Voitures électriques : quelles sont les nouveautés automobiles attendues en 2024 ?

Chaque année, les immatriculations de voitures électriques progressent en France et 2023 n’a pas été une exception. Des milliers d’automobilistes se sont laissés séduire et on retrouve alors plusieurs modèles électriques parmi les meilleures ventes toutes motorisations confondues. L’année 2024 s’annonce déjà tout aussi chargée pour les véhicules électriques avec de nombreuses nouveautés, l’arrivée de modèles plus abordables, mais aussi un changement majeur du bonus écologique. Vous voulez connaître toutes les nouvelles voitures électriques prévues en 2024 ? On vous les présente de A à Z dans cet article !

Qu’attendre de l’année 2024 pour les voitures électriques ?

Le secteur automobile a connu plusieurs années compliquées depuis la crise de la Covid-19, mais sur les 11 mois de l’année 2023, les immatriculations ont augmenté de 16,2 % par rapport à la même période en 2022. Cette amélioration se remarque aussi du côté des voitures électriques puisque de janvier à novembre 2023, plus de 260 000 unités ont été écoulées contre 203 121 pour toute l’année 2022. Il faut dire que le Tesla Model Y a connu une belle ascension, de même que la Dacia Spring et la Tesla Model 3, dont la version restylée cartonne.

Toutefois, en 2024, ces modèles n’auront plus accès au bonus écologique, qui intègre désormais un score environnemental pénalisant les modèles fabriqués hors de l’Europe, notamment en Chine. Cela pourrait donc fragiliser les ventes de véhicules électriques en France, même si plusieurs modèles abordables sont très attendus, à l’instar de la Citroën ë-C3, mais pas seulement… De quoi vous aider à bien choisir votre voiture électrique !

Les voitures électriques attendues en 2024, marque par marque

Abarth

Après être arrivé sur le marché de l’électrique avec la 500e survitaminée, Abarth proposera un autre modèle en 2024, le 600e, un SUV urbain sportif de 240 chevaux ! C’est Fiat qui l’a confirmé lorsque le constructeur italien a présenté le Fiat 600e. Ce dernier arrivera sur le marché au début de l’année 2024, mais les commandes sont d’ores et déjà ouvertes. Quant à l’Abarth 600e, il faudra patienter un peu plus longtemps, sa commercialisation n’étant attendue qu’en fin 2024.

Alfa Romeo

Alfa Romeo n’a pas encore de modèles électriques dans sa gamme mais va passer le cap en 2024, d’autant plus que le constructeur ne souhaite proposer que cette motorisation à partir de 2027. En attendant, Alfa Romeo va proposer un SUV urbain dérivé des Fiat 600e et Jeep Avenger, dont le nom a été dévoilé récemment : Milano. Il profitera d’un positionnement premium et héritera d’une motorisation de 156 ch, d’une batterie de 54 kWh pour une autonomie de 400 km environ. Selon les dernières informations, il devrait être présenté à la fin du printemps et commercialisé à la fin de l’année 2024. Mais ce n’est pas tout puisque la marque italienne va aussi proposer sa supercar 33 Stradale thermique ou électrique. Seuls 33 exemplaires, déjà tous réservés, vont être produits en juin et livrés en décembre 2024.

Alpine

Tout comme Alfa Romeo, Alpine dévoilera son premier véhicule électrique en 2024, qui devrait lancer la nouvelle gamme du constructeur français. L’Alpine A290 sera une déclinaison plus sportive et musclée de la nouvelle Renault R5, attendue en 2024. Elle reprendra des éléments de cette dernière mais aussi du concept-car A290_β présenté en mai 2023. Côté motorisation, la citadine sportive d’Alpine devrait recevoir un bloc de 220 ch, déjà présent sur la Mégane E-Tech, ainsi qu’une batterie de 52 kWh pour une autonomie de 400 km. Selon les informations de l’Argus, l’A290 recevrait aussi un moteur de 150 ch en entrée de gamme, en attendant une version plus puissante de 280 ch. La date d’arrivée sur le marché de l’Alpine A290 dépendra de celle de la Renault R5 E-Tech mais devrait se faire à la fin de l’année 2024.

Audi

Audi est déjà bien installé sur le marché de la voiture électrique avec sa gamme e-tron. Si l’année 2023 a été plutôt calme, 2024 le sera beaucoup moins puisque le constructeur allemand a prévu de commercialiser des nouveaux modèles. La grande nouveauté d’Audi en 2024, c’est le Q6 e-tron, qui utilisera la nouvelle plateforme PPE développée en collaboration avec Porsche et qu’on retrouvera aussi sur le Macan électrique. Pour ce qui est des caractéristiques techniques, on ne sait encore rien, mais Audi a profité du Salon de Munich 2023 pour présenter l’extérieur et l’intérieur de son nouveau SUV. Deux autres modèles électriques pourraient rejoindre la gamme e-tron, il s’agit de l’A4, dont la nouvelle génération se profile, et l’A6, qui pourrait avoir une autonomie de 700 km en cycle WLTP. Tout comme le Q6 e-tron, ces voitures se baseront sur la plateforme PPE.

BMW

BMW aura aussi une année 2024 chargée avec plusieurs modèles électriques prévus. Déjà présentée, la nouvelle génération de la Série 5 introduit une motorisation 100 % électrique disponible début 2024. Elle sera rapidement rejointe par l’i5 Touring, le premier break électrique du constructeur munichois. Du côté des SUV, la deuxième génération du X2, arborant désormais une ligne de coupé, aura le droit à une version électrique et est attendue dans les concessions dès mars 2024. Le X3 sera aussi renouvelé, que ce soit dans sa version thermique ou électrique, et arrivera en octobre 2024. L’iX3 n’arborera pas un look complètement différent mais devrait surtout gagner en autonomie. Enfin la BMW i4 passera par la case restylage.

BYD

Arrivé en Europe en 2023 avec plusieurs modèles, le constructeur chinois BYD compte s’y implanter encore un peu plus avec plusieurs nouveautés ! Considérée comme une sérieuse concurrente à la Tesla Model 3, la BYD Seal est attendue sur le Vieux Continent en 2024. Un SUV électrique dérivé de cette berline sera aussi proposé avec des batteries de 71,8 kWh et 87 kWh pour une autonomie de 500 km environ. Le lancement du BYD Seal U devrait avoir lieu au second semestre 2024. Enfin, le constructeur chinois pourrait aussi proposer la Seagull, sa citadine électrique abordable qui cartonne sur le marché local, en Europe dès l’année prochaine.

Citroën

Alors que la marque aux chevrons a profité de la fin de l’année pour présenter officiellement l’ë-C3, sa citadine électrique abordable, et ouvrir les commandes, les premières livraisons n’auront lieu qu’en début 2024. Parmi les modèles Citroën très attendus, il y a aussi le C3 Aircross, qui a d’ailleurs été teasé lors de la présentation de la ë-C3. Le SUV urbain aura le droit à une motorisation 100 % électrique venue de la banque d’organes de Stellantis. Enfin, Citroën pourrait aussi restyler la C4, ainsi que la variante ë-C4.

Cupra

Comme nous l’avions annoncé dans le récapitulatif des nouvelles voitures électriques attendues en 2023, l’année a été calme pour Cupra, mais cela ne sera pas le cas en 2024. D’abord, la version restylée de la compacte Born sera finalement dévoilée et disponible en 2024. Une version de 300 ch à deux moteurs est notamment attendue. Le constructeur espagnol, désormais séparé de Seat, lancera aussi son nouveau SUV coupé électrique en 2024, le Tavascan, revendiquant une autonomie de 550 km environ. Il devrait être disponible aux alentours des 40 000 euros chez nous. Parmi les autres nouveautés électriques de Cupra, on attend aussi la version de série de l’UrbanRebel, une citadine sportive et électrique. D’ailleurs, la gamme Cupra sera électrifiée entièrement à partir de 2025 !

Dacia

En ce qui concerne Dacia, un nouveau modèle électrique n’est, pour l’heure, pas prévu en 2024, mais le constructeur va faire face à une année cruciale. En effet, la Spring, l’une des premières voitures électriques abordables, ne bénéficiera plus du bonus écologique et verra l’arrivée de nouvelles concurrentes très sérieuses. Ainsi, un restylage de la Dacia Spring est attendu en 2024, notamment au niveau du style extérieur et de la planche de bord. Quant au nouveau Duster, il ne devrait pas recevoir une motorisation 100 % électrique tout de suite, l’hybridation a été préférée.

DS

Pour DS, l’année 2024 marquera sa transition vers le 100 % électrique et cette dernière commencera avec la berline premium DS 4, déjà disponible en versions hybride rechargeable, diesel et essence. Un nouveau modèle, dont la présentation était attendue en fin d’année 2023, rejoindra aussi la gamme DS. Ce dernier prendra la forme d’un SUV coupé et devrait prendre la dénomination DS 8. Il s’inspirera du concept-car Aero Sport Lounge, présenté en 2020, et reposera sur la même base que le nouveau Peugeot e-3008. Cette dernière peut recevoir une batterie de 98 kWh, de quoi proposer une autonomie de 700 km selon le constructeur. Selon les dernières informations disponibles, un deuxième modèle électrique DS pourrait profiter de cette plateforme.

Fiat

Après avoir présenté son SUV électrique 600e en 2023, Fiat dévoilera une autre nouveauté en 2024 : un modèle abordable à l’image de la Citroën ë-C3. Pour l’occasion, la Fiat Panda deviendra 100 % électrique et reposera sur la même plateforme que les Peugeot 208, Opel Corsa et Lancia Ypsilon, mais elle ciblera avant tout la Dacia Sandero et sa déclinaison Stepway. Par ailleurs, on connaît d’ores et déjà sa date de présentation puisqu’elle aura lieu à l’occasion des 125 ans de la marque italienne : le 11 juillet 2024.

Fisker

Après avoir commercialisé son premier modèle en 2023, Fisker, le constructeur américain spécialisé dans la production de véhicules électriques, reviendra en 2024 avec un nouveau SUV nommé Pear. Présenté comme le petit frère de l’Ocean, Fisker promet qu’il aura une architecture électronique « révolutionnaire ». Il sera proposé avec deux ou quatre roues motrices et deux capacités de batterie pour une autonomie de 500 km environ.

Ford

L’année 2024 annonce aussi plusieurs nouveautés électriques pour Ford. Pour commencer, le SUV Puma va passer par la case restylage et intégrera notamment une motorisation 100 % électrique. Baptisé E-Puma, le constructeur a confirmé qu’il reprendra la chaîne de traction de l’E-Transit Courier, qui dispose notamment d’un moteur de 136 ch. Ford prévoit également d’agrandir la gamme du Mustang Mach-E avec une version Rally surélevée et renforcée de 487 ch. De plus, le Ford Explorer EV sera aussi lancé, mais il a été reporté de 6 mois environ, apparemment à cause d’un problème lié aux nouvelles réglementations de sécurité de l’UE. Enfin, Ford prévoit de commercialiser un autre SUV 100 % électrique en 2024. Ce dernier prendra la forme d’un SUV coupé et sera développé en collaboration avec Volkswagen. Il devrait ainsi se baser sur l’ID.5 et prendrait le nom de Capri, qui rappelle celui du coupé à l’ovale bleu vendu de 1968 à 1986. Sa présentation est attendue au premier semestre 2024 pour un lancement à l’été.

Hyundai

Le constructeur coréen Hyundai prévoit aussi de nouvelles voitures électriques en 2024, notamment des SUV. Il commercialisera un petit modèle urbain et abordable, dont le nom Casper a été évoqué mais pas confirmé. Aucune caractéristique technique n’est encore connue, mais il devrait arriver sur le marché à partir de la deuxième moitié de 2024. De plus, la gamme Ioniq sera étendue avec un grand modèle électrique à 7 places nommé Ioniq 7. Si sa présentation était attendue en 2023, il ne s’est dévoilé qu’à travers des prototypes camouflés pour l’instant. Le Hyundai Ioniq 7 pourrait alors être présenté début 2024 pour une commercialisation la même année ! Enfin, les crossovers Ioniq 5 et Ioniq 5 N passeront par la case restylage pour recevoir des évolutions stylistiques et sur la batterie.

Jeep

En 2024, Jeep introduira un nouveau modèle électrique à sa gamme, le 4×4 Recon, inspiré du Wrangler. Avec des performances orientées vers le tout-terrain, le constructeur souhaite qu’il devienne le « leader des 4×4 électriques ». Pour ce faire, il héritera d’une motorisation de 600 chevaux et d’une autonomie permettant de parcourir jusqu’à 600 km avec une seule charge. Le Jeep Recon sera d’abord commercialisé aux États-Unis avant d’arriver sur le Vieux Contient à la fin de l’année 2024 ou au début de 2025. Ensuite, un autre modèle électrique arrivera, le Wagoneer S.

Kia

Tout comme Jeep, Kia va continuer d’étendre sa gamme de voitures 100 % électriques en 2024. L’objectif est d’en avoir 14 d’ici 2027 ! Ainsi, après le Niro EV, l’EV6 et l’EV9, trois nouveaux modèles pourraient arriver comme cela a été annoncé lors du Kia EV Day le 12 octobre dernier. Les Kia EV3, EV4 et EV5 sont attendus et prendront respectivement la forme d’un SUV compact, d’une berline à quatre portes et d’un grand SUV dérivé de l’EV9. D’ailleurs, ils reprendront les codes stylistiques déjà présents sur les autres modèles de la gamme EV. S’ils n’ont pas encore été présentés, ils devraient tous arriver au courant de l’année 2024.

Lancia

Après de longues années d’absence, Lancia fait son retour sur le marché et prévoit de commercialiser une voiture électrique premium dès 2024, l’Ypsilon. Appartenant à Stellantis, l’Ypsilon s’équipera de la bande d’organes du groupe et reprendra les lignes fluides et élancées déjà visibles sur les Opel Corsa et Peugeot 208. La calandre et la signature lumineuse seront reprises du concept Pu+Ra HPE et l’intérieur devrait également être plus luxueux. Sa présentation officielle est prévue en février 2024 pour une commercialisation attendue à l’été. D’autres modèles 100 % électriques sont déjà prévus jusqu’en 2028 !

LeapMotor

Le constructeur chinois s’est allié à Stellantis, notamment pour la distribution de ses voitures électriques en Europe et dans le reste du monde. On devrait alors voir de nouveaux modèles arriver sur le marché, à partir du second semestre 2024 si l’on en croit les annonces faites. Toutefois, aucune nouveauté n’a encore été annoncée à l’heure actuelle.

Maserati

En 2023, Maserati a lancé sa gamme 100 % électrique nommée Folgore et annoncé trois modèles : le SUV Grecale Folgore, le coupé Granturismo Folgore, ainsi que le cabriolet Grancabrio Folgore. Toutefois, ces modèles ne sont pas encore commercialisés et devraient alors l’être en 2024 ! De plus, deux autres voitures 100 % électrique signées Maserati sont attendues. La Quattroporte Folgore sera exclusivement électrique et viendra remplacer la Ghibli. Elle sera basée sur la plateforme STLA Large du groupe Stellantis et dans sa version la plus performante, elle pourrait recevoir jusqu’à 1 000 chevaux. La berline de luxe ne devrait être lancée qu’à la fin de l’année 2024. Une version électrique de la sportive MC20 est aussi dans les tuyaux, en coupé comme en roadster Cielo.

Mercedes

À l’instar de plusieurs autres constructeurs automobiles, Mercedes a lancé une gamme 100 % électrique, qu’elle a sobrement nommée EQ. Des SUV et berlines, très chers, sont d’ores et déjà proposés à la vente et des nouveautés viendront les rejoindre dès 2024. Pour tenter d’augmenter ses ventes, Mercedes devrait proposer l’EQA Berline, basée sur la plateforme MMA (Mercedes-Benz Modulas Architecture). Cette même plateforme devrait être utilisée pour l’EQC de deuxième génération, également attendue en 2024. Le constructeur souhaiterait également se positionner sur le segment des berlines surélevées/SUV coupés pour concurrencer les Peugeot 408 et Renault Rafale. Enfin, initialement attendu en 2023, le Mercedes Classe G électrique, ou EQG, devrait officiellement être lancé en 2024.

MG

Alors que la MG 4 figurait parmi les voitures électriques les plus vendues en France en 2023, le durcissement du bonus écologique ne lui permet plus d’en profiter. De quoi compromettre le reste de sa carrière ? La marque, désormais sous l’égide du groupe chinois SAIC, ne compte pas abandonner et va continuer son offensive électrique en 2024 puisque quatre nouveaux modèles sont attendus ! D’abord, le très attendu roadster Cyberster sera lancé à l’été 2024. Vous aurez le choix entre une version propulsion de 310 ch et une version à transmission intégrale de plus de 500 ch pour une autonomie unique de 500 km. MG prévoit aussi de commercialiser une citadine électrique au courant de l’année 2024 afin de concurrencer les modèles pas chers qui arrivent et prendrait le nom de MG 3. On attend également un SUV plus haut de gamme pour s’opposer aux Tesla Model Y, Audi Q4 e-tron et autres Volkswagen ID.4. Le quatrième modèle électrique introduit par MG en 2024 sera construit sur la plateforme de la MG 4. Si aucune information n’a encore été dévoilée à son sujet, il pourrait prendre la forme d’un break pour remplacer le MG 5.

Mini

Mini va aussi faire le plein de nouveautés en 2024 puisque trois modèles électriques sont attendus, à commencer par la nouvelle Mini Cooper 3 portes, dont la version de série finale a été présentée lors du dernier salon de l’Automobile IAA Munich. Vous aurez le choix entre une batterie de 40,7 kWh ou de 54,2 kWh et un moteur de 181 ch pour une autonomie allant jusqu’à 402 km. Alors qu’il devait être dévoilé en 2023, le SUV Aceman devrait désormais arriver à la fin de l’année 2024. Il partagera la même base que la nouvelle Mini et proposera donc une version de 184 ch alimentée par une batterie de 40,7 kWh et une version de 218 ch avec une batterie de 54,2 kWh. Enfin, le nouveau Mini Countryman sera aussi lancé au printemps 2024 et il aura le droit à une motorisation 100 % électrique de 204 ou 313 ch pour une autonomie entre 433 et 462 km.

Nissan

D’ici les prochaines années, Nissan doit produire de nouveaux modèles électriques tels que la Micra, qui reprendra la base de la Renault 5 E-Tech, et la Nissan Leaf de troisième génération, qui prendra la forme d’un Crossover. En attendant, le constructeur japonais devrait proposer une nouvelle version plus musclée de son SUV électrique Ariya nommée Nismo.

Opel

Le constructeur allemand appartenant au groupe Stellantis va continuer d’électrifier sa gamme en 2024 puisque tous ses modèles auront une version 100 % électrique. Les Opel Corsa, Mokka, Combo Life, Zafira Life, ainsi que les Astra et Astra Sports Tourer ont déjà la leur et en 2024 ce sera au tour des Crossland et Grandland, qui seront renouvelés. Si peu d’informations circulent pour l’instant, on sait déjà que le Grandland électrique bénéficiera de la plateforme Stellantis STLA Medium. Cette dernière a d’ailleurs été inaugurée sur le nouveau Peugeot e-3008. Enfin, Opel devrait aussi présenter un tout nouveau modèle électrique mais en dépoussiérant un nom très connu de la marque Opel : Manta. Il prendra la forme d’un SUV coupé et utilisera aussi la plateforme STLA Medium. Le lancement est cependant attendu en 2025 !

Peugeot

L’année 2023 a été plutôt chargée pour la marque au lion et 2024 va l’être tout autant ! Alors que Peugeot vient de restyler les 2008 et e-208 ainsi que leurs versions 100 % électriques, le très populaire 3008 va aussi être renouvelé. Il adoptera désormais un profil de SUV coupé et va intégrer une variante électrique promettant jusqu’à 700 km. Le Peugeot e-3008 sera disponible dès le début 2024. Le SUV 7 places 5008 aura le droit au même sort et profitera aussi d’une motorisation électrique. La commercialisation est prévue quelques mois après le 3008 ! Les nouveautés électriques de Peugeot prévues ne s’arrêtent pas là puisque la berline surélevée 408 sera électrifiée en 2024. Elle reprendra le bloc de 156 ch et la batterie de 54 kWh présents sur la e-308. Vous vous demandez si des restylages auront lieu en 2024 ? Oui, c’est prévu, notamment pour les utilitaires de la marque comme l’E-Rifter.

Porsche

Actuellement, la gamme électrique de Porsche se résume à la berline Taycan. En 2024, elle sera rejointe par le premier SUV 100 % électrique du constructeur, le Macan, qui a déjà été aperçu dans sa version finale à plusieurs reprises. Il sera basé sur la nouvelle plateforme PPE développée en partenariat avec Audi, qui équipera d’ailleurs plusieurs modèles e-tron. Cette dernière autorise l’architecture 800 V et la charge rapide jusqu’à 270 kW. Le moteur du Macan électrique devrait développer 612 ch et 1 000 Nm de couple et recevrait une batterie de 83 ou 100 kWh pour une autonomie de 600 km. Sa commercialisation est attendue au courant de l’année 2024. Dans les années à venir, plusieurs autres modèles électriques s’ajouteront aux Taycan et Macan !

Renault

L’un des modèles électriques les plus attendus de l’année 2024 nous vient du constructeur au losange et n’est autre que la Renault 5 E-Tech. La citadine 100 % électrique va remplacer la Zoé et sera présentée en 2024 en marge du Salon de l’Auto de Genève. Son prix de base est annoncé à 25 000 euros, tandis que les premières livraisons ne devraient avoir lieu qu’à la fin de l’année. Encore un peu de patience ! Renault lancera également un nouveau SUV compact électrique, le Scénic E-Tech, pour venir concurrencer le 3008. Il débutera aux alentours de 40 000 euros et autorisera une autonomie jusqu’à 625 km grâce à la batterie de 87 kWh. Les premières livraisons auront lieu à partir du printemps prochain !

Skoda

Skoda dispose déjà de deux SUV électriques dans sa gamme et va en ajouter un troisième en 2024, l’Elroq. Ce modèle doit être plus compact que les Enyaq et Enyaq Coupé mais aussi plus abordable. Ce nouveau SUV électrique introduira également le nouveau design de Skoda nommé « Modern Solid » comprenant des formes plus géométriques. Il devrait être produit dès 2024 dans l’usine de Mlada Boleslav, en République tchèque. La présentation devrait alors avoir lieu dans les prochains mois. Sachez que l’Elroq lancera la nouvelle gamme de véhicules électriques Skoda, cinq autres modèles étant attendus d’ici à 2026.

Tesla

Attendu depuis plusieurs années déjà, Tesla a enfin livré les premiers exemplaires de son pick-up, le Cybertruck, aux États-Unis. Sauf que si vous l’attendez en Europe, vous risquez d’être déçu ! Bien que les précommandes fussent ouvertes sur le Vieux Continent, le Tesla Cybertruck nécessite le permis poids lourds pour y être conduit. De même, sa carrosserie ne serait pas adaptée aux normes de sécurité en vigueur, notamment en cas de choc avec des piétons ou cyclistes. Quant au Roadster, on ne sait pas quand il sera commercialisé officiellement. En attendant, la marque d’Elon Musk prévoit quelques nouveautés en 2024, notamment la version restylée du Tesla Model Y, qui devrait intégrer les nouveaux codes stylistiques introduits par la Model 3 restylée récemment. D’ailleurs, cette dernière n’est plus disponible en version Performance, mais une version plus puissante de la berline électrique devrait bien être disponible en 2024. Un modèle électrique Tesla plus compact et abordable est toujours dans les tuyaux !

Toyota

Par rapport à d’autres constructeurs, Toyota préfère se concentrer sur la technologie hybride plutôt que l’électrique et cela va continuer en 2024. Le constructeur japonais va bien commercialiser plusieurs nouveaux modèles, mais aucun ne devrait être 100 % électrique. Toutefois, il pourrait en présenter plusieurs d’ici la fin de l’année 2024, comme le SUV bZ3X, le petit frère du bZ4X, seul modèle électrique disponible actuellement. La berline électrique bZ3, lancée en Chine uniquement, pourrait aussi arriver sur le Vieux Continent. Enfin, Toyota pourrait aussi dévoiler les premières lignes de son modèle électrique abordable, le SUV bZ2X au courant de l’année !

Volkswagen

Les ventes de voitures électriques chez Volkswagen n’atteignent pas les niveaux espérés. Le constructeur allemand se penche alors sur plusieurs modèles abordables tels que la citadine ID.2 et un SUV urbain récemment annoncé. En attendant, VW a terminé l’année 2023 avec le lancement de la berline électrique ID.7. En 2024, elle sera rejointe par la variante break nommée ID.7 Tourer, qui entrera directement en concurrence avec le BMW i5 Touring, attendu la même année. Une alternative à considérer si vous n’êtes pas fan des SUV, qui pullulent sur le marché !

Volvo

Engagé à ne proposer que des modèles électriques d’ici 2030, Volvo continue son offensive. Après les EX30 et EX90, un autre SUV électrique va venir se positionner entre ces deux, l’EX60, qui viendra remplacer le XC60. Bien qu’on ait encore très peu d’informations à son sujet, il devrait reprendre la plateforme SPA2 du groupe Geely, déjà introduite sur l’EX90, ainsi que la batterie de 111 kWh pour une autonomie de 600 km environ. De même, des variantes deux et quatre roues motrices sont attendues et il reprendrait le design intérieur de son grand frère. Le Volvo EX60 n’a pas encore été présenté, mais il est prévu pour 2024.

XPeng

Déjà implanté dans plusieurs pays européens, le constructeur chinois XPeng arrivera en France en 2024 ! Il commercialise d’ores et déjà plusieurs SUV et berlines 100 % électriques, qui arriveront sûrement sur nos routes. XPeng proposera aussi des modèles électriques inédits en 2024, les SUV G5 et G7, ainsi que les berlines P3 et P6. Un coupé électrique dérivé de l’une des berlines est aussi au programme du constructeur.

Zeekr

Terminons notre tour d’horizon des nouveautés prévues pour le marché de la voiture électrique en 2024, avec un autre constructeur chinois, Zeekr, qui appartient au groupe Geely. Après le Zeekr 001, il va tenter de s’imposer en Europe avec un Crossover compact 100 % électrique reprenant la base des Smart #1 et #3 et du Volvo EX30. Le Zeekr X aura le droit à une batterie de 69 kWh permettant une autonomie comprise entre 400 et 440 km et devrait être commercialisé aux alentours des 45 000 euros.

L’essentiel à retenir

Comme vous avez pu le remarquer, l’année 2024 va être chargée en nouveautés du côté des voitures électriques. Plusieurs d’entre elles sont d’ores et déjà très attendues, comme la Renault 5 E-Tech, la Citroën ë-C3, la Lancia Ypsilon ou encore le MG Cyberster et le Porsche Macan. De nouveaux constructeurs vont aussi faire leur arrivée en France, comme XPeng, Zeekr et Leapmotor, qui profite désormais d’un partenariat avec le groupe Stellantis. En 2024, il sera également intéressant de suivre les ventes de modèles électriques privés du bonus écologique faute à un score environnemental pas assez bon. C’est notamment le cas des populaires Dacia Spring, MG 4 et Tesla Model 3.

Et vous, quelles sont les nouveautés que vous attendez le plus en 2024 ? Prévoyez-vous de choisir l’une de ces voitures électriques ? On vous attend en commentaire !