DS Automobiles préparait une nouvelle DS N°3 : le crossover laisserait sa place à une citadine pour rivaliser avec la R5 E-Tech

DS Automobiles prépare un changement de cap pour le crossover DS 3. La future DS N°3 devrait tourner le dos au format crossover de l’actuel modèle pour renouer avec l’esprit de la DS 3 originelle de 2010. Cette petite voiture premium 100 % électrique entend se positionner face à la Renault 5 E-Tech et la Mini Cooper électrique sur le segment des citadines haut de gamme.

Un retour aux sources pour la citadine premium française

La marque française reconnaît implicitement que le virage crossover opéré en 2018 n’a pas porté ses fruits. Les ventes de l’actuelle DS 3 restent confidentielles, bien loin des plusieurs centaines de milliers d’exemplaires écoulés par la première génération lancée en 2010. Cette dernière fait figure de référence en interne, tant pour son design distinctif que pour son succès commercial.

Thierry Metroz, directeur du design chez DS, précise la direction artistique : le constructeur souhaite s’inspirer de la première génération tout en adoptant une approche résolument futuriste. Exit le design rétro, mais certains éléments stylistiques emblématiques de l’originale devraient être conservés. L’objectif est clair : revenir à une silhouette de citadine classique après des années passées à suivre la tendance des véhicules surélevés.

Une plateforme 100 % électrique ?

Sur le plan technique, la future DS N°3 devrait utiliser la plateforme STLA Small de Stellantis. Cette architecture, également prévue pour les prochaines Peugeot 208 et Opel Corsa, était initialement conçue pour des motorisations exclusivement électriques. Cependant, face aux évolutions du marché, Stellantis a décidé de l’adapter pour qu’elle puisse aussi recevoir des blocs thermiques ou hybrides.

Bien que la plateforme le permette désormais, le choix d’une nouvelle génération exclusivement électrique pose une question : DS pourrait-il prolonger la carrière de l’actuelle DS 3 via un restylage pour maintenir une offre thermique au catalogue ? La marque n’a pas encore communiqué sur ce point. Ce qui est certain, c’est que la nouvelle génération sera uniquement proposée en version zéro émission.

Un positionnement premium face à la Renault 5 E-Tech

Avec ce retour au segment des citadines, DS cherche à générer du volume, condition jugée indispensable à la pérennité de la marque. Xavier Peugeot, directeur général de DS Automobiles, souligne que les récents lancements (N°8, N°4, N°7) concernaient des véhicules de gabarit conséquent. La direction stratégique vers des modèles plus compacts semble désormais actée.

La DS N°3 devra trouver un équilibre délicat : proposer une alternative premium à la Renault 5 tout en respectant les contraintes tarifaires du segment B. Des éléments concrets sur ce modèle devraient être présentés dans les prochains mois, selon les déclarations de la direction.