Quelles sont les boîtes des vitesses automatiques à éviter ?

L’achat d’une voiture neuve est un élément important pour l’automobiliste. Avec la démocratisation des boîtes de vitesses automatiques, il est tentant de s’offrir une voiture avec une boîte auto. Cependant, toutes les boîtes ne sont pas logées à la même enseigne lorsqu’il s’agit de la fiabilité. Caroom vous aide à choisir la meilleure boîte automatique pour votre voiture. À présent, on vous conseille dans ce guide sur les boîtes auto à éviter pour sa voiture.

Quelle boîte de vitesses automatique robotisée éviter ?

La boîte robotisée est une boîte manuelle dotée d’un robot qui vient changer les rapports à la place du conducteur. Ce robot est capable d’actionner l’embrayage et le sélecteur de vitesse seul afin de changer de vitesses sans intervention humaine. Ce système à l’avantage de ne pas consommer plus d’essence. Cependant, ce système a tendance à secouer les occupants de la voiture car il n’est pas très doux dans le changement des vitesses ni très rapide. On peut déconseiller donc les boîtes de vitesses robotisées en raison de ces défauts.

Si vous souhaitez acheter une Fiat 500 ou même sa version sportive Abarth 595 et 695, vous êtes forcément tombé sur des offres proposant des versions automatiques. Ces petites voitures utilisent une boîte à 5 rapports robotisée. La dualogic est une boîte de vitesses à fuir car en plus de manquer de fiabilité, elle se révèle très lente au changement de vitesses ce qui est très désagréable.

Un autre type de boîte robotisé à éviter est toujours chez un constructeur italien. Il s’agit de la boîte F1 sur les véhicules Ferrari et Maserati durant les années 2000. Si celle-ci est relativement rapide dans son changement de vitesses, le problème qui la concerne est l’usure prématurée de l’embrayage et quelques cas de casse.

Dans le groupe PSA, (actuellement Stellantis), la boîte de vitesses automatique à éviter est la boîte BMP6 ou ETG6. Celle-ci est réputée très lente, hésitante et pouvant même donner des à-coups. Ce qui est désagréable lorsque le premier argument de vente d’une boîte automatique est le confort et la facilité de conduite. De plus, son embrayage a tendance à s’user très rapidement surtout sur les véhicules roulant beaucoup en ville car le robot laisse longtemps l’embrayage patiner.

Chez BMW, une série de boîtes robotisées SMG est à éviter. Notamment sur les versions qui équipent le moteur S54B32 des M3 E46 et Z4 M. Il n’est pas rare de voir des voitures ayant connu des problèmes sur le groupe SMG. Dans ce cas BMW privilégie un remplacement complet de la boîte de vitesses qui peut s’avérer vite très coûteux. Elle est également plus brutale pour l’ensemble de la voiture. Notamment la caisse et le pont arrière réputés fragile sur les Série 3 E46.

Quelle boîte de vitesses automatique à double embrayage éviter ?

La boîte à double embrayage est une boîte de vitesses qui a la particularité de se décomposer en deux demi-boîtes et disposant de deux embrayages. L’un gère les vitesses paires et l’autre les vitesses impaires. Elle a l’avantage d’être extrêmement rapide, mais elle est aussi complexe et sujette à des soucis dans certains cas.

Cependant, il convient d’éviter les boîtes à double embrayage disposant d’un embrayage sec qui favorise une usure prématurée des embrayages. Les boîtes à double embrayage ont bain d’huile comme les DSG 7 DQ500 ou le DL501 de Volkswagen sont à conseiller.

À l’inverse la DSG 7 DQ200 de Volkswagen, Seat, Audi et Skoda est à bannir de vos choix. Elle est la moins solide des DSG et donc rencontre le plus grand nombre de cas de casses, le Mechatronic peut devenir défectueux rendant le changement de vitesse impossible. Enfin pour les véhicules roulant souvent en ville le changement du volant moteur et de l’embrayage peut arriver des 50 000 km.

Quelle boîte de vitesses automatique à convertisseur de couple éviter ?

La boîte automatique à convertisseur de couple est le type de boîte auto le plus ancien et aussi le plus fiable. Particulièrement doux dans son utilisation, il n’utilise pas d’embrayage mais un convertisseur de couple qui utilise de l’huile pour faire le lien entre le moteur et la boîte de vitesses. Le moteur entraîne une hélice qui entreprend de mouvoir le flux d’huile qui actionne une autre hélice qui met en mouvement la boîte de vitesses. Elle ne connaît donc pas de souci d’usure de l’embrayage et elle sait supporter de fortes puissances.

Il n’existe pas de boîte automatique à convertisseur de couple à éviter en particulier. Ce système est même à conseiller, car il est le plus fiable pour une boîte automatique.

Quelle boîte automatique CVT éviter ?

La boîte automatique CVT utilise un système particulier avec deux poulies reliées par une courroie en acier. La démultiplication peut changer et s’adapter soit à la vitesse du véhicule soit à la sollicitation de l’accélérateur. Le principe est le même que celui d’un scooter mais adapté à une voiture. Ce qui explique que la boîte CVT ne comporte qu’un seul rapport qui se démultiplie. Elle a l’avantage d’être très efficiente ce qui explique qu’on la retrouve sur la plupart des véhicules hybrides. Elle est aussi sans à-coups car elle ne change pas de rapport. Cependant, elle est désagréable pour de nombreux conducteurs qui ont la sensation que leur voiture mouline.

Globalement la boîte de vitesses CVT est fiable et est une affaire de constructeurs japonais qui ont fortement utilisé cette technologie. D’autres constructeurs s’y sont essayés notamment Mercedes-Benz qui a produit sur les Classe A et Classe B l’Autotronic. Cependant, cette boîte Autotronic n’est pas au niveau des autres boîtes automatique de l’expert dans le domaine qu’est Mercedes-Benz. Alors, faut-il acheter une voiture à boîte de vitesses automatique ? On tente de vous éclairer dans ce guide dédié !

L’essentiel à retenir

Vous savez à présent quelles sont les boîtes de vitesses automatiques à éviter pour l’achat de votre prochaine voiture. Que ce soit une boîte robotisée, une boîte à double embrayage ou une boîte CVT, il convient de s’assurer que le modèle qui équipe sa future voiture est fiable. Cette vérification vous permet de vous mettre à l’abri de frais de réparation en cas de panne ou de casse. Une boîte de vitesses automatique consomme-t-elle plus de carburant ? Réponse dans notre guide.