Quel Mazda CX-30 choisir ? Motorisations, finitions, dimensions, notre guide pour faire le bon choix

Si vous souhaitez rouler différemment, dans une voiture que l’on ne croise pas souvent et surtout pas celle identique à votre voisin, il y a certains constructeurs qui proposent des véhicules abordables, mais encore faiblement diffusés. Non pas en raison d’une qualité moyenne, mais plutôt d’un réseau de distributeurs plus discrets. Mazda incarne parfaitement ce créneau de voitures atypiques qui sont pleines de qualités. Pour tenter de séduire, le constructeur japonais a dévoilé une gamme de SUV qui devrait plaire aux consommateurs européens. Parmi ces véhicules, le Mazda CX-30 est le plus compact, il peut donc être adapté à la conduite en ville et à une petite famille pour des déplacements malins. Cependant, comment bien choisir son Mazda CX-30, pour quelle finition opter et quelle motorisation est la plus adaptée à votre usage ? Caroom est présent pour vous aider dans votre achat grâce à notre guide complet sur le Mazda CX-30.

Envie d’un Mazda CX-30 au meilleur prix ?

Achetez-le moins cher avec Caroom !

Motorisation et boîtes de vitesses

Essence

Dimensions Mazda CX-30

• Largeur : 1,795 m
• Longueur : 4,395 m
• Hauteur : 1,54 m
• Volume de coffre arrière : 422 l

Couleurs disponibles

• Arctic White
• Snowflake White Pearl
• Ceramic White
• Platinium Quartz
• Deep Crystal Blue
• Jet Black
• Polymetal Grey
• Machine Grey
• Soul Red Cristal
• Zircon Sand

Finitions Mazda CX-30 et options disponibles

Prime-Line ⭐️⭐️⭐️⭐️

La finition d’entrée de gamme du Mazda CX-30 se nomme Prime-Line. Uniquement disponible avec le moteur e-SKYACTIV G 140 ch, elle donne accès à son tarif de 30 350 euros aux équipements de série comme des jantes en alliage de 16 pouces Grey, des phares à LED avec fonction antibrouillard intégrée, des rétroviseurs extérieurs chauffants réglables électriquement et à rabattage automatique de couleur carrosserie, des feux arrière à LED et feux de jour halogènes, un becquet de toit noir, une grille de calandre Black Gloss, des moulures de vitres latérales chromées.

À bord, on retrouve une sellerie en tissu gris foncé sans rangement au dos du siège passager, un ciel de pavillon gris, des vitres électriques avant et arrière avec commande à impulsion pour chaque vitre, un volant et pommeau de vitesse gainés de cuir, un éclairage d’ambiance intérieur à LED, le démarrage avec bouton Start & Stop, l’ouverture sans clé, le système Auto Door Locking, le frein à main électrique avec fonction auto Hold, les phares automatiques, la climatisation manuelle, l’affichage tête haute en couleur projeté, le système Mazda Connect avec écran de 10,25 pouces TFT qui comprend l’Apple Carplay sans fil et l’Android Auto sans fil avec affichage du système de navigation sur l’affichage tête haute, ainsi que le système de navigation évolué tandis que l’on retrouve des compteurs numériques avec un écran TFT de 7 pouces.

Concernant les aides à la conduite, on retrouve l’assistance au démarrage en côte, de l’aide au freinage intelligent avec reconnaissance des piétons, du système de surveillance des angles morts, de la reconnaissance active d’obstacles mobiles en marche arrière, de la reconnaissance des panneaux de signalisation, de l’alerte de franchissement de ligne avec système de maintien de trajectoire, du régulateur de vitesse adaptatif avec aide au freinage intelligent, l’aide au stationnement arrière, la gestion automatique des feux de route et la caméra de recul.

Centre-Line ⭐️⭐️⭐️⭐️

Disponible à partir de 32 800 €, la finition Centre-Line se dote, en plus des équipements de la finition précédente, de jantes en alliage de 18 pouces Silver, de sièges avant chauffants, d’un volant chauffant et d’un rétroviseur intérieur photochromatique pourvu de cadre. Le confort monte d’un cran grâce à la climatisation automatique bi-zone, l’ouverture et fermeture intelligente des portes ainsi que les essuie-glaces automatiques et dégivrants à l’avant. Côté sécurité, cette finition offre une aide au stationnement avant. Enfin, elle dispose d’un système audio avec 8 haut-parleurs et d’un chargeur à induction.

Homura ⭐️⭐️⭐️⭐️

La finition Homura se négocie dès 33 200 € et dispose de jantes en alliages de 18 pouces Black, de montants de porte extérieurs Piano Black, de coques de rétroviseurs noires, d’une sellerie en tissu noir avec surpiqûres rouges. Il en est de même pour l’accoudoir et la planche de bord. Elle comporte, en outre, des vitres et lunette arrière surteintées,  un hayon électrique, d’un rétroviseur intérieur photochromatique avec cadre, d’une climatisation automatique bi-zone et de l’ouverture et fermeture intelligente des portes. Les sièges avant sont chauffants, tandis que les essuie-glaces sont automatiques. À part cela, la finition obtient l’aide au stationnement avant, le système audio avec 8 haut-parleurs et le chargeur à induction. Ces équipements viennent en suppléments de ceux présents en série sur la finition Prime-Line.

Nagisa ⭐️⭐️⭐️⭐️

La finition Nagisa est la plus haut de gamme que peut recevoir le Mazda CX-30, elle reçoit un équipement complet comprenant les sièges en suédine noir et similicuir cuir Terracotta, le siège conducteur avec réglages électriques 8 voies avec fonction de mémorisation, les rétroviseurs extérieurs avec fonction « marche arrière », les rétroviseurs extérieurs et affichage tête haute projeté avec fonction de mémorisation de position, le rétroviseur extérieur côté conducteur photochromatique, le tableau de bord et accoudoir central avec surpiqûres Terracotta et les éléments intérieur noir Gunmetal.

Exclusive-Line ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

Cette finition Exclusive-Line réclame un budget de 35 550 €. Cela donne accès aux équipements de la finition précédente, mais y ajoute les jantes en alliage de 18 pouces Silver.

De plus, elle peut être complétée avec des phares à LED adaptatifs, une signature lumineuse spécifique à LED à l’avant et à l’arrière, une grille de calandre et montants extérieurs des portes Piano Black, des palettes de changement de vitesse, des vitres et lunette arrière surteintées, un rétroviseur intérieur photochromatique sans cadre et un hayon électrique.

Pour rendre la conduite plus facile et plus sûre, elle peut être équipée par un système d’alerte du conducteur avec caméra, la reconnaissance active d’obstacles mobiles en marche avant, l’aide au freinage intelligent avec détection des piétons et fonction de freinage en intersection en marche arrière, la caméra 360 degrés, le système d’aide au trafic, le système audio Bose 12 haut-parleurs avec enceinte en noir brillant.

La finition intérieure peut être améliorée avec des cerclages chromés au niveau du volant, de la poignée de boîte à gants et du bouton Start & Stop et le siège conducteur avec réglages électriques 8 voies avec fonction de mémorisation.

Takumi ⭐️⭐️⭐️⭐️

Finition haut de gamme du Mazda CX-30, la Takumi est accessible dès 37 450 €. À l’extérieur, la finition se pare de rétroviseurs extérieurs avec fonction « marche arrière ». À noter que le rétroviseur extérieur et l’affichage tête haute couleur disposent de la fonction de mémorisation. En outre, le siège conducteur est réglable électriquement sur 8 voies et possède une fonction de mémorisation. Quant à la sellerie, elle est en cuir noir.

Envie d’un Mazda CX-30 au meilleur prix ?

Achetez-le moins cher avec Caroom !

Le choix Caroom pour le Mazda CX-30

Le choix de Caroom se porte sur la finition Exclusive-Line qui constitue un bon compromis entre confort et équipements, pour un prix raisonnable. On y retrouve ainsi de belles jantes, des sièges chauffants, une climatisation automatique, le démarrage sans clé ou encore le chargeur à induction. Pour parfaire son équipement à vos envies, elle peut être équipée de nombreux packs d’équipements. En ce qui concerne la motorisation, notre choix se porte sur le bloc-moteur 2.0 litres Skyactiv X de 186 chevaux qui a la puissance nécessaire pour le rendre dynamique, mais qui sait aussi rester économique. Ainsi, cette motorisation démontre tout le savoir-faire de Mazda en tant que motoriste.