DS N°4 (2025) : la berline française haut de gamme s’ouvre à la commande dès 39 000 euros

Avec le lancement de la nouvelle DS N° 4, DS Automobiles compte renforcer sa position sur le segment des compacts premiums et s’aligner avec les marques allemandes. Alors que les commandes sont d’ores et déjà ouvertes, cette berline compacte restylée affiche un prix d’appel fixé à 39 000 euros. Elle se décline en trois motorisations électrifiées et deux niveaux de finition, avec en prime une série spéciale. Le point sur la gamme complète avec Caroom !

Trois motorisations électrifiées, pour séduire un large public

La DS N° 4 mise sur la polyvalence et présente trois motorisations électrifiées. En entrée de gamme, la version Hybrid repose sur un moteur essence 3 cylindres 1.2 turbo, couplé à un moteur électrique et une boîte e-DCS6 à double embrayage. Elle développe 145 ch et permet de rouler jusqu’à 50 % du temps en mode 100 % électrique en milieu urbain.

La véritable nouveauté est la DS N°4 E-TENSE, version 100 % électrique. Elle s’équipe d’une batterie de 58,3 kWh, avec une puissance de 213 ch, ce qui assure une autonomie de 450 km en cycle WLTP. Grâce à son expertise acquise en Formule E, DS garantit une recharge rapide, permettant à la batterie d’atteindre 100 km d’autonomie en seulement 11 minutes.

Enfin, la DS N°4 Plug-in Hybrid vient enrichir l’offre. Avec ses 225 ch, une boîte e-DCT7 nouvelle génération et une autonomie électrique de 81 km, cette motorisation se montre plus performante que l’ancien modèle hybride de la gamme. Ces trois offres électrifiées permettront à la DS N° 4 de se positionner aux côtés de concurrentes de taille, comme l’Audi A3, le BMW Série 1 ou encore la Mercedes Classe A.

La DS N° 4 propose également deux finitions et une série spéciale

La DS N° 4 est disponible en deux principaux niveaux de finitions, Pallas et Étoile, auxquels s’ajoute une série spéciale Jules Verne. Accessible dès l’entrée de gamme, la finition Pallas favorise particulièrement le confort.

Elle dispose de plusieurs équipements appréciables en série, dont la sellerie tissue et TEP, le combiné d’instrumentation numérique de 10,25 pouces, l’écran tactile de 10 pouces avec connectivité sans fil, la climatisation automatique bi-zone, projecteurs LED et plus encore. La marque y rajoute deux packs optionnels, Confort et Tech, afin d’enrichir la dotation.

La finition Étoile apporte, quant à elle, une touche de technologie et de raffinement. En série, elle inclut entre autres des projecteurs DS Matrix LED Vision, des feux arrière à clignotants défilants, la fonction DS Iris System, les sièges avant électriques ou encore les vitres arrière surteintées et feuilletées.

En option, les acheteurs ont droit aux packs Tech Absolu et Vision Absolu, comprenant l’affichage tête haute DS Extended Head Up Display, les sièges chauffants et le volant chauffant.

Par ailleurs, la série spéciale Jules Verne est proposée sur toutes les motorisations. Cette finition, qui se base sur la Pallas, s’offre des matériaux spécifiques, des badges exclusifs et un intérieur en Alcantara.

Un tarif de départ sous la barre des 40 000 euros

Avec un prix d’appel établi à 39 000 €, la DS N° 4 possède toutes les armes pour affronter les compacts premiums allemands. Elle bénéficie d’un excellent niveau d’équipement dès la finition de base.

Côté électrique, la DS N°4 E-TENSE débute à 46 990 € en finition Pallas et va jusqu’à 51 290 € en finition Étoile Alcantara. La version hybride rechargeable s’affiche à partir de 47 990 €. Pour information, le constructeur planifie les premières livraisons pour septembre 2025.

En tout cas, DS Automobiles peut se targuer de la nouvelle DS N° 4, une alternative française de choix, face aux références allemandes. Design percutant, technologies innovantes, équipements haut de gamme et offre électrifiée complète, elle réunit tous les ingrédients pour pouvoir convaincre une clientèle en quête d’exclusivité et de modernité.