Tesla prépare le retour d’un Model Y capable d’accueillir sept passagers, une configuration longtemps attendue par les familles et absente du catalogue européen depuis plusieurs années. Cette évolution intervient à un moment stratégique, alors que le SUV électrique, pourtant central dans l’offre de la marque, traverse une phase de ralentissement commercial en Europe.
Une réponse directe à un manque criant dans la gamme
Selon les informations divulguées par le compte Eivissa, Tesla travaille à la réintroduction d’une troisième rangée composée de deux sièges supplémentaires positionnés dans le coffre. Ils seraient destinés principalement aux enfants, un aménagement qui rappelle brièvement la première génération du Model Y mais avec davantage de cohérence dans l’intégration.
Ce retour vise à redonner au SUV une polyvalence appréciable pour les familles nombreuses ou pour ceux qui recherchent une modularité renforcée sans passer par le Model X, nettement plus onéreux.
Cette initiative arrive alors que les ventes européennes du Model Y marquent le pas. Malgré son statut de best-seller chez Tesla, le modèle souffre d’un catalogue qui n’a que peu évolué ces derniers mois.
L’ajout récent d’une version d’accès a permis de réactiver légèrement l’intérêt du public, mais cet ajustement reste insuffisant pour enrayer une dynamique qui se tasse.
Un empattement provenant du Model Y L chinois ?
Les premières images suggèrent que cette déclinaison européenne pourrait reprendre la base technique du Model Y L vendu en Chine, caractérisé par un empattement allongé. Les proportions pourraient avoisiner les cinq mètres de long, avec un empattement supérieur à trois mètres.
Model Y Long Range AWD type approval update:
▶️WLTP 19″ Hankook Ventus S1 added
▶️WLTP 19″ Actual = 641 km
▶️WLTP 19″ Declared = 629 km▶️4D3B rear motor @ 159kW certified. (🇹🇷Türkiye!)
▶️👉7-Seater configuration added!👈
▶️7-Seater = +52kg / +102kg max
(two kids @ 25kg each) pic.twitter.com/SgBPORI2ia— eivissa⚡🔋🚁🌱🤘🇪🇺 (@eivissacopter) November 25, 2025
Ce gain de dimensions offrirait enfin un espace arrière plus généreux, rendant la troisième rangée réellement exploitable. Une évolution qui pourrait séduire particulièrement les chauffeurs VTC et les taxis, toujours en quête de véhicules électriques spacieux et adaptés au transport de passagers.
Une unique motorisation axée sur l’autonomie
D’après les informations relayées par Eivissa, Tesla miserait sur une offre simplifiée en ne proposant cette version qu’en déclinaison Grande Autonomie avec transmission intégrale.
L’autonomie annoncée atteindrait 629 km selon la norme WLTP avec des jantes de 19 pouces, un niveau qui placerait ce Model Y parmi les SUV électriques à sept places les plus endurants du marché.
Cette configuration unique viserait à répondre aux besoins des foyers recherchant une grande autonomie et des performances stables sur de longs trajets.
Un outil stratégique pour relancer l’intérêt autour du Model Y
Si cette version venait à être officialisée rapidement, Tesla disposerait d’un atout majeur pour revitaliser les ventes du Model Y en Europe.
Les familles nombreuses, souvent contraintes de se tourner vers des options concurrentes plus coûteuses ou moins adaptées, retrouveraient une proposition plus accessible et mieux calibrée pour leurs besoins.
Pour Tesla, cette évolution représenterait surtout un moyen de consolider sa présence sur un segment très disputé en redonnant de la fraîcheur à son modèle phare.
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