À partir du 1er mars 2025, le durcissement du malus écologique va fortement impacter le prix des voitures thermiques accessibles. L’abaissement progressif du seuil de CO2 et l’augmentation des pénalités risquent de pénaliser de nombreux modèles populaires. Une évolution qui pourrait rendre l’achat d’un véhicule neuf plus coûteux pour de nombreux automobilistes.
Un malus qui pénalise les modèles accessibles
Le durcissement du malus écologique en 2025 risque d’alourdir considérablement la facture pour les acheteurs de voitures thermiques abordables. Avec un abaissement progressif du seuil de CO2 et une augmentation des pénalités, de nombreux modèles populaires seront concernés, rendant l’accès à une voiture neuve plus coûteux pour de nombreux Français.
Un durcissement du malus écologique dès mars 2025
Le projet de loi de finances 2025, porté par le Premier ministre François Bayrou et adopté via le 49.3, introduit un durcissement important du malus écologique à partir du 1er mars 2025. L’abaissement du seuil de déclenchement de 118 g/km à 113 g/km de CO2 va impacter de nombreux modèles populaires. De plus, cette réduction se poursuivra chaque année de 5 g/km, atteignant 108 g/km en 2026 et 103 g/km en 2027.
Un malus maximal en forte hausse
Le montant plafond du malus connaîtra également une augmentation significative. Il passera de 60 000 € en 2024 à 70 000 € en 2025, puis 80 000 € en 2026 et enfin 90 000 € en 2027. Par ailleurs, le malus au poids va aussi se durcir. Dès 2026, le seuil de taxation passera de 1 600 kg à 1 500 kg pour les véhicules thermiques. Pour la première fois, certaines voitures électriques seront concernées par cette taxe, même si des abattements sont prévus pour compenser le poids des batteries.
Les modèles accessibles les plus impactés
De nombreux modèles abordables vont voir leur coût grimper en raison du malus. Selon le cabinet Dataneo, 66 % des voitures mises sur le marché en 2025 seront concernées, un chiffre qui atteindra 77 % d’ici 2027. Parmi les modèles populaires touchés, on retrouve notamment la Peugeot 2008, le Renault Captur et la Dacia Sandero, dont une grande partie des versions seront frappées par le malus.
Une augmentation des prix inévitable
Avec ce renforcement du malus, les modèles thermiques d’entrée de gamme perdront encore de leur attractivité. Cette mesure pourrait accélérer la transition vers des véhicules électriques qui reste l’objectif principal du gouvernement. Reste à voir si les constructeurs réagiront en adaptant leurs offres pour contenir cette flambée tarifaire.
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