L’année 2026 s’annonce charnière pour Citroën, avec plusieurs nouveautés importantes qui reflètent à la fois la stratégie d’électrification du constructeur et sa volonté de renouveler ses gammes SUV et citadines. De l’évolution de son SUV familial au lancement de versions inédites de petits modèles électriques, la marque aux chevrons prépare une offensive pour se relancer.
Nouveau C5 Aircross : le SUV familial réinventé
La principale nouveauté programmée pour 2026 est sans conteste le nouveau Citroën C5 Aircross, deuxième génération du SUV clé de la marque. Ce modèle, déjà finaliste du prestigieux prix « Car of the Year » 2026, se présente comme une proposition plus moderne, confortable et technologiquement avancée dans le segment des SUV familiaux.
Reposant sur la plateforme STLA Medium du groupe Stellantis, il se distingue par une silhouette plus affirmée et des dimensions repensées pour optimiser l’habitabilité et le confort à bord. L’offre énergétique sera diversifiée, allant de motorisations hybrides et hybrides rechargeables à un SUV 100 % électrique doté d’une autonomie significative, dans le but de satisfaire une clientèle en quête de polyvalence et d’efficacité.
Cette nouvelle génération doit être commercialisée progressivement à partir de la seconde moitié de 2025.
Élargissement de la gamme ë-C3 et versions dérivées
En parallèle du C5 Aircross, Citroën poursuit l’extension de sa gamme ë-C3, la citadine électrique qui incarne l’offre accessible de la marque. Une version plus abordable de l’ë-C3, dotée d’une batterie de plus petite capacité et d’une autonomie réduite pour optimiser le prix d’accès, est attendue en fin d’année 2025 et continuera sa carrière en 2026.
Du côté du SUV compact ë-C3 Aircross, Citroën envisage d’introduire une déclinaison plus puissante avec une batterie plus généreuse, portant l’autonomie à près de 400 km, afin d’augmenter l’attrait de ce modèle face à la concurrence du segment B-SUV électrique de plus en plus affutée.
AMI et micro-mobilité : nouvelles éditions
Le petit quadricycle électrique Citroën AMI sort également de l’ombre en s’apprêtant à accueillir une version spéciale dénommée AMI Dark Side, attendue sur plusieurs marchés européens à partir de début 2026. Cette édition se distingue par son habillage extérieur spécifique et traduit la volonté de Citroën de maintenir l’intérêt autour de son offre de micro-mobilité électrique.
Une année charnière vers l’électrification
Au final, 2026 devrait voir Citroën consolider son offensive électrique et hybride, tout en renouvelant des modèles importants comme le C5 Aircross et en multipliant les déclinaisons autour de l’ë-C3. Cette dynamique répond à une demande croissante pour des véhicules plus verts, plus polyvalents et adaptés aux usages contemporains, sans renier l’ADN d’audace et de confort qui caractérise la marque.
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