Le Volkswagen T-Roc au même prix qu’une Polo ? Cette remise exceptionnelle est valable jusqu’à demain !

Volkswagen T-Roc

Un Volkswagen T-Roc au prix d’une citadine Polo ? Voilà une offre qu’on ne peut pas refuser ! Mais attention, pour profiter de cette affaire, il faut être rapide car il n’y en aura pas pour tout le monde. Pour les plus malins et chanceux, nous vous dévoilons comment profiter de cette remise exceptionnelle !

 

Une remise exceptionnelle

Le Volkswagen T-Roc connaît une remise impressionnante de 5 500 €. Le SUV de segment C du constructeur allemand n’est pourtant pas une mauvaise voiture dont les ventes sont difficiles, au contraire, le T-Roc se vend bien. Pourtant, Volkswagen propose une remise inédite.

Volkswagen T-Roc

Mais ne tardez pas !

Pour profiter d’un prix d’appel à partir de 22 040 euros, il faut être vif et se rendre rapidement chez son concessionnaire Volkswagen. En effet, l’offre commerciale doit prendre fin ce 31 août. Vous avez alors jusqu’à demain pour profiter d’un Volkswagen T-Roc au prix d’une Polo !

Volkswagen T-Roc

Un prix comparable à celui de la Polo

Lorsque l’on compare les prix, le T-Roc à 22 040 euros est une véritable affaire. Chez Volkswagen, le constructeur allemand rapproche dangereusement le prix du T-Roc de celui de la Polo, affichée à partir de 21 630 euros. D’autant plus que la motorisation du T-Roc est bien plus sérieuse : le SUV est équipé de série d’un moteur 1,0 TSI développant 110 chevaux avec une boîte manuelle à 6 rapports. Pour la Volkswagen Polo, il faut se contenter de seulement 80 chevaux et de 5 vitesses.

 

Volkswagen T-Roc

Un équipement confortable

On pourrait alors penser que ce prix bas cache des finitions moyennes et un équipement ridicule. Mais c’est tout le contraire ! Premièrement, il s’agit d’un Volkswagen T-Roc restylé présenté en 2021. Lors de notre essai de cette version, nous avions apprécié ses finitions en nette amélioration.

Et pour la version proposée à partir de 22 040 euros, l’équipement est tout à fait correct. On retrouve des feux avant et arrière à LED et des jantes de 16 pouces en alliage. Dans l’habitacle, les passagers s’installeront sur des sièges en tissu, accompagnés d’une instrumentation numérique et d’un écran tactile de 8 pouces avec deux ports USB-C à l’avant, compatible avec la réplication du smartphone via Apple CarPlay et Android Auto. Côté aide à la conduite, le T-Roc n’est pas à la traîne : il est proposé avec le régulateur de vitesse adaptatif, une caméra de recul, et l’allumage automatique des feux et des essuie-glace.

Volkswagen T-Roc

En résumé, il s’agit d’une très bonne affaire !

D’autant plus si on le replace sur le marché : à ce tarif, on trouve principalement des citadines qui ne sont ni plus puissantes ni mieux équipées. Le T-Roc propose une habitabilité bien plus importante, alors il ne faut pas se priver.

Volkswagen T-Roc

Bientôt la fin du T-Roc ?

Cette remise annonce-t-elle la fin du Volkswagen T-Roc ? Peut-être. Volkswagen semble vouloir vider son stock avant d’introduire une nouvelle version. Pour rappel, le T-Roc a été présenté en 2017 avant de connaître un restylage de mi-carrière en 2022.

Une nouvelle génération pourrait arriver d’ici quelques mois, expliquant cette remise impressionnante sur la génération actuelle du Volkswagen T-Roc.

À lire aussi

Futur SUV Alfa Romeo : un C-SUV inédit attendu entre le Junior et le Tonale d’ici 2030
Alfa Romeo confirme l’arrivée d’un nouveau C-SUV dans sa gamme européenne. Officialisé lors de la présentation du plan stratégique Dare Forward 2030 par la direction de Stellantis, ce modèle viendra se glisser entre le Junior (4,17 m) et le Tonale (4,53 m). Une image de synthèse a été dévoilée lors d’une récente présentation aux investisseurs. […]
Skoda Kylaq : vendu 7 000 euros en Inde, ce SUV arrivera-t-il en Europe ?
Le Skoda Kylaq, un SUV thermique commercialisé en Inde pour l’équivalent de 7 000 euros, pourrait faire son entrée en Europe. Le constructeur tchèque étudie une version adaptée au Vieux Continent, qui se positionnerait sous la barre des 15 000 euros. Une perspective rare sur un segment d’entrée de gamme largement déserté par les constructeurs […]
Lancia Gamma (2026) : le nouveau SUV haut de gamme italien se dévoile enfin
Lancia poursuit sa relance européenne avec un deuxième modèle après l’Ypsilon. La marque turinoise dévoile la nouvelle Gamma, un crossover familial de 4,70 mètres décliné en hybride et en électrique. Construit sur la plateforme STLA Medium partagée avec la DS N°8, ce SUV vise le segment premium et sera produit dans l’usine italienne de Melfi. […]
Fiat va lancer quatre nouveaux modèles abordables d’ici 2030
Le groupe Stellantis a dévoilé son plan stratégique FastLane 2030, qui prévoit le lancement de 60 nouveaux modèles et le restylage de 50 autres d’ici 2030. Fiat, positionnée comme l’une des marques centrales de cette stratégie, a confirmé l’arrivée d’une nouvelle famille de modèles conceptuels basés sur une plateforme mondiale, qui préfigurent une nouvelle citadine […]
Ferrari Luce : la marque de Maranello passe à l’électrique avec un modèle incongru
Ferrari entre officiellement dans une nouvelle phase de son histoire. Le constructeur italien dévoile la Luce, son tout premier modèle 100 % électrique, marquant une rupture majeure avec son héritage thermique. Plus qu’une simple nouveauté, il s’agit d’un véritable changement de cap technologique et stratégique pour la marque.   Cette première Ferrari électrique cristallise déjà […]

Publié par

Paul-Émile CASSORET

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

3 commentaires sur cet article

Commentez cet article

Les commentaires