Vous vous êtes toujours demandé pourquoi les vitres arrière des voitures ne s’ouvrent pas jusqu’au bout ? On a la réponse !

Famille dans une voiture

Vous y avez sûrement déjà fait attention, mais les vitres arrière de votre voiture ne s’ouvrent pas complètement au contraire de celles à l’avant. Vous ne savez pas réellement pas pourquoi ? Vous êtes au bon endroit, nous avons l’explication !

 

Une question de sécurité…

À l’arrière d’une voiture, ce sont généralement les enfants ou les animaux de compagnie qui y sont installés. Ainsi, les vitres ne s’ouvrent pas jusqu’au bout afin de garantir la sécurité des passagers arrière.

Cela évite notamment qu’ils sortent la tête et les bras par la fenêtre, des gestes qui peuvent s’avérer être extrêmement dangereux, notamment en cas de choc ou de freinage brusque. De même, les vitres arrière qui ne descendent pas jusqu’au bout empêchent les enfants d’ouvrir la porte pendant le trajet, que ce soit de manière accidentelle ou volontaire.

Mais aussi de place

Toutefois, la sécurité n’est pas la raison principale pour expliquer que les vitres arrière ne s’ouvrent jamais en entier.

En effet, c’est simplement que la forme des portes arrière ne le permet pas ! Tandis que les portières avant sont droites et parallèles au sol, celles à l’arrière sont plus étroites en bas, car elles s’incurvent autour des passages de roues.

Les vitres arrière ne peuvent pas descendre tout droit et suivent alors la courbe de la porte. Elles n’ont donc pas suffisamment d’espace pour pouvoir descendre jusqu’au bout sans empiéter sur le passage de roue. Voilà pourquoi les vitres arrière ne s’ouvrent jamais complètement !

 

À lire aussi

Le Start & Stop peut-il disparaître en Europe après la décision des États-Unis ?
Le système de Start & Stop n’est désormais plus obligatoire dans les voitures neuves vendues aux États-Unis. Cette nouvelle mesure de l’administration Trump relance les interrogations sur l’avenir de ce dispositif en Europe, où il équipe la quasi-totalité des voitures thermiques et hybrides commercialisées aujourd’hui.   Un équipement « détesté » outre-Atlantique Aux États-Unis, le Start & […]
Euro NCAP : pourquoi obtenir 5 étoiles va devenir beaucoup plus compliqué en 2026
L’organisme européen Euro NCAP prépare une refonte majeure de son protocole d’évaluation. Désormais, décrocher la note maximale de 5 étoiles exigera de satisfaire à des critères bien plus stricts. Tests en conditions réelles, retour des commandes physiques, évaluation renforcée des aides à la conduite : les constructeurs devront revoir leurs copies pour maintenir leurs scores. […]
Comment préparer sa voiture à l’hiver ? Nos conseils et astuces !
À chaque sortie de votre voiture du garage, veillez toujours à effectuer une brève vérification avant de prendre le volant, conformément aux impératifs de sécurité routière ! Il s’agit d’une habitude à adopter tout au long de l’année, mais elle revêt une importance particulière en hiver, période durant laquelle le véhicule est soumis à des […]
Vous avez l’habitude de prendre la route de nuit ? Voici nos conseils pour des trajets en toute sécurité !
Il faut bien le reconnaître, conduire la nuit amoindrit le stress au volant : circulation fluide, températures plus agréables surtout en été, moins de vacarmes… Cependant, malgré ces avantages, les déplacements nocturnes comportent aussi des inconvénients qui peuvent parfois entraîner des accidents. Assurez-vous d’adopter les bons gestes pour une sécurité optimale.   Pourquoi faut-il être […]
Loi Montagne : que dit la réglementation en 2025 ?
Pour la cinquième année consécutive, la Loi Montagne impose, du 1er novembre 2025 au 31 mars 2026, aux automobilistes de s’équiper spécifiquement pour les conditions hivernales dans 34 départements montagneux en France. De plus, depuis l’édition 2024, les pneus 4 saisons marqués M+S (Mud and Snow) ne sont plus acceptés et ce, afin de renforcer […]

Publié par

Jordane CLAUSS

Responsable de contenus

Je suis responsable de contenus automobiles chez Caroom depuis 2020. J’ai lancé la catégorie du Guide « Voiture propre », au moment où les ventes de véhicules électriques commencent à décoller en France et où les constructeurs accélèrent leurs investissements. Ce projet a structuré mon travail : rendre la voiture électrique plus simple à comprendre, et accompagner les acheteurs dans le choix, l’achat et l’utilisation de leur véhicule (conseils, astuces, comparatifs). Mon objectif est aussi de tenir les lecteurs informés de l’actualité (bonus, nouveaux modèles, prix de la recharge, tendances du marché). En savoir plus.

0 commentaires sur cet article

Commentez cet article