Quelle Kia Ceed choisir ? Motorisations, finitions, dimensions, notre guide pour faire le bon choix

Kia Ceed
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Une berline compacte peut être une voiture très pratique permettant d’avoir de l’espace à bord sans un grand encombrement, pratique en ville, elle sait aussi prendre la route grâce à un confort intéressant et des motorisations bien nées. Lorsque l’on s’intéresse aux berlines compactes on pense principalement aux marques allemandes qui en ont fait une spécialité. Cependant des outsiders proposent des berlines compactes qui ne sont pas dénuées d’intérêt. C’est notamment le cas du constructeur coréen Kia qui propose depuis longtemps sa Ceed qui a connu une montée en gamme proposant aujourd’hui de nombreux moteurs et de nombreuses finitions. Il devient donc difficile de choisir sa Kia Ceed, c’est pourquoi l’équipe d’experts du marché automobile de Caroom s’est penchée sur le sujet vous permettant de choisir la bonne version de Kia Ceed selon vos besoins.

 

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Motorisations Kia Ceed et boîtes de vitesses

Essence

Motorisation Boite Conso moyenne Émissions Puissance Fiscale Note
1.0 T-GDi 100 ch BVM6 Manuelle 5.8 l/100 km 131 g/km 5 CV ⭐️⭐️
La motorisation d’entrée de gamme est disponible uniquement en boîte mécanique. Il faudra aimer jouer du levier de vitesses car ce moteur de seulement 100 chevaux demande d’être cravaché pour déplacer convenablement la Kia Ceed.
1.0 T-GDi 120 ch BVM6 Manuelle 5.8 l/100 km 131 g/km 6 CV ⭐️⭐️⭐️
Ce bloc-moteur est proche de la version 100 chevaux, cependant avec 20 chevaux de plus, il permet de rendre la Kia Ceed plus agréable sur route et autoroute sans impacter les consommations et les émissions.
1.5 T-GDi 160 ch Manuelle 5.9 l/100 km 133 g/km 8 CV ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Automatique 7 5.9 l/100 km 134 g/km
Cette motorisation à 4 cylindres offre plus de sérieux et de répondant à la Kia Ceed en faisant une véritable voiture polyvalente à l’aise aussi bien ville grâce à sa boîte de vitesses automatique à 7 rapports que sur les autoroutes.

Diesel

Motorisation Boite Conso moyenne Émissions Puissance Fiscale Note
1.6 CRDi 136 ch MHEV Manuelle 4.4 l/100  km 115 g/km 7 CV ⭐️⭐️⭐️⭐️
Automatique 4.5 l/100 km 118 g/km
Seule et unique motorisation diesel elle devrait ravir les personnes qui font beaucoup de kilomètres leur voiture comme les commerciaux, les représentants ainsi que les autres professionnels qui se déplacent beaucoup pour le travail. Elle dispose d’une puissance convenable et des consommations raisonnables en raison d’une hybridation légère 48V.

Dimensions Kia Ceed

  • Largeur : 1 800 mm
  • Longueur : 4 310 mm
  • Hauteur : 1 447 mm
  • Volume de coffre : 395 l ou 352 l (diesel)

Couleurs disponibles

  • Blanc
  • Noir Basalte
  • Rouge Rubis
  • Bleu Fusion
  • Gris Perle
  • Vert Borneo
  • Gris Eclipse
  • Gris Acier
  • Gris Sirius
  • Blanc Sensation
  • Orange Cuivre
Vous recherchez encore plus d’informations techniques sur la compacte de Kia ? Consultez dès maintenant nos fiches techniques sur la Kia Ceed classées par année !

Finitions Kia Ceed et options disponibles

Kia xCeed Intérieur

Motion ⭐️⭐️⭐️

La gamme de la Kia Ceed débute par la finition Motion qui se propose pour un tarif débutant 24 440 euros. Dans ce budget serré, elle propose des équipements comme des jantes en acier de 16 pouces avec enjoliveurs, des feux de jour avant à LED, des poignées de portes extérieures couleur carrosserie mais aussi l‘allumage automatique des projecteurs en fonction de la luminosité. Dans l’habitacle, on retrouve un volant gainé de cuir mais aussi un pommeau de levier de vitesses en cuir. Pour ce tarif, la sellerie est en tissu tandis que le confort et la sécurité sont assurés par une climatisation manuelle, l’assistance active à la conduite dans les embouteillages, la caméra de recul avec lignes de guidage dynamiques, le combiné d’instrumentation avec écran “Supervision“ 4,2 pouces mais aussi l’écran central tactile 8 pouces compatible Android Auto et Apple CarPlay comprenant le système de téléphonie mains-libres Bluetooth. On distingue aussi le régulateur et le limiteur de vitesse et le système de freinage d’urgence autonome avec détection des voitures et piétons.

L’équipement de cette entrée de gamme n’est donc pas dénué d’intérêt cependant il faut savoir accepter d’avoir une voiture au look peu flatteur.

Active ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Le second niveau de finition dans cette gamme de la Kia Ceed se nomme Active. Pour son prix débutant à 26 540 euros, elle propose aux clients le contour de calandre aspect chrome et application noir laqué sur grille de calandre, les feux arrière à LED, les jantes en alliage de 16 pouces, la ligne de vitres chromée, les projecteurs antibrouillard à l’avant ou encore des rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants qui peuvent se rabattre électriquement. À bord on retrouve un compartiment pour ranger ses lunettes mais aussi des inserts noirs laqués. L’équipement reçoit aussi de la technologie avec la climatisation automatique bi-zone, les radars de parking arrière.

Cette finition propose alors aux acheteurs plus de style sans en faire une voiture ostentatoire. Elle est pour nous le meilleur choix en termes de rapport qualité prix ! De plus elle propose l’ensemble des moteurs présents dans la gamme de la Kia Ceed, ce qui laisse le loisir de faire le choix sans contrainte.

GT Line ⭐️⭐️⭐️⭐️

La finition GT Line fait la part belle au look sportif de la Kia Ceed. Proposée dès 29 040 euros, elle obtient des jantes en alliage d’une taille de 17 pouces, un contour de calandre aspect chrome satiné et application noir laqué sur grille de calandre, des coques de rétroviseurs noires ou encore des vitres et lunettes arrière surteintées. L’intérieur de cette finition reçoit aussi un traitement sportif avec un volant méplat gainé de cuir ou un pédalier en finition métal ainsi qu’une sellerie mixte en cuir artificiel et en tissu et des réglages de lombaires électriques pour les deux personnes à l’avant. Coté technologie on remarque l’arrivée du combiné d’instrumentation 100% digital avec un écran de 12.3 pouces, l’ouverture et démarrage sans clé « Smart Key », les radars de parking avant et le système actif d’aide au stationnement (PA-PRL) mais aussi le régulateur de vitesse adaptatif couplé au système de navigation (NSCC-C) et avec fonction Stop & Go et enfin un pratique système de chargement du smartphone par induction. 

Cette finition se réserve aux personnes souhaitant une Kia Ceed au look sportif et à l’équipement très riche.

GT Line Premium ⭐️⭐️⭐️⭐️

Enfin le haut de gamme de la Kia Ceed est représenté par la GT Line Premium qui se négocie dès 31 440 euros. Elle reprend le look sportif de la GT Line mais y ajoute des équipements comme les sièges avant et le volant chauffants, les projecteurs avant full LED ainsi que les feux antibrouillard avant à LED, le système anticollision avec détection des angles morts, le système de détection de trafic arrière avec fonction freinage ou encore la reconnaissance des panneaux de signalisation. Elle s’offre aussi le luxe d’une sellerie en cuir et en suédine noire avec surpiqûres grises. 

Elle se destine avant tout aux personnes qui souhaitent un équipement des plus riches et qui ont utilité de ses fonctions au quotidien.

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Le choix Caroom pour la Kia Ceed

Le choix de Caroom se porte sur la finition Active qui permet d’obtenir tout ce que l’on peut attendre d’une compacte de cette gamme sans exploser le budget. Avec son régulateur de vitesse, son système d’infodivertissement avec un grand écran, sa caméra de recul, sa climatisation automatique bi-zone et ses jantes de 16 pouces, elle permet un bon compromis entre confort et style. De plus, elle est disponible avec l’ensemble des motorisations et donc celle que nous vous recommandons, soit le moteur essence 1.5 T-GDi 160 chBien évidemment, les personnes souhaitant plus d’équipements de confort et d’aides à la conduite devront choisir une finition plus haut de gamme, on vous conseille alors d’opter pour la finition GT Line qui est certes la plus coûteuse mais qui vous permet d’avoir une voiture suréquipée et avec du style.

 

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Publié par

Paul-Émile CASSORET

Journaliste automobile

Je suis Paul-Emile Cassoret, journaliste automobile chez Caroom depuis 2022. Je traite les nouveautés et le marché (dont l’électrique), la fiabilité en occasion et les aides à l’achat, avec un objectif : aider les automobilistes à faire un choix concret et adapté. En savoir plus.

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