Au moment de choisir un SUV et son carburant, il est particulièrement important de tenir compte de sa consommation. Cela détermine, d’une manière générale, le coût d’utilisation. Nous vous proposons un top 5, non exhaustif, de cinq SUV particulièrement économiques dans leurs segments respectifs. Vous le verrez, les constructeurs automobiles parviennent à réaliser de belles prouesses sur ces modèles familiaux réputés plus lourds que les voitures classiques. Découvrez sans plus attendre notre sélection des SUV qui consomment le moins en 2026.
Kia Niro Hybride rechargeable 183 : 0,8 l/100 km
Débutons avec le Kia Niro Hybride Rechargeable. Ce modèle repose sur la seconde génération, commercialisée depuis 2021. Long de 4,42 mètres, il est un SUV familial relativement spacieux et accueillant pour 5 personnes. Outre son volume de coffre de 475 litres, le Kia Niro Hybride Rechargeable bénéficie d’une excellente aérodynamique, qui améliore sa pénétration dans l’air. Cela a un impact direct sur la consommation. En utilisant conjointement le moteur thermique et l’électrique, vous pourrez bénéficier d’une puissance de 183 chevaux tout en réduisant votre consommation mixte à seulement 0,8 litre aux 100 kilomètres. Bien sûr, pour atteindre un tel score, il faut conduire de manière très souple et favoriser l’électrique dès que possible. Néanmoins, le Kia Niro Hybride Rechargeable est l’un des SUV les plus économiques du moment. Sa motorisation efficiente, sa boîte automatique bien étagée et son confort en font une familiale idéale pour celles et ceux qui veulent alléger leur budget auto. Notons que plusieurs finitions sont proposées, avec une dotation déjà très riche qu’il est possible d’agrémenter d’options. Précisons aussi que le Kia Niro existe en hybridation simple et aussi en version électrique.
Dacia Duster 1.5 Blue dCi 115 : 5,3 l/100 km
Restylé en 2022, le Dacia Duster de seconde génération est un modèle d’économie. Il exploite des motorisations d’origine Renault, tout en étant plus léger. Cela lui permet d’abaisser grandement sa consommation. Parmi les différentes motorisations au catalogue, le Diesel Blue dCi de 115 chevaux est de loin le moteur qui consomme le moins. Les gros rouleurs y trouveront leur compte. Ce moteur Diesel d’une cylindrée de 1.5 litre développe donc 115 chevaux. Il dispose de série d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports et parvient à limiter grandement sa consommation. En traction (4×2), celle-ci n’est que de 4,8 litres aux 100 kilomètres. En transmission intégrale (4×4), elle grimpe alors à 5,3 litres aux 100 kilomètres. C’est un appétit particulièrement mesuré pour ce SUV long de 4,32 mètres. Il peut accueillir 5 personnes et dispose d’un volume de coffre allant de 376 (en 4×4) à 445 litres (en 4×2). Le Dacia Duster est par ailleurs le SUV familial le moins cher du marché avec un prix d’appel inférieur à 20 000 euros pour cette version qui figure parmi les SUV Diesel qui consomment le moins.
Peugeot 2008 PureTech 100 : 5,4 l/100 km
Poursuivons avec un second SUV essence qui consomme très peu de carburant. Avec ses 4,30 mètres de long, le Peugeot 2008 est particulièrement élégant. Sa motorisation d’entrée de gamme, c’est un petit moteur 3-cylindres turbocompressé, le 1.2 PureTech de 100 chevaux. Équipé de série du Stop & Start, ce moteur est suffisant pour un usage à dominante urbaine. Sa force, c’est sa faible consommation qui n’est que de 5,4 litres aux 100 kilomètres. Pour un moteur essence, c’est un score remarquable. Le Peugeot 2008 dispose d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, très douce et agréable à manier. Au quotidien, il offre un agrément suffisant et des reprises dans la moyenne de la catégorie. S’il existe aussi une version de 130 chevaux de cette même motorisation, elle s’avère un petit peu moins économique. Si votre priorité est d’avoir la consommation la plus basse, alors vous serez comblé par le Peugeot 2008 PureTech 100. Ce moteur est proposé sur les finitions basse et intermédiaire et il n’est pas compatible avec la boîte de vitesses automatique EAT 8, réservée aux niveaux de puissance plus élevés.
Toyota C-HR hybride 122 : 4,9 l/100 km
Commercialisé depuis 2016, le Toyota C-HR est un petit SUV plein d’audace. La marque a fait le choix de calquer son offre sur l’hybridation classique. Si un petit moteur essence a bien été au catalogue, il ne l’est plus actuellement. La motorisation d’appel, c’est donc un moteur hybride classique de 1.8 litre, qui développe une puissance de 122 chevaux. Associé à une boîte de vitesses à variation continue, le Toyota C-HR se contente d’une consommation de seulement 4,9 litres aux 100 kilomètres. Cela fait de lui l’un des SUV les plus économiques du moment. La dotation se veut plutôt riche, dès le premier niveau de finition Dynamic, affiché à 32 750 euros. Long de 4,36 mètres, le Toyota C-HR dispose de cinq places mais il n’est assurément pas le plus familial des SUV compacts. En effet, son volume de coffre est de seulement 290 litres tandis que les places arrière manquent fortement de luminosité, en raison des petites fenêtres. Malgré cela, c’est un SUV agréable et économique à rouler, qui offre une grande souplesse de conduite.
Ford Puma EcoBoost hybrid 125 : 5,3 l/100 km
Enfin, le Ford Puma est également un petit SUV particulièrement économique. Long de seulement 4,19 mètres, il est très compact, car il dérive de la Fiesta. Cela n’empêche pas qu’il offre une belle habitabilité et une conception intelligente, incluant notamment une MegaBox, c’est-à-dire un compartiment de 80 litres, qui peut être vidangé, situé sous le plancher du coffre. Parmi les différentes motorisations proposées, il y a les versions hybrides. Dans les faits, il s’agit de micro-hybridation. La version MHEV de 125 chevaux parvient à abaisser sa consommation à seulement 5,3 litres aux 100 kilomètres. Doté d’un bon châssis, le Ford Puma s’avère plaisant à conduire. Les versions hybrides (MHEV) sont exclusivement disponibles avec des boîtes de vitesses manuelles à 6 rapports.
L’essentiel à retenir
Vous savez désormais quels sont les SUV qui consomment le moins parmi les nombreux modèles disponibles sur le marché. On retrouve des SUV compacts, mais aussi un familial avec le Kia Niro en version hybride rechargeable. Le moteur PureTech 100 de la marque au lion et le Blue dCi 115 venant du groupe Renault s’imposent parmi les moins énergivores. Alors, quel SUV allez-vous choisir ?
Découvrez aussi notre classement des SUV avec les plus gros réservoirs de carburant !
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