Mitsubishi revient sur le marché des grands SUV familiaux avec le nouvel Outlander en version PHEV

Après quatre années d’absence sur le segment des grands SUV familiaux, Mitsubishi signe son retour avec la quatrième génération de l’Outlander, désormais proposé en version hybride rechargeable. Commercialisé aux États-Unis depuis 2021 et introduit en Europe en fin 2024 seulement, le modèle se distingue par son confort, sa technologie et ses performances électrifiées. Saura-t-il reconquérir les automobilistes et rivaliser avec les marques premium ? Découvrez le nouveau Mitsubishi Outlander PHEV !

Le Mitsubishi Outlander revient avec un design affirmé et une dotation complète

Avec cette quatrième génération, le Mitsubishi Outlander PHEV adopte un style plus affirmé. Inspiré du concept Engelberg Tourer de 2019, le SUV de 4,72 mètres de long met son identité visuelle en avant, en se dotant d’une calandre Dynamic Shield, de projecteurs répartis en deux niveaux et de décors chromés. Ce look lui permettra certainement de se démarquer dans la jungle des SUV familiaux.

L’habitacle n’est pas en reste, avec un traitement sobre, mais soigné. Le véhicule se pare de matériaux moussés sur les parties hautes, auxquels s’ajoutent une sellerie en cuir au ton caramel et des contre-portes assorties, notamment sur les finitions haut de gamme. Avec son instrumentation numérique de 12,3 pouces, doublée d’un affichage tête haute et d’un écran tactile central de même taille, le nouvel Outlander se veut plus futuriste. Pour plus de praticité, certaines commandes, comme la climatisation, restent physiques.

À bord, les passagers profitent d’un intérieur spacieux, aussi bien à l’avant qu’à l’arrière. Grâce à l’absence de tunnel de transmission, la banquette arrière offre une place centrale plus confortable. Seul bémol, la version 7 places ne sera pas disponible sur le marché européen. De plus, le volume de coffre est plutôt décevant, puisqu’il varie de 467 à 1 399 litres.

En termes de confort, le nouvel Outlander frappe fort, sans compter sa dotation technologique complète dès les premiers niveaux de finition. On retrouve, entre autres, la conduite autonome de niveau 2, le chargeur à induction, le volant chauffant et plusieurs dispositifs d’assistance à la conduite.

Une technologie hybride rechargeable appréciable, bien que perfectible

Sous le capot, l’Outlander s’équipe d’une motorisation hybride rechargeable, mais sans option diesel ni 100 % électrique. Il dispose d’un quatre cylindres de 2 360 cm3 d’une puissance 133 ch, avec un couple de 195 Nm. Ce bloc est associé à deux moteurs électriques : l’un de 116 ch à l’avant, l’autre de 136 ch à l’arrière. Avec une puissance cumulée de 306 ch, le véhicule peut passer de 0 à 100 km/h en moins de 7,4 secondes. Une performance respectable, au vu de son gabarit de plus de deux tonnes.

En mode 100 % électrique, le SUV annonce une autonomie pouvant aller jusqu’à 85 km selon le cycle WLTP, ce qui le positionne parmi les meilleurs dans la catégorie des PHEV. Deux modes hybrides sont, par ailleurs, disponibles, à savoir le mode série et le mode parallèle. Lors de déplacements en ville, le système fonctionne de façon harmonieuse, tandis que son caractère silencieux est particulièrement agréable.

Néanmoins, à pleine vitesse ou sur route vallonnée, le moteur thermique se montre bruyant. Autre faiblesse à souligner : la recharge. La voiture peut certes se charger jusqu’à 80 % en 32 minutes, mais uniquement grâce à une borne rapide CHAdeMO. Aussi, en recharge lente, la puissance est réduite à 3,7 kW, ce qui prolonge grandement le temps de charge à domicile. Il faut le dire, Mitsubishi accuse ici un retard technologique par rapport à ses rivaux.

Quel est le prix du nouvel Outlander PHEV ?

Sur le plan tarifaire, le nouveau Mitsubishi Outlander est moins généreux. Avec un prix de départ établi à 51 590 euros, le SUV se place largement loin de la génération précédente, qui débutait sous la barre des 40 000 €.

Certes, le constructeur a misé sur une montée en gamme, mais cela s’accompagne d’un malus sur la masse de 3 065 €, portant le prix final à plus de 54 000 €. À ce coût, le SUV s’aligne avec des modèles premium plus récents et mieux équipés.

Quoi qu’il en soit, ce nouvel Outlander PHEV marque un retour en force de Mitsubishi sur le marché des grands SUV hybrides rechargeables. Avec son design affirmé, son confort de conduite optimisé et ses performances améliorées, le modèle a tout pour réussir. Les acheteurs seront-ils du même avis ?