Dévoilée au public à l’occasion du Salon automobile de Shanghai en avril 2023, la BYD Seagull a battu les records de commandes en Chine. Fera-t-elle la même sensation une fois arrivée en France ?
La BYD Seagull a été produite en 200 000 exemplaires en 7 mois !
Arborant une allure parfaite pour circuler aisément en ville, la citadine électrique chinoise a tout pour plaire aux citadins. Le véhicule impressionne par son look à la fois sportif et élégant si l’on ne cite que le becquet prolongeant le toit flottant et les phares à LED pointus. Elle mesure 3,78 m de long et 1,72 de largeur sans ses rétroviseurs. Son empattement s’affiche à 2,5 m.
Pour rappel, la Seagull figure parmi les modèles de la famille Ocean du constructeur. Il n’est donc pas étonnant qu’elle respire une atmosphère marine. Ainsi, à l’intérieur, on retrouve une touche minimaliste et épurée, surtout du côté de sa planche de bord. Ressemblant à une vague, celui-ci accueille une tablette tactile de 12,8 pouces qui peut être pivotée en mode paysage ou portrait. Des équipements et des options peuvent s’ajouter selon la finition (3 finitions au choix).
Mais sans trop s’attarder dans les détails, sa motorisation est intéressante. 100 % électrique, le moteur d’une puissance de 55 kW et 135 Nm de couple attire la curiosité, puisqu’a priori, ces valeurs défient celles de la Dacia Spring, cumulant 33 kW et 125 Nm de couple. Toutefois, la performance de la Seagull recule légèrement avec 4,9 secondes de 0 à 50 km/h.
À l’achat, le consommateur aura le choix entre deux batteries, une de 30 kWh pour une autonomie de 305 km selon la norme chinoise et une autre de 38 kWh pour une autonomie de 405 km. Mais ce ne sont pas seulement ces atouts qui captivent l’attention des clients ! Son prix reste le meilleur argument, puisque la Seagull est proposée à partir de 78 800 yuans, soit environ 10 000 euros. 24 heures après l’ouverture des commandes, elle enregistrait déjà 10 000 préventes. De mi-avril à octobre, l’usine est à ses 200 000 exemplaires !
Un modèle électrique abordable attendu au second semestre 2024
Actuellement, BYD se concentre sur la commercialisation locale. Mais selon les informations qu’il a partagées, une ouverture à l’international, notamment en Europe, est prévue. La commercialisation en France sera probablement lancée vers la seconde moitié de 2024.
La question qui se pose est de savoir si la citadine va répondre aux exigences du bonus écologique 2024. En étudiant son prix, les différentes taxes appliquées à l’import ne vont pas permettre son accès à 10 000 euros, tel que proposé sur sa terre d’origine. Son prix en France est alors estimé entre 20 000 et 25 000 euros. Par ailleurs, du côté de sa motorisation, on ne pourra peut-être compter que sur la batterie de 38 kWh.
Quoi qu’il en soit, la Seagull fera du bruit une fois introduite en Europe ! BYD, en tant que deuxième plus grand producteur de voitures électriques au monde derrière Tesla, va certainement créer un impact sur le marché européen. Les concurrents européens devront se préparer sérieusement. Dans l’Hexagone, le constructeur chinois compte déjà sur 8 groupes de distribution pour assurer la vente de ses modèles.
La BYD Seagull vous intéresse ? Seriez-vous prêt(e) à l’acheter ? On vous attend en commentaire !
Et bien moi je dis oui … vive la chine qui nous produit des voitures électriques pas cher. Comme quoi la voiture du peuple est chinoise :))) c pas VW :)))
Une voiture 100% chinoise qui arrive chez nous n’est jamais une bonne nouvelle !!!! Arrêtez de dire n’importe quoi….
Il faut arrêter avec cette toute dépendance à la Chine….