Le Tesla Model Y est désormais disponible dès 35 790 euros grâce aux aides de l’État

Lancé il y a quelques semaines pour redynamiser les ventes, le Tesla Model Y Standard devient encore plus accessible en France. En effet, la nouvelle version du SUV électrique phare est désormais éligible à la prime CEE, qui remplace le bonus écologique et peut atteindre jusqu’à 4 200 euros !

Le Tesla Model Y redevient plus intéressant face à la concurrence française

En 2025, le Tesla Model Y a perdu son statut de véhicule électrique numéro 1 en France et sur plusieurs autres marchés. Il faut dire que la concurrence est de plus en plus rude et les constructeurs européens ont enfin su répondre aux attentes des automobilistes avec des modèles plus abordables et performants.

Résultat, la Renault 5 E-Tech trône en tête des ventes, loin devant le Tesla Model Y. De même, les Renault Scénic E-Tech, BMW iX1 et autres Peugeot E-3008 sont des offres sérieuses face au Model Y.

Pour relancer les ventes, Tesla a récemment dévoilé une version simplifiée de son SUV, la Standard, qui s’affiche à partir de 39 990 euros.

Et bonne nouvelle, le Tesla Model Y Standard est éligible à la prime CEE, étant produit à la Gigafactory de Berlin. Ainsi, selon les revenus et la composition du foyer, l’aide varie entre 3 100 et 4 200 €. Le tarif du SUV électrique s’abaisse donc à 36 890 €, voire 35 790 € pour les foyers éligibles.

Le Tesla Model Y compte bien retourner au top des ventes en cette fin d’année, au grand dam de ses concurrents, qui ne peuvent pas s’aligner. En effet, avec les aides maximales, les Renault Scénic E-Tech et Peugeot E-3008 s’échangent respectivement à 37 220 € et 37 250 €.

La version Standard conserve l’essentiel

Si l’on peut penser que la version Standard du Tesla Model Y est dépouillée par rapport au reste de la gamme, ce n’est pas le cas ! En effet, le SUV promet une autonomie de 534 km, une vitesse maximale de 201 km/h et un 0 à 100 km/h en 7,2 s.

Du côté des équipements, l’écran arrière tactile, les sièges chauffants arrière, l’éclairage d’ambiance ou encore le toit vitré panoramique disparaissent. La sellerie en similicuir laisse place à un tissu plus simple, tandis que le nombre de haut-parleurs passe de 9 à 7.

Mais rassurez-vous l’essentiel reste inchangé et on retrouve toujours le grand écran tactile de 15,4 pouces, le Bluetooth, les deux chargeurs sans fil, les ports USB-C, le volant chauffant ou encore l’ouverture mains-libres.

À l’extérieur, le style est aussi simplifié, avec des jantes de 18 pouces, des phares LED au lieu du bandeau LED central, et trois couleurs de carrosserie : gris foncé de série, noir et blanc.