Porsche : quel 718 Boxster choisir ?

Après la génération 981 du Porsche Boxster à la courte carrière de 2012 à 2016. Porsche remplace le Boxster 981 en introduisant le 718 Boxster (type 982). Un changement de désignation du modèle qui rend hommage à la Porsche 718 qui a commencé sa carrière aux 24 heures du Mans en 1957. Ainsi le constructeur allemand offre une quatrième génération au Porsche Boxster en introduisant pour la première fois un moteur 4 cylindres dans le modèle, un sujet de discorde mais qui offre aussi des avantages. C’est également la génération ayant le plus de versions, il est donc normal de se sentir perdu et de ne pas s’y retrouver. C’est pourquoi à Caroom nous nous sommes lancés dans la rédaction de ce guide afin de vous aider dans le choix de votre Porsche 718 Boxster.

Porsche 718 Boxster

Le Porsche 718 Boxster est un véhicule discuté dans la sphère des Porschiste. Le sujet de cette discorde est l’apparition d’un moteur 4 cylindres à plat turbo dans le Boxster. Une première pour le modèle car jusqu’à 2016, le Boxster lancé 20 ans avant en 1996 n’avait connu que des flat 6 atmosphérique, une mécanique légendaire chez Porsche. Toutefois, ce n’est pas le premier 4 cylindres à plat que l’on retrouve sur une Porsche. Ainsi la Porsche 356, la Porsche 912 et même la Porsche 914 sont des véhicules ayant reçu des flat 4. De plus, la fameuse Porsche 718 des années 50 était équipée d’un 4 cylindres à plat, ce qui explique cette nouvelle désignation du Boxster pour Porsche 718 Boxster.

Dans cette version d’entrée de gamme du Porsche 718 Boxster, c’est donc un moteur flat 4 2,0 litres turbo de 300 chevaux qui permet à ce Porsche 718 Boxster d’effectuer le 0 à 100 km/h en 5,1 secondes avec la boîte manuelle et une vitesse maximale de 275 km/h.

La cote de cette Porsche 718 Boxster est annoncée par Flat 6 Magazine à partir de 45 000 €. À ce prix, il est possible de s’offrir l’entrée de gamme de la génération actuelle de Porsche Boxster. Cette version est destinée aux personnes souhaitant un véhicule plaisir facile qui sait avoir un comportement sportif et garde une grande polyvalence pour des balades dominicales touristiques ainsi qu’un départ en week-end car ce roadster de deux places propose toujours deux coffres.

Porsche 718 Boxster T

Le Porsche 718 Boxster T est un intermédiaire entre le Porsche 718 Boxster et le Porsche 718 Boxster S. Cette version garde le moteur 4 cylindres 2 litres turbo de 300 chevaux mais offre des équipements permettant d’améliorer les qualités dynamiques de la Porsche 718 Boxster. Ainsi on y retrouve le Pack Sport Chrono ainsi que le Porsche Torque Vectoring avec différentiel autobloquant et le PADM.

Les performances en termes d’accélération et de vitesse de pointe sont alors identiques au Porsche 718 Boxster.

Cette version est alors une version qui en offre plus du 718 Boxster sans avoir la puissance du 718 Boxster S. Elle s’adresse alors à un public souhaitant un intermédiaire permettant de profiter des deux mondes sans faire de grandes concessions. Présente dans la gamme Porsche depuis 2019, elle commence à se retrouver sur le marché de l’occasion à partir de 60 000 € pour cette version Touring.

Porsche 718 Boxster S

Le Porsche 718 Boxster S est un véhicule aux prétentions plus sportives. Cela se retrouve dans son moteur qui reste un 4 cylindres à plat mais d’une cylindrée plus importante. Ainsi, c’est un 2,5 litres turbo qui développe 350 chevaux et 420 Nm que l’on retrouve en position centrale arrière de ce Porsche 718 Boxster S.

Cela lui permet d’avoir des performances en hausse, ainsi le véhicule Boxster S sait passer de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes avec la boîte manuelle à 6 rapports et 4 secondes avec la boîte PDK à double embrayage. La vitesse maximale est de 285 km/h pour les deux boîtes de vitesses.

La cote du Porsche 718 Boxster S est accessible à partir de 55 000 € selon Flat 6 Magazine.

Ainsi, le Porsche 718 Boxster S est un véhicule qui s’adresse aux personnes souhaitant plus de performances et de sportivités que le 718 Boxster sans renoncer à tout le confort que peut offrir un véhicule de Grand Tourisme.

Porsche 718 Boxster GTS

Le Porsche 718 Boxster GTS est une évolution plus sportive du Porsche 718 Boxster S. Ainsi, elle garde le même moteur 4 cylindres 2,5 litres turbo mais augmente la puissance à 365 chevaux et 420 Nm de couple. De ce fait, les 718 Boxster GTS passe de 0 à 100 km/h en 4 secondes avec la boîte PDK à 7 rapports. La vitesse maximale est annoncée à 290 km/h.

La cote est annoncée par le magazine Flat 6 entre 70 000 € et 90 000 €. Une différence de prix qui s’explique par différentes configurations, si le modèle est équipé d’options comme le PASM, PDCC, PSE ou encore le Pack Sport Chrono plus sa cote est élevée. Le choix de la boîte de vitesses PDK ou mécanique change aussi la cote. Cependant, aucune n’est meilleure que l’autre, elles offrent des qualités différentes. Ainsi le choix doit être fait en fonction des goûts du propriétaire.

Cette version GTS dispose d’un châssis plus élaboré afin d’offrir une tenue de route plus sportive. Le 718 Boxster GTS s’adresse alors à une clientèle souhaitant une touche supplémentaire de sportivité. Certains pouvaient être freinés par la motorisation 4 cylindres turbo moins noble que les 6 cylindres atmosphérique. Porsche a alors trouvé la solution en proposant une seconde version du Porsche 718 Boxster GTS.

Porsche 718 Boxster GTS 4,0

La solution pour les réfractaires aux 4 cylindres à plat était de réintroduire un moteur 6 cylindres atmosphérique. C’est chose faite à partir de 2019 dans le Porsche 718 Boxster GTS. Ainsi ce sont 400 chevaux et 420 Nm qui sont délivrés par le flat 6 4,0 litres. Ce qui lui permet de retrouver une sonorité plus noble qui plaît aux puristes. Les performances sont aussi en hausse puisque le 0 à 100 km/h est atteint en 4,5 secondes pour la boîte manuelle à 6 rapports et 4 secondes pour la boîte PDK. La vitesse maximale s’approche des 300 km/h puisque la pointe est atteinte à 293 km/h.

C’est donc une version qui s’adresse avant tout aux Porschistes les plus exigeants, aux amoureux du flat 6 Allemand. Une version plus authentique qui est certainement un bon placement à l’avenir. En effet, elle pourrait être l’une des dernières versions avec un flat 6 atmosphérique dans un Porsche Boxster avant son passage à l’électrique.

Porsche 718 Boxster Spyder

C’est la version ultime du Porsche 718 Boxster. Cette version Spyder récupère la plastique de son cousin Porsche 718 Cayman GT4 avec des pare-chocs avant et arrière identiques. On y retrouve aussi un double bosselage du capot arrière spécifique et une capote manuelle pour réduire le poids de cette version allégée. On peut aussi y retrouver des sièges baquets en carbone dérivés de la très impressionnante Porsche 918 Spyder. C’est alors un véhicule de 1 420 kg qui est animé par le moteur 4.0 litres de la Porsche 718 Boxster GTS mais la puissance est en hausse puisqu’elle affiche 420 chevaux et 420 Nm de couple.

Elle est donc en mesure d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes avec la boîte manuelle à 6 rapports et d’atteindre 301 km/h de vitesse de pointe. Ainsi la barre des 300 km/h est franchie dans la « petite » Porsche.

Il faut compter plus de 120 000 € pour s’offrir cette version sulfureuse du Porsche 718 Boxster. Cette version Spyder s’adresse avant tout à un public de puristes désireux d’emmener leur Boxster cabriolet sur circuit tout en prenant un maximum de plaisir. C’est une version sans concession comme en témoigne sa capote plus proche d’un parapluie qu’un vrai toit.

L’essentiel à retenir

Grâce à ce guide, vous savez maintenant quelle version du Porsche 718 Boxster est faite pour vous. Que ce soit en 4 ou 6 cylindres, c’est un véhicule abouti que propose la marque Allemande permettant à tous de prendre du plaisir. Cette 4ème génération de Boxster est encore vendue neuve, l’acheter d’occasion peut être malin vous évitant de payer un malus écologique parfois très élevé. De plus, le modèle commence à s’implanter fortement sur le marché de l’occasion vous permettant de trouver votre bonheur sans trop de difficulté. Comme toujours vous devez privilégier les versions les mieux équipées et à l’historique le plus clair pour être sûr de faire le bon achat.

Découvrez les autres générations de Porsche Boxster, le 986, le 987 ou le récent 981.