Ferrari va faire le ménage dans sa gamme !Le constructeur de Maranello prépare de grands changements dans sa gamme. Pour cela, il est obligé de sacrifier certains modèles qui vont disparaître du catalogue. Les lignes de production de la marque italienne vont être libérées pour d’autres modèles, même si cela implique de sacrifier des supercars appréciées.
Déjà la fin de la Ferrari 812 Superfast et GTS
La Ferrari 812 Superfast et sa version découvrable, la GTS, sont impressionnantes. Le moteur V12 atmosphérique développant 800 chevaux laisse un souvenir mémorable à tous ceux qui ont pu en prendre le volant, ou même juste l’entendre. Encore actuelle dans ses performances, Ferrari semble avoir pris la décision de remplacer ce modèle apparu en 2017.
En effet, Ferrari a présenté une remplaçante pour la 812, il s’agit de la 12 Cilindri. Avec son look de Daytona modernisé, la Ferrari 12 Cilindri devrait succéder à la 812. Tout d’abord par son moteur, un V12 atmosphérique de 6,5 litres développant 830 chevaux, conçu pour la sulfureuse 812 Competizione. L’architecture est identique à celle de la 812 Superfast, avec un gabarit similaire de 4,73 m. Tout comme la 812, le poids ne dépasse pas 1 500 kg.
Déjà la fin de la Ferrari Roma
La Ferrari Roma est un modèle qui rappelle les lignes d’une Jaguar ou d’une Aston Martin. En voulant créer une GT luxueuse, le constructeur a produit une voiture qui ressemble aux modèles anglais. Elle est certes chic, élégante et raffinée, mais elle manque d’une pointe d’émotion par rapport aux autres modèles de la gamme.
La version coupée de la Roma doit bientôt disparaître du catalogue. On ne sait pas encore ce que Ferrari prépare pour la remplacer, peut-être la première Ferrari tout électrique attendue pour l’année prochaine. La version Spider, décapotable de la Roma, devrait encore être maintenue une année ou deux.
Adieu à la SF90 Stradale ?
La Ferrari SF90 Stradale est la première berlinette Ferrari alliant un V8 à une hybridation. Cette version hybride rechargeable a marqué un tournant pour le constructeur italien, l’ayant lancé dans l’ère de l’électrification. Avec une puissance de 1 000 chevaux, les performances sont impressionnantes : 0 à 100 km/h en 2,5 secondes, pour une vitesse de pointe de 340 km/h.
Cependant, même si ce modèle semble très actuel, Ferrari paraît décidé à s’en séparer pour faire place à une nouveauté. Là encore, les versions Spider et XX de la SF90 devraient rester au catalogue encore quelque temps pour permettre une transition en douceur vers une nouvelle ère pour Ferrari.
Les modèles restants dans la gamme semblent être les 296 GTB et le Purosangue. Le SUV de la marque italienne fait face à un grand succès, avec un carnet de commandes rempli pour plusieurs années.
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