Faudra-t-il bientôt un permis spécifique pour conduire un SUV ?

Bien que les SUV soient très appréciés des automobilistes, ils sont aussi controversés, car ils sont plus lourds, plus larges et plus polluants. De même, leur accidentologie serait plus élevée que les autres catégories de véhicules. Pour lutter contre ce phénomène, une eurodéputée propose un permis de conduire européen pour les voitures de plus de 1,8 tonne et donc les SUV. On vous explique en détail cette mesure, qui fait beaucoup réagir !

Permis B+ : le projet de loi d’une eurodéputée

L’eurodéputée écologiste française Karima Delli a présenté un rapport pour réviser les règles du permis de conducteur en Europe afin de sauver plus de vies. Il porte notamment sur les limitations de vitesse, la généralisation du permis à points, mais aussi le permis spécifique pour les SUV et ce, pour réduire leur nombre sur les routes.

Concrètement, elle propose de créer un permis européen B+ pour les véhicules pesant plus de 1,8 tonne, car elle juge que le permis B n’est pas suffisant pour conduire des voitures lourdes.

En effet, l’eurodéputée explique dans son rapport qu’ils « ne prennent pas simplement plus d’espace et ne sont pas moins efficients. En matière de sécurité routière, ils sont plus susceptibles d’être victimes de collisions que les voitures particulières légères, avec des conséquences bien plus graves ». Elle ajoute que le permis B « n’est pas tout à fait adapté pour les voitures particulières les plus lourdes« .

Qui pourra conduire un SUV ?

Si ce permis de conduire spécial pour les voitures de plus de 1,8 tonne entrerait en vigueur, il faudra être détenteur du permis B depuis au moins deux ans et avoir au moins 21 ans pour le passer et espérer prendre le volant d’un SUV. Mais pas seulement, car les voitures électriques, plus lourdes à cause de la batterie, pourraient aussi être concernées !

Toutefois, cette mesure ne concernerait que les néo-conducteurs qui obtiennent leur permis de permis l’année où elle entrerait en vigueur. Pour l’instant,  il s’agit d’un projet de loi et il doit encore être discuté et approuvé par le Parlement européen et le Conseil de l’Union européenne.

Sachez que s’il est adopté, il entrera en vigueur 20 jours après sa publication au Journal officiel de l’Union européenne et les États membres auront ensuite 2 ans pour l’appliquer sur leur territoire.

Des exceptions seraient envisagées pour des raisons professionnelles ou en ce qui concerne les véhicules d’urgence, mais la mesure ne concernerait pas les fourgons. Ces véhicules sont pourtant bien plus lourds et ne sont pas forcément adaptés aux jeunes conducteurs… Affaire à suivre donc !

Que pensez-vous de cette mesure ? A-t-elle des chances d’aboutir selon vous ? On attend vos réactions en commentaire !