La marque Mazda ne se résume pas qu’à l’attachante MX-5. En effet, le constructeur japonais est plein de talents et propose une gamme complète de véhicules polyvalents que ce soit pour une personne seule, un couple ou encore une famille. Bien évidemment des SUV sont présents dans la gamme car il est devenu impossible pour les constructeurs de se passer de ce segment de véhicules à la mode pour accroître les ventes. C’est donc tout naturellement que nous nous intéressons au Mazda CX-5, le SUV de moyenne taille chez les constructeurs japonais. Avoir un Mazda CX-5 est l’assurance d’opter pour une voiture qui peut transporter sa famille tout en gardant du style et des motorisations intéressantes mais comment bien le choisir ? Effectivement Mazda est un constructeur encore mal connu par le public européen, il vous faut donc de l’aide pour savoir vers quelle finition se diriger et pour quelle motorisation opter ? D’autant plus que la gamme est fournie de choix. C’est pourquoi Caroom et son équipe d’experts du domaine automobile ont réalisé pour vous un guide d’achat complet du Mazda CX-5 vous aidant à bien le choisir.
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Motorisation et boîtes de vitesses
Essence
| Motorisation | Boite | Conso moyenne | Émissions | Puissance Fiscale | Note |
|
2.0L e-SKYACTIV G 165 ch |
Manuelle |
6,5 l/100km |
146 g/km |
9 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Automatique |
6,9 l/100km |
155/156 g/km |
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| Cette motorisation d’entrée de gamme en essence utilise un moteur 2.0 litres à 4 cylindres nommé Skyactiv G d’une puissance de 165 chevaux. Elle permet d’avoir une voiture économique à l’usage et avec laquelle la conduite en ville n’est pas désagréable en raison d’une disponibilité en boîte automatique.
C’est cette dernière que nous vous conseillons de choisir pour avoir une voiture moderne et confortable. La boîte de vitesses auto est alors un véritable atout pour les conducteurs urbains qui rencontrent régulièrement les embouteillages. Si vous souhaitez ressentir un plaisir de conduite plutôt sportif, les boîtes manuelles des Mazda ne sont pas un mauvais choix car le guidage est précis et le maniement sympathique. |
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2.5L e-SKYACTIV G 194 ch |
Automatique |
7,2 l/100km |
163 g/km |
11 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ |
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Cette seconde motorisation essence dans la gamme du Mazda CX-5 utilise un bloc 2.5 litres Skyactiv G toujours à 4 cylindres mais à une puissance de 194 chevaux. Il offre donc de meilleures performances et de reprises en raison d’un couple plus conséquent également. La consommation en carburant augmente de manière logique en raison d’un moteur plus gros mais elle reste toutefois mesurée et l’écart avec le 2.0L Skyactiv G n’est pas si saisissant. Les émissions de CO2 légèrement plus élevée vous exposeront cependant à un malus écologique plus important. |
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Diesel
| Motorisation | Boite | Conso moyenne | Émissions | Puissance Fiscale | Note |
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2.2L Skyactiv-D 150ch |
Manuelle |
5,6 l/100km |
147 g/km |
8 CV | ⭐️⭐️⭐️ |
| Automatique |
6,1 l/100km |
160 g/km |
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| Cette motorisation d’entrée de gamme en diesel utilise un moteur 2.2 litres à 4 cylindres nommé Skyactiv D d’une puissance de 150 chevaux. Cet usage offre une voiture économique à l’usage sans manque de trop de dynamisme. Effectivement ses consommations sont faibles. On apprécie également sa disponibilité en boîte mécanique et automatique.
C’est cette dernière que nous vous conseillons de choisir pour avoir une voiture moderne et confortable. Attention toutefois au choix de ce moteur car aussi économique soit il, il n’est pas des plus dynamiques. Si vous avez une conduite régulièrement sur des grands axes, le choix d’une motorisation avec plus de puissance permet de moins solliciter la mécanique. |
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2.2L Skyactiv-D 184ch |
Automatique |
6,1 l/100km |
160 g/km |
8 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
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Cette motorisation est la plus puissante de la gamme diesel du Mazda CX-5, avec ses 184 chevaux elle est plus performante et permet d’avoir de bonnes reprises. Les consommations en carburant restent raisonnables malgré cette puissance plus généreuse. Cette dernière est également disponible uniquement avec une boîte de vitesses automatique qui permet d’avoir une voiture confortable en toutes circonstances. |
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2.2L Skyactiv-D 184ch 4×4 |
Automatique |
6,6 l/100km |
173 g/km |
8 CV | ⭐️⭐️⭐️⭐️ |
| Ce choix est le plus polyvalent de la gamme du Mazda CX-5. En effet, avec son moteur diesel de 184 chevaux et sa transmission intégrale le SUV de Mazda il se montre à l’aise sur l’autoroute mais aussi sur la neige et sur des chaussées humides.
Cette transmission est alors un véritable atout pour les personnes qui habitent à la montagne et où les routes sont souvent enneigées et les axes difficilement praticables. Une utilisation spécifique qui justifie la surconsommation entraînée par le poids supplémentaire du système à 4 roues motrices. |
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Dimensions Mazda CX-5
- Largeur : 1 845 mm
- Longueur : 4 575 mm
- Hauteur : 1 685 mm
- Volume de coffre arrière : 522 L
Couleurs disponibles
- Artic White
- Rodium White
- Sonic Silver
- Deep Crystal Blue
- Eternal Blue
- Polymetal Grey
- Zircon Sand
- Jet Black
- Machine Grey
- Soul Red Crystal
Finitions Mazda CX-5 et options disponibles
Prime Line ⭐️⭐️⭐️
La finition d’entrée de gamme du SUV familial de Mazda est la Prime Line. Elle offre pour son tarif de 36 200€ l’accès aux équipements de série comme des jantes en acier de 17 pouces, les feux de jour à LED, les phares à LED avec lave-phares, l’antenne type « requin » et les feux arrière à LED.
À bord, on remarque la sellerie en tissu noir, le frein à main électrique (EPB) fonction « Autohold » et système de freinage d’urgence, les fenêtres électriques à l’avant et à l’arrière, la climatisation manuelle, le capteur d’humidité, la fonction « Coming / Leaving Home », le Keyless entry, le démarrage avec le bouton « Start », l’éclairage intérieur à LED et l’assistance au démarrage en côte. On remarque aussi le système MZD Connect avec écran 8 pouces avec radio AM/FM et lecteur MP3 + 6 Haut-Parleurs, la prise « jack » auxiliaire et le système Bluetooth avec commandes au volant.
Du côté de la sécurité et de l’aide à la conduite on remarque le système d’alarme périmétrique avec détecteur d’intrusion, le contrôle dynamique de stabilité (DSC) avec système de surveillance de pression des pneus, le système de surveillance des angles morts (BSM) et système de reconnaissance active d’obstacles mobiles en marche arrière (RCTA), le régulateur et limiteur de vitesse et le système Auto Door Locking.
Center Line ⭐️⭐️⭐️⭐️
La seconde finition de la gamme est la Center Line, pour son tarif de 38 200€ elle comprend en plus de l’équipement Center Line les jantes en alliage de 17 pouces « Silver Metallic » et les vitres arrière et lunette arrière surteintées.
À bord, on remarque le volant et pommeau de levier de vitesse gainés de cuir, l’illumination de la boîte à gants et l’illumination du miroir de courtoisie, l’accoudoir central arrière avec deux porte-gobelets, la climatisation automatique bi-zone avec grilles de ventilation à l’arrière, les sélecteurs de modes de conduite, le rétroviseur intérieur photochromatique mais aussi l’alerte de franchissement de ligne (LDWS) avec système de maintien de trajectoire, la gestion automatique des feux de route.
Le Pack Connectivité est en option à 1 950€, il comprend les radars de stationnement avant et arrière, les rétroviseurs rabattables électriquement à l’ouverture et fermeture du véhicule, des jantes en alliage 19 pouces « Black Metallic », le système Mazda Connect (7G) avec écran tactile 10,25 pouces en présence d’Apple CarPlay et Android Auto chacun avec une connectivité sans fil ainsi que la caméra de recul, les sièges avant chauffants et le volant chauffant. Un indispensable si vous souhaitez cette finition !
Avantage ⭐️⭐️⭐️
La finition Avantage représente le milieu de gamme du Mazda CX-5 et elle se réserve aux motorisations diesel. Effectivement, elle comprend pour son prix de 45 150€ l’équipement de la finition Center Line mais y ajoute des jantes en alliage de 19 pouces « Black Metallic », les rétroviseurs rabattables automatiquement à l’ouverture et à la fermeture des portes, les sièges avant chauffants et le volant chauffant, le système Mazda Connect (7G) avec écran tactile de 10,25 pouces en présence d’Android Auto et Apple CarPlay à la connectivité sans fil, un équipement proche du Pack Connectivité en option sur la Center Line.
De plus, on distingue aussi la présence de l’affichage tête haute projetée (ADD) avec reconnaissance des panneaux de signalisation, du Smart Keyless Entry (accès et démarrage sans clé), le hayon électrique, le compteur numérique de 7 pouces et le chargeur à induction.
En ce qui concerne les aides à la conduite, elle s’équipe également de série des radars stationnement avant et arrière, de la caméra à 360 degrés, de l’aide au freinage intelligent en marche arrière, de la caméra de recul et du système d’alerte du conducteur.
Newground ⭐️⭐️⭐️
La finition Newground se réserve, elle aussi, aux motorisations diesel. Pour 46 250€ elle donne droit à l’équipement de la Center Line mais elle offre aussi des jantes en alliage de 19 pouces « Black Metallic », des coques de rétroviseurs extérieurs noires, une signature lumineuse spécifique, des jupes latérales, avant et arrière grises ou encore une grille de calandre grise avec inserts verts.
À bord, on remarque des inserts décoratifs de planche de bord gris, des inserts de portières en vinyle, une sellerie similicuir noir avec surpiqûres vertes et inserts noirs, le siège conducteur avec réglage électrique de la longueur, hauteur et inclinaison, les rétroviseurs rabattables automatiquement à l’ouverture et fermeture des portes, les sièges avant chauffants, le volant chauffant, l’affichage tête haute projeté (ADD) avec reconnaissance des panneaux de signalisation, le Smart Keyless Entry, les rétroviseurs rabattables électriquement et le hayon électrique.
Du côté de la technologie embarquée, on apprécie la présence du système Mazda Connect (7G) avec écran tactile de 10,25 pouces en présence d’Android Auto et Apple CarPlay avec connexion sans fil, 2 prises USB-C à l’avant, le compteur numérique de 7 pouces ou encore le chargeur à induction. Les aides à la conduite ont le droit aux radars stationnement avant et arrière, la caméra à 360 degrés, l’aide au freinage intelligent en marche arrière, la caméra de recul et le système d’alerte du conducteur.
Exclusive Line ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
La finition Exclusive Line redonne accès à des moteurs essence et aussi au moteur diesel le plus puissants. Pour 42 050€, elle comprend les jantes en alliage de 19 pouces « Black Metallic » ou encore une signature lumineuse spécifique.
À bord, elle se distingue par une sellerie en tissu, les rétroviseurs rabattables automatiquement à l’ouverture et à la fermeture des portes, les sièges avant chauffants et volant chauffant, l’affichage tête haute projetée avec reconnaissance des panneaux de signalisation, des palettes au volant, le Smart Keyless Entry et le hayon électrique. On aime aussi le système Mazda Connect (7G) avec écran tactile de 10,25 pouces en présence d’Apple CarPlay et Android Auto avec une connectivité sans câble, le chargeur à induction, le compteur numérique de 7 pouces mais surtout le système audio Bose à 10 haut-parleurs.
Pour les aides à la conduite, la finition Exclusive Line du Mazda CX-5 vous laisse accès au régulateur de vitesse adaptatif, aux essuie-glaces dégivrants, le système d’alerte du conducteur, le système d’aide au trafic, l’aide au freinage intelligent avec avertisseur d’obstacle frontal, les phares à LED adaptatifs, la caméra à 360 degrés, l’aide au freinage intelligent en marche arrière, la caméra de recul et l’aide au stationnement avant et arrière.
En option est disponible pour 2 500€ le Pack Confort Cuir Noir. Il permet d’avoir le toit ouvrant électrique, la sellerie cuir noir, le siège conducteur avec réglage électrique de la longueur, hauteur, profondeur, inclinaison (avec fonction de mémorisation) et des supports lombaires, le siège passager avec réglage électrique de la longueur, hauteur et inclinaison, les sièges arrière chauffants et les sièges avant ventilés. Pour 200€ de plus, il est possible d’avoir ce Pack doté d’une sellerie en cuir Pure-White.
Homura ⭐️⭐️⭐️⭐️
Avec la finition Homura, vous approchez le plus haut de gamme du Mazda CX-5. Effectivement pour le prix de 45 050€, elle donne accès à l’ensemble des motorisations de la gamme. C’est aussi un niveau d’équipement intéressant qu’elle propose par rapport à l’Exclusive Line puisqu’elle comprend les jantes de 19 pouces « Black », les coques de rétroviseurs noires, la grille de calandre avec inserts rouges, les passages de roues peints en noir brillant, les pare-chocs avant et arrière peint en noir brillant ou encore le pavillon de toit noir.
À l’intérieur du Mazda CX-5 dans la finition Homura, on retrouve une sellerie en cuir noir avec surpiqûres rouges, des sièges avant aux réglages électriques, des sièges arrière chauffants, des sièges avant ventilés, des surpiqûres rouges sur portières, levier de vitesses, volant et console centrale, des inserts décoratifs du tableau de bord et portières noirs, un éclairage intérieur LED (portes avant et arrière, espace aux pieds avant et arrière, coffre, miroir de courtoisie), un toit ouvrant électrique et un hayon électrique.
Takumi ⭐️⭐️⭐️⭐️
La finition Takumi est la plus haut de gamme pour le Mazda CX-5. En japonais Takumi signifie des ouvriers avec un très haut niveau de qualifications. On peut donc attendre d’elle le plus bel équipement de la gamme ainsi que les meilleures finitions pour le prix de 45 850€. Vous avez accès avec ce budget à des jantes de 19 pouces « Bright », une grille de calandre chrome exclusive, des passages de roues peints couleur carrosserie, des pare-chocs avant et arrière-couleur carrosserie, une boîte à gant avec poignée chromée des sorties d’échappement élargies et le pavillon de toit noir.
En ce qui concerne l’habitacle, elle se dote des inserts de bois (planche de bord et panneaux de portes), de siège cuir Nappa « Deep Brown », du rétroviseur intérieur sans cadre, du volant cuir avec surpiqûres et cerclage chromé, de l’éclairage intérieur LED, du toit ouvrant électrique, des sièges arrière chauffants, des sièges avant ventilés et du hayon électrique.
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Le choix Caroom pour le Mazda CX-5
Le choix de Caroom se porte sur la finition Exclusive Line qui est un bon compromis entre confort et équipements pour un prix raisonnable. On y retrouve ainsi de belles jantes, des sièges chauffants, une climatisation automatique, le démarrage sans clé ou encore le chargeur à induction. Pour parfaire son équipement à vos envies, elle peut être équipée du Pack Confort Cuir. En ce qui concerne la motorisation, notre choix se porte sur le bloc-moteur 2,5 litres Skyactiv G de 194 chevaux qui a la puissance nécessaire pour le rendre dynamique mais qui sait aussi rester économique. Ainsi cette motorisation démontre tout le savoir-faire de Mazda en tant que motoriste.
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