à la 600e

Karl, ou Carlo Abarth, est un constructeur et préparateur automobile de génie. Il est mondialement connu pour ses accessoires, comme le fameux échappement Abarth qui fut présenté par Carlo en 1950. Malgré des succès dans les années 50 à 70, la marque au scorpion a rencontré des problèmes financiers et a été rachetée par Fiat en 1971. Karl Abarth est devenu directeur technique chez Fiat et a été reconnu pour ses kits de conversion sur les Fiat 500 et 600. En 2008, pour le centième anniversaire d’Abarth, Fiat a lancé la 500 Abarth Zero Cento. Produite en 101 exemplaires, elle s’est vendue très rapidement.

Il n’est donc pas étonnant que Fiat décide de confier à Abarth le soin de préparer une autre version de son tout nouveau SUV urbain électrique : le 600e. En collaboration avec la section Motorsport de Stellantis, l’Abarth 600e promet un SUV sportif, avec un aileron proéminent à l’arrière et des boucliers plus agressifs à l’avant. Selon les informations recueillies, ce SUV survitaminé de la marque au scorpion sera dévoilé vers la fin de l’année 2024.

Le SUV urbain au scorpion développera une puissance de 240 ch !

Survitaminé, musclé, c’est le mot, en effet ! Les ingénieurs d’Abarth ont annoncé que ce modèle sera le plus puissant de la gamme. La nouvelle plateforme, Perfo-eCMP, élaborée pour l’occasion, permettra à l’Abarth 600e de développer une puissance de 240 ch, soit 156 ch de plus que la 600e produite par Fiat. Des améliorations substantielles ont également été apportées.

Les ajustements au système de freinage comprennent l’utilisation de disques plus grands et de surfaces élargies pour une meilleure dissipation de la chaleur et une résistance accrue au fading. Les suspensions hautes performances, dotées de réglages spécifiques, associées à un châssis optimisé équipé d’un différentiel à glissement limité, promettent une expérience de conduite exceptionnelle. Enfin, l’habitacle sera retravaillé, puisque Abarth annonce une réduction de 20 % des bruits intérieurs.

Concernant l’autonomie, c’est le calme plat pour l’instant. Abarth garde précieusement les détails de son tout nouveau SUV. Certains médias spéculent sur le fait que l’Abarth 600e gardera la même configuration que la 600e de Fiat, à savoir une motorisation 100 % électrique équipée d’une batterie de 54 kWh pour une autonomie de 409 km en cycle mixte (WLTP). Toutefois, rappelons-le, la version Abarth aura 156 ch de plus que la 600e standard.

D’autres informations viendront sûrement étancher notre soif d’informations d’ici la fin de l’année, comme le prix.

Et vous, êtes-vous emballé par l’Abarth 600e ? Qu’attendez-vous du SUV urbain électrique ?