Ce modèle premium français recevra bientôt une motorisation 100 % électrique

DS 7 toit

Les véhicules thermiques sont en sursis. Aussi bien auprès des instances européennes voulant interdire la vente de véhicules avec un moteur à combustion mais aussi chez certains constructeurs. Face à ces problématiques, un SUV premium français pourrait bien devenir électrique.

 

Bientôt une motorisation électrique pour le DS 7 ?

D’abord présenté en motorisations thermiques, essence et diesel, le DS 7 a évolué. Depuis son restylage, davantage de motorisations hybrides sont proposées. La puissance maximale atteint 360 chevaux.

Cependant le DS 7 pourrait arriver en électrique. Conformément au souhait de DS de devenir rapidement une marque 100 % électrique, le DS 7 devrait opérer un grand changement. Ainsi dès 2025, le DS 7 devrait être encore plus branché.

DS 7 arrière

À quoi faut-il s’attendre ?

DS et plus largement Stellantis misent sur l’électrique. Le SUV de la marque française devrait utiliser la plateforme STLA Médium du groupe. Elle est inaugurée avec la Peugeot E-3008 fraîchement dévoilée.

Ce dernier, de la marque au lion, promet une grande autonomie. 700 km en une seule charge sont annoncés. Pour y arriver, le SUV tricolore va devoir réduire au maximum sa consommation électrique. Un travail de pénétration dans l’air est indispensable.

 

On peut également s’attendre à avoir plusieurs motorisations disponibles avec des versions deux ou quatre roues motrices. De plus, différentes puissances pourraient arriver au catalogue permettant de s’adapter à différents usages.

DS 7 tableau de bord

À quel prix ?

Actuellement le DS 7 s’échange à partir de 44 800 €. Cependant le prix de la version électrique pourrait augmenter. On peut s’attendre à un tarif dépassant malheureusement les 47 000 €. De ce fait, il ne devrait pas être éligible au bonus écologique apportant une aide de 5 000 ou 7 000 €, pour les particuliers.

Il devrait donc être plus cher qu’un Tesla Model Y. Toutefois avec une estimation d’une autonomie de 700 km, il est bien au-dessus de l’américain. Ainsi, il pourrait être hors de la concurrence pour sa grande autonomie.

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Publié par

Paul-Émile CASSORET

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

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