La première Ferrari 100 % électrique arrivera sur le marché l’année prochaine, voici les toutes dernières informations !

L’Europe prépare l’interdiction des voitures neuves utilisant des moteurs thermiques d’ici 2035. Même si des dérogations semblent possibles, le constructeur italien Ferrari veut passer à l’électrique. Sa première supercar arrive, et voici les détails, dont son prix !

Une sportive électrique dès l’année prochaine

Ferrari est davantage connu pour ses moteurs V8 et V12 que pour son expérience en matière d’électrification. Mais cela risque de changer très rapidement. En effet, Ferrari devrait sortir dès 2025 sa toute première supercar électrique. Une source proche du dossier de développement l’a confirmé à Reuters.

La source a évoqué une présentation en 2025, et le prix aurait aussi été dévoilé.

Un prix très élevé

Mais ce qui nous semble le plus important dans cette déclaration faite à Reuters est le prix. La prochaine Ferrari électrique devrait coûter bien plus cher que les dernières berlinettes aux moteurs V8 turbos ou V6 hybrides. Quand une Ferrari 296 GTB débute à environ 300 000 €, la Ferrari électrique pourrait approcher les 500 000 € en prix de base. On atteint le prix d’une Ferrari SF90 Stradale de 1 000 chevaux. Espérons que les performances de la nouvelle Ferrari électrique soient aussi saisissantes.

Un tarif qui peut s’expliquer par un coût de recherche et développement élevé. Pour sa première sportive électrique, Ferrari est attendu, le constructeur de Maranello a une réputation à tenir, celle de l’émotion et de l’exclusivité. Il n’est pas possible pour le constructeur au cheval cabré de se contenter d’une sportive surpuissante mais sans véritable passion.

On ignore encore quelle sera la puissance de la prochaine Ferrari électrique, ni même la taille de sa batterie ou encore son architecture. Mais Ferrari doit frapper fort pour faire passer la pilule, ou plutôt la pile !

Une toute nouvelle usine

Autre information venant confirmer l’arrivée de la Ferrari électrique pour 2025 : la fin de la construction de la nouvelle usine de Maranello. Conçue pour faciliter la production  véhicules électriques et hybrides, le lieu de production nommé « e-building » doit permettre à Ferrari de sortir 20 000 unités par an.