Les voitures hybrides sont-elles vraiment plus écologiques ? Découvrez la vérité derrière cette tendance automobile en plein essor

Les véhicules hybrides ont fleuri dans la gamme de tous les constructeurs puisqu’ils sont devenus une véritable nécessité pour échapper au malus écologique. De plus ils permettent d’abaisser le seuil d’émission des gammes des marques évitant ainsi les sanctions. Toutefois la voiture hybride est-elle vraiment écologique ? Caroom tente de répondre à l’épineuse question qui fait débat !

Des émissions de CO2 annoncées particulièrement optimistes ?

L’ONG Transport & Environnement a mené une étude visant à vérifier les émissions de C02 annoncées par les constructeurs pour les véhicules hybrides. L’étude a porté sur trois modèles différents, une BMW Série 3, une Peugeot 308 et une Renault Mégane et après les essais de l’organisme, il s’avère que les résultats montrent des émissions 1,2 à 3 fois supérieures à ce qui est annoncé par le constructeur. Effectivement, ces véhicules sont annoncés entre 27 et 36 g/km tandis que les mesures arrivent à 33 et 112 g/km.

Il en va de même pour les autonomies en tout électrique puisque BMW annonce 56 km pour le modèle mais les mesures arrivent à 41,2 km tandis que Peugeot annonce 63 km mais s’établirait en réalité à 33,6 km et enfin Renault promet 48 km pour 49,1 km, dans ce dernier cas, l’annonce du constructeur semble être pessimiste. De plus, lors d’une circulation urbaine les émissions de CO2 s’envolent puisque la BMW Série 3 rejette à ce moment 204 g/km contre les 36 annoncés. La Peugeot 308 émet 197 g/km de CO2 pour 27 annoncés et enfin la Renault Megane pollue de 138 g/km contre 30 annoncés.

Comment comprendre ces différentes valeurs ?

On peut émettre l’hypothèse dans laquelle les voitures hybrides rejettent plus que ce qui est annoncé par les constructeurs en raison d’une mauvaise gestion des modes de conduite dans la vie courante. En effet, la voiture hybride est intéressante si on l’utilise à bon escient. Pour cela, il faut de la réflexion derrière le volant. Appuyer la pédale d’accélérateur ne suffit pas et il faut privilégier les modes hybrides ou électriques lors d’une circulation en ville. De même, le freinage se fait différemment puisqu’il faut prendre l’habitude d’anticiper et de récupérer un maximum d’énergie.

Le constructeur n’obtient pas ses valeurs basses en trichant mais plutôt en connaissant parfaitement le véhicule. Il sait mieux que quiconque comment utiliser la voiture hybride pour avoir une faible consommation d’essence et peu de rejet de CO2 dans l’atmosphère.

Une voiture hybride doit être rechargée

Les voitures hybrides rechargeables doivent être rechargées pour être économiques, c’est un fait avéré. Effectivement rouler avec une voiture hybride rechargeable sans la brancher régulièrement ne vous permet pas de profiter de l’ajout de la batterie et du moteur électrique. Pire, votre voiture consomme encore plus puisqu’il faut plus d’énergie au moteur pour trainer le surpoids de l’électrification du véhicule. Pour faire une comparaison, ce serait comme faire du vélo avec un sac à dos rempli de pierres, vous allez rapidement vous épuiser alors que retirer les pierres du sac pourrait vous faire économiser beaucoup d’énergie.

On remarque ce comportement fréquemment lorsqu’il s’agit de véhicules de société. Les employés ayant une voiture de fonction hybride rechargeable, avantageuse fiscalement pour l’entreprise, sont ceux qui rechargent le moins leur véhicule. La dotation de la carte carburant GR pousse à préférer mettre le plein dans sa voiture aux frais de l’employeur plutôt que de charger sa voiture chez soi à ses frais. Toutefois, comme évoqué plus tôt une voiture hybride rechargeable qui n’est jamais branchée est mal utilisée et consomme plus de carburant et rejette également davantage de CO2.

Les autorités suisses du Canton du Valais ont remarqué cette attitude qui éloigne les performances des véhicules hybrides rechargeables de ce qui est annoncé par le constructeur. Afin de réduire leur vente et leur impact sur l’environnement qui est faussement bénéfique si la voiture est mal utilisée, le Canton du Valais a décidé de retirer les aides fiscales à l’achat d’une voiture hybride rechargeable.

Comment bien utiliser une voiture hybride ?

Si vous souhaitez acheter une voiture hybride il faut d’abord savoir si vous pouvez charger votre voiture à votre domicile. Si vous ne pouvez pas la charger, vous ne devez pas acheter une voiture hybride rechargeable mais on vous conseille plutôt l’achat d’une voiture hybride simple aussi appelée auto-rechargeable qui ne change pas vos habitudes et qui n’a pas besoin d’être branchée pour être chargée. C’est le mode de fonctionnement le plus ancien, le plus fiable également car des constructeurs comme Toyota et Lexus ont fortement contribué à le diffuser et à l’éprouver.

Au contraire, si vous pouvez recharger régulièrement votre voiture, notamment à votre domicile l’achat d’une voiture hybride rechargeable est alors pour vous. Tout à fait, vous pourrez profiter d’une autonomie électrique confortable, pouvant atteindre parfois une centaine de kilomètres pour les plus efficaces, permettant de faire l’ensemble de vos trajets quotidiens sans user de carburant. La solution pour réaliser des économies sur votre trajet pour aller au travail ou pour déposer vos enfants à l’école.