Chaque année, le malus automobile subit une augmentation. 2021 et 2022 ne dérogeront pas à la règle avec des seuils toujours plus bas et des plafonds.
Afin de dissuader les clients d’acheter des voitures jugées trop polluantes, le ministre de l’Economie et des Finances Bruno Le Maire et le ministre délégué aux Comptes publics Olivier Dussopt ont présenté le projet des nouvelles grilles du malus écologique qui entreront en vigueur en 2021 et son évolution prévue en 2022.
Toujours uniquement basés sur les seules émissions de C02, les futurs barèmes verront leur seuil de déclenchement abaissé. Alors qu’aujourd’hui vous êtes exemptés de malus en dessous de 137 grammes de CO2, l’an prochain, ce seuil devrait être abaissé à 133 g/km et même 128 g/km en 2022 ! Au-delà, le malus augmentera pour chaque gramme de CO2 supplémentaire émis.
Un plafond fortement augmenté en 2021
Cette diminution drastique du seuil de déclenchement se verra compléter par des montants en forte augmentation. En atteste le nouveau plafond fixé à 30 000 € pour les véhicules émettant plus de 219 g de CO2 par kilomètre en 2021. Une valeur qui grimpera même à 40 000€ l’année d’après.
Une augmentation conséquente puisque la somme maximale demandée aujourd’hui est de 20 000 € pour une voiture émettant 213 g/km ou plus (pour les mêmes émissions, la somme réclamée en 2021 sera de 24 472€.
Malus 2022
| Emission de CO2 (g/km) | Malus |
|---|---|
| 130 ou < | 0 |
| 131 | 50 |
| 132 | 75 |
| 133 | 100 |
| 134 | 125 |
| 135 | 150 |
| 136 | 170 |
| 137 | 190 |
| 138 | 210 |
| 139 | 230 |
| 140 | 240 |
| 141 | 260 |
| 142 | 280 |
| 143 | 310 |
| 144 | 330 |
| 145 | 360 |
| 146 | 400 |
| 147 | 450 |
| 148 | 540 |
| 149 | 650 |
| 150 | 740 |
| 151 | 818 |
| 152 | 898 |
| 153 | 983 |
| 154 | 1074 |
| 155 | 1172 |
| 156 | 1276 |
| 157 | 1386 |
| 158 | 1504 |
| 159 | 1629 |
| 160 | 1761 |
| 161 | 1901 |
| 162 | 2049 |
| 163 | 2205 |
| 164 | 2370 |
| 165 | 2544 |
| 166 | 2726 |
| 167 | 2918 |
| 168 | 3119 |
| 169 | 3331 |
| 170 | 3552 |
| 171 | 3784 |
| 172 | 4026 |
| 173 | 4279 |
| 174 | 4543 |
| 175 | 4818 |
| 176 | 5105 |
| 177 | 5404 |
| 178 | 5715 |
| 179 | 6039 |
| 180 | 6375 |
| 181 | 6724 |
| 182 | 7086 |
| 183 | 7462 |
| 184 | 7851 |
| 185 | 8254 |
| 186 | 8671 |
| 187 | 9103 |
| 188 | 9550 |
| 189 | 10011 |
| 190 | 10488 |
| 191 | 10980 |
| 192 | 11488 |
| 193 | 12012 |
| 194 | 12552 |
| 195 | 13109 |
| 196 | 13682 |
| 197 | 14273 |
| 198 | 14881 |
| 199 | 15506 |
| 200 | 16149 |
| 201 | 16810 |
| 202 | 17490 |
| 203 | 18188 |
| 204 | 18905 |
| 205 | 19461 |
| 206 | 29396 |
| 207 | 21171 |
| 208 | 21966 |
| 209 | 22781 |
| 210 | 23616 |
| 211 | 23472 |
| 212 | 25349 |
| 213 | 26247 |
| 214 | 27166 |
| 215 | 28107 |
| 216 | 29070 |
| 217 | 30056 |
| 218 | 31063 |
| 219 | 32094 |
| 220 | 33147 |
| 221 | 34224 |
| 222 | 35324 |
| 223 | 36447 |
| 224 | 37595 |
| 225 | 38767 |
| 226 ou > | 40000 |
Ces taxes tuent clairement le plaisir de l’automobile. Perso, me faire les routes de France en électrique n’a pas de sens. La voiture propre pour tous les jours oui, pour le plaisir non.