Voitures électriques : quelles sont les nouveautés automobiles attendues en 2023 ?

Les voitures électriques ont continué leur percée en 2022. Le nombre d’immatriculations bat une nouvelle fois un record et elles prennent de plus en plus de parts de marché aux motorisations thermiques. Il faut dire que de nombreux modèles électriques sont désormais disponibles à la vente et les constructeurs ne sont pas près de s’arrêter là. En 2023, de nouveaux véhicules électriques sont attendus, qu’ils soient inédits, renouvelés ou simplement restylés. De nouvelles marques devraient également faire leur arrivée sur le Vieux Continent. Vous voulez vous tenir au courant des sorties auto à venir ? Vous êtes au bon endroit ! Dans cet article, on vous présente toutes les nouvelles voitures électriques prévues pour 2023.

Que réserve l’année 2023 pour les voitures électriques ?

L’année 2022 a encore été compliquée pour le secteur de l’automobile, mais le marché de la voiture électrique s’en est encore une fois très bien sorti. En effet, on recense déjà plus de 178 000 nouvelles immatriculations de janvier à novembre 2022, contre 162 000 sur toute l’année 2021. Il faut dire que 2022 était chargée en nouveautés, mais le bonus écologique était également généreux et de plus en plus de villes françaises ont instauré une ZFE.

À la lecture de cet article, vous allez voir que l’année 2023 sera tout aussi riche en nouveautés puisque plusieurs constructeurs asiatiques arrivent sur le marché européen. D’autres, déjà bien installés, vont commercialiser leur(s) premier(s) véhicule(s) électrique(s), tandis que certains vont étoffer leur gamme. Vous passerez peut-être à l’électrique avec l’une de ces nouveautés !

Les voitures électriques attendues en 2023, marque par marque

Alpine

Commençons ce tour d’horizon des nouveautés électriques en 2023 par le constructeur français du groupe Renault spécialisé dans les véhicules de sport et engagé dans plusieurs compétitions auto telles que la F1. Alpine prévoit de commercialiser trois modèles électriques, dont l’A110, mais aussi une compacte et un SUV. D’ailleurs, le concept Alpenglow, dévoilé lors du dernier Mondial de l’Auto à Paris, révélerait déjà plusieurs informations quant au design de ces futures Alpine électriques.

Audi

En 2023, la marque aux anneaux renforce encore plus sa gamme électrique e-tron. Au programme notamment, l’arrivée du Q6 e-tron, un SUV de taille moyenne qui permettrait une recharge rapide jusqu’à 270 kW. Si l’homologation n’a pas encore été réalisée, plusieurs sources feraient état d’une autonomie WLTP pouvant dépasser les 700 km ! Une version Sportback est également prévue ! Deux modèles électriques vont aussi passer par la case restylage : l’e-tron et l’e-tron Sportback. L’esthétique devrait être revue, ainsi que le système de propulsion.

BMW

Si le constructeur munichois prévoit une année 2023 chargée, il ne devrait présenter qu’un nouveau modèle 100 % électrique, dérivé de la nouvelle Série 5. Des carrosseries berline i5 et break i5 Touring seront ainsi proposées au catalogue de BMW. La présentation est prévue pour la fin de l’année, tandis que la commercialisation démarrera en 2024. L’occasion pour BMW de se positionner sur le segment des breaks électriques, qui ne compte pour l’instant que très peu de modèles. D’autant plus que l’autonomie devrait être capable d’offrir 600 km. Pratique pour les longs trajets !

BYD

Les constructeurs chinois arrivent en Europe avec plusieurs véhicules 100 % électriques et BYD en fait partie. Après l’annonce de trois modèles électriques, la berline Han et les SUV Tang et Atto 3, BYD souhaite continuer sa percée en 2023. Pour ce faire, il prévoit de concurrencer la très populaire Tesla Model 3 avec la Seal, une berline électrique longue de 4,80 m. À bord, le 100 % numérique prime et la présentation est très minimaliste. Côtés motorisations, trois puissances sont disponibles sur le marché chinois, dont la plus puissante de 530 ch pour une autonomie de 650 km. Les spécifications de la version européenne ne sont pas encore connues, mais la Seal devrait arriver au courant de l’année. Le constructeur chinois travaillerait aussi sur un modèle d’entrée de gamme, une citadine électrique nommée Dolphin, qui aurait une taille semblable à la Renault Zoe. Elle recevrait une batterie de 44,9 kWh, déjà utilisée sur d’autres véhicules BYD.

Citroën

La marque aux chevrons s’apprête à donner une motorisation 100 % électrique à son incontournable citadine C3. Selon les dernières nouvelles, elle devrait opter pour un positionnement plus haut de gamme, tout en abandonnant les Airbump. Quant à la motorisation, il s’agira de celle utilisée par les autres constructeurs du groupe Stellantis, c’est-à-dire le moteur de 136 ch et la batterie de 50 kWh. De même, Citroën souhaite concurrencer le Renault Arkana avec la nouvelle C4 X, plus longue que la C4 de base. Une version 100 % électrique baptisée ë-C4 X est aussi au catalogue. Parmi les autres nouveautés en 2023, la marque française prévoit un restylage pour le Berlingo, y compris pour la version électrique.

Cupra

En 2023, Cupra, désormais indépendante de Seat, ne prévoit pas de nouveaux modèles, mais plutôt un restylage de la Born. Il s’agira notamment d’uniformiser la gamme en donnant à la compacte la nouvelle signature lumineuse en triangle, mais aussi une calandre revue. En ce qui concerne de potentiels nouveaux véhicules, il faudra patienter jusqu’à 2025, au moins, avec l’arrivée de la citadine UrbanLegend. Cupra dévoile déjà qu’elle sera équipée d’une batterie lui conférant une autonomie de 440 km et moteur de 226 chevaux. De quoi abattre le 0 à 100 km/h en 6,9 secondes !

DS

Après avoir récemment restylé le DS 3 Crossback, qui devient DS 3 tout court, la marque premium tricolore va commercialiser un nouveau véhicule électrique en 2023. Il s’agit du DS 8, le vaisseau amiral de la gamme, qui devrait être la version de série du concept-car ASL présenté au printemps 2020. La prochaine berline DS devrait emprunter les codes du SUV et ceux du coupé avec un hayon très incliné. Si pour l’instant rien n’est annoncé concernant le bloc motopropulseur, c’est celui de Stellantis qui devrait être utilisé. La présentation du DS 8 est prévue pour la fin de l’année 2023 !

Fiat

Alors qu’on l’annonçait en 2022, c’est finalement en 2023 que le successeur de la 500X devrait être présenté. Il s’agit d’un petit SUV électrique qui devrait porter le nom de Fiat 600. D’après les dernières informations, le SUV partagera de nombreuses caractéristiques avec le nouveau Jeep Avenger, ainsi que la plateforme e-CMP du groupe Stellantis. Quant au design, la nouvelle Fiat devrait ressembler à l’actuelle 500 électrique. Si rien n’est encore officiel, la présentation de ce nouveau modèle est attendue courant 2023.

Fisker

Si de nombreux constructeurs sont déjà bien installés dans l’hexagone, d’autres prévoient leur arrivée en 2023. C’est notamment le cas de Fisker, qui, comme Tesla, est né en Californie. Spécialisé dans la fabrication de véhicules 100 % électriques, Fisker arrive enfin sur le marché avec le SUV nommé Ocean. Plusieurs déclinaisons seront proposées à la vente et vous pourrez alors choisir entre un moteur de 275 ou 540 ou 550 ch et une batterie offrant une autonomie de 440, 610 ou 630 km. L’entrée de gamme sera disponible dès 41 900 euros.

Ford

Le constructeur américain Ford n’est, pour l’instant, présent sur le marché électrique qu’avec le SUV Mustang Mach-E. Toutefois, il s’apprêterait à commercialiser un nouveau SUV électrique pour l’Europe, qui pourrait notamment faire revivre le nom Cougar. S’il doit reposer sur la plateforme MEB, notamment utilisée par le Volkswagen ID.4, c’est bien Ford qui se chargera de la production, dans son usine de Cologne. Rappelons que l’ID.4 permet une autonomie WLTP jusqu’à 531 km.

Tout comme le constructeur américain, Honda prévoit de commercialiser un deuxième véhicule électrique en 2023 !

Honda

Après la commercialisation de la petite Honda e en 2020, le constructeur japonais prévoit de nouveaux modèles 100 % électriques en 2023. À commencer par le e:NY1, la version électrique du SUV HR-V, qui se pare cette fois-ci d’une calandre pleine. Si pour l’instant très peu d’informations ont été dévoilées à son sujet, le SUV urbain électrique de Honda devrait arriver à la fin de l’année et serait équipé d’une batterie CATL de 68,8 kWh. De quoi lui procurer jusqu’à 400 km d’autonomie !

Hyundai

Après avoir dévoilé la Ioniq 5 et la Ioniq 6, Hyundai devrait prochainement présenter le Ioniq 7, son nouveau grand SUV de plus de 5 m de long. Il reprendra la même base que les autres modèles de la gamme Ioniq et devrait donc recevoir une batterie de 800 volts. Très peu d’informations sont disponibles pour l’instant, mais Hyundai a d’autres nouveautés prévues ! En effet, la Ioniq 5 devrait recevoir une version N pouvant atteindre jusqu’à 600 ch. Cette déclinaison plus sportive reposera sur la même base que la Kia EV6 GT, disponible depuis 2022. Enfin, le très populaire SUV Kona passera par la case renouvellement et verra sa longueur augmenter de 15 centimètres, tout comme le coffre qui s’annonce plus volumineux. Le Kona électrique 2023 ne devrait pas voir son autonomie augmenter mais adoptera un design davantage futuriste.

Jeep

Jeep arrive sur le marché de l’électrique avec trois nouveaux modèles déjà présentés au grand public, l’Avenger, le Recon et le Wagoneer S. La commercialisation de chaque nouveau modèle devrait démarrer en 2023 et en 2024. Jeep faisant partie du groupe Stellantis, les SUV-4×4 reposeront sur la même plateforme que les Peugeot e-2008, DS 3 et Opel Mokka. Un quatrième modèle viendra compléter la gamme électrique d’ici à 2025, sûrement un SUV compact.

Kia

Après l’e-Soul, le Niro EV ou encore l’EV6, Kia continue sa percée sur le marché de l’électrique en 2023 avec l’EV9, un grand SUV de 7 places. Présenté pour la première fois au Salon de Los Angeles 2021 sous la forme d’un concept-car, le prochain modèle Kia s’annonce tout aussi futuriste que l’EV6 et devrait ravir les familles nombreuses. Concernant les caractéristiques du nouveau SUV électrique Kia, le constructeur annonce une autonomie proche des 500 km, ainsi qu’une recharge de 0 à 80 % en 20 minutes seulement.

LeapMotor

Après BYD, c’est au tour d’une autre marque chinoise de proposer de nouveaux modèles électriques en Europe en 2023. LeapMotor s’apprête à commercialiser sa citadine T03, ainsi que son SUV familial nommé C11. Tandis que la LeapMotor T03 cherche à rivaliser la Dacia Spring avec son prix à moins de 20 000 euros (bonus déduit), le C11 s’annonce plus premium et cherche alors à marcher sur les platebandes du Tesla Model Y. La citadine électrique chinoise annonce une autonomie de 280 km grâce à la batterie de 41,3 kWh. Quant au SUV C11, les homologations européennes ne sont pas encore connues, mais sur le marché chinois, il embarque une batterie de 90 kWh et selon leur cycle, l’autonomie est comprise entre 510 et 610 km selon la configuration. LeapMotor annonce qu’il produira en tout 8 modèles électriques d’ici à 2025.

Lexus

Dans la gamme électrique de Lexus, il y a déjà le SUV compact UX 300e, qui va d’ailleurs recevoir plusieurs mises à jour en 2023. Le Lexus électrique va notamment hériter d’une nouvelle batterie de 72,8 kWh, qui remplace celle de 54,4 kWh. La puissance est toujours de 204 ch pour un couple de 300 Nm, mais l’autonomie atteint désormais 450 km. Le SUV compact va prochainement être rejoint par le Lexus RZ 450e, un SUV long de 4,81 m. Contrairement à l’UX électrique, le nouveau modèle sera basé sur la plateforme E-TNGA développée par Toyota et Subaru. Parmi les autres caractéristiques déjà connues, le SUV électrique héritera d’un moteur de 313 ch, de la transmission intégrale Direct4 et d’une batterie de 71,4 kWh pour une autonomie estimée à 362 km.

Maserati

Si jusque-là Maserati ne possédait aucun véhicule électrique, cela va changer en 2023 ! Le constructeur italien spécialisé dans les voitures de luxe va introduire sa gamme 100 % électrique nommée Folgore et présentera trois modèles en 2023. Le SUV Grecale aura le droit à sa version Folgore dès l’été et disposera notamment d’une batterie de 105 kWh ainsi que de deux moteurs électriques pour une puissance cumulée de 544 ch ! Quant au couple, disponible instantanément, il sera fixé à 800 Nm. Le coupé Granturismo et le cabriolet Grancabrio seront également électrifiés et hériteront chacun de trois moteurs électriques capables de développer jusqu’à 750 ch pour un couple de 1 350 Nm ! Ces modèles devraient recevoir une autonomie de 450 km. Sachez que d’ici 2025, trois autres modèles Maserati devraient rejoindre la gamme Folgore, la MC20, la nouvelle Quattroporte, ainsi que le nouveau SUV Levante.

Mercedes

Le constructeur à l’hélice a déjà une gamme électrique, nommée EQ, bien remplie, mais en 2023, il proposera deux nouveaux modèles. Les berlines Mercedes EQE et EQS seront transformées en SUV, sobrement appelés EQE SUV et EQS SUV. Tandis que le premier sera un modèle 5 places développant 292, 408 ou 476 ch pour une autonomie comprise entre 468 et 568 km selon le cycle WLTP, le second aura une configuration 7 places et une autonomie de 610 km. Ces deux nouveaux SUV électriques Mercedes reprendront les principaux codes stylistiques de la gamme EQ et profiteront d’un habitacle hautement technologique dominé par les écrans.

MG

Après avoir séduit les automobilistes avec des véhicules électriques au bon rapport qualité/prix, notamment la MG 4 et le break MG 5, le constructeur prévoit plusieurs nouveautés pour 2023. Désormais propriété du groupe chinois SAIC, MG prévoit une version Long Range pour sa compacte MG 4. En effet, une version haut de gamme à deux moteurs électriques est prévue au catalogue et aura une autonomie de plus de 500 km. Il s’agit pour l’instant de la seule nouveauté confirmée par le constructeur, mais de nouveaux modèles électriques pourraient être dévoilés en 2023. Les dernières informations font état d’une citadine, d’un roadster inspiré du concept Cyberster, ainsi qu’un SUV coupé.

Mini

Le constructeur anglais emblématique verra son offre électrique augmenter en 2023 ! En effet, en plus de la nouvelle génération de la Mini Hatch 3 portes, qui aura le droit à un empattement plus généreux, ainsi qu’une batterie plus élevée, deux autres modèles devraient être dévoilés. À commencer par le Mini Aceman, un SUV 100 % électrique, qui dérive du concept-car éponyme. Si pour l’instant peu d’informations sont disponibles, il devrait mesurer pas plus de 4,05 m. L’Aceman est attendu pour la fin d’année ! Enfin, le Mini Countryman va passer par la case restylage en 2023 et devrait, selon plusieurs rumeurs, avoir le droit à une motorisation 100 % électrique en plus des blocs thermiques et hybrides.

Vous recherchez une voiture électrique au positionnement premium ? Découvrez NIO !

NIO

Après BYD et LeapMotor, c’est au tour du constructeur chinois NIO de faire son arrivée sur le Vieux Continent avec non pas une, mais trois voitures électriques. Il prévoit de commercialiser deux berlines, l’ET5 et l’ET7, ainsi qu’un SUV, l’ES7 (EL7 pour le marché européen). NIO a un positionnement plutôt premium et certains modèles tentent de concurrencer les véhicules Audi et Tesla à catégorie équivalente. Ils affichent en effet de belles performances sur le papier et ont le droit à plusieurs capacités de batteries. En parallèle, le constructeur chinois prévoit aussi d’installer plusieurs stations d’échange de batteries en Europe afin de repartir avec le plein d’autonomie en seulement trois minutes.

Nissan

Après de nombreux mois d’attente et de retard, le premier SUV électrique de Nissan, l’Ariya, est enfin disponible en France. Mais le constructeur japonais prévoit-il d’autres modèles électriques pour 2023 ? D’après les dernières informations, Nissan ne devrait pas donner de troisième génération à la Leaf et cette dernière serait alors remplacée par un crossover aux allures de SUV coupé préfiguré par le concept-car Chill-Out. On parle également d’une Micra électrique, mais elle n’arriverait pas avant 2025. Quoi qu’il en soit Nissan est déjà tourné vers l’avenir et compte présenter 15 véhicules 100 % électriques d’ici 2030.

Opel

Si l’Opel Mokka Electric a été revu en toute fin d’année 2022, le constructeur a aussi des nouveautés prévues en 2023. En effet, la citadine Corsa passera par la case restylage, y compris la version électrique, dont la puissance atteindra 156 ch et la batterie, supérieure à 50 kWh, permettra jusqu’à 400 km d’autonomie WLTP. Enfin, la compacte Astra et sa variante break Sports Tourer, qui partagent leur base avec la Peugeot 308, auront aussi le droit à leur version électrique. Là encore l’autonomie sera d’environ 400 km.

Ora

Le constructeur chinois Ora va introduire son premier modèle électrique en Europe en 2023. Il s’agit d’une petite citadine, qui n’est pas sans rappeler la Fiat 500e électrique. Elle prend le nom de Funky Cat et se pare d’un design fun et joyeux pour tenter de séduire les automobilistes européens. En plus de son physique attrayant, l’Ora Funky Cat affiche des performances convaincantes puisqu’elle reçoit un moteur de 171 ch et une batterie de 48 ou 63 kWh pour une autonomie de 310 ou 420 km selon le cycle WLTP.

Peugeot

Du côté de la marque au lion, on attend en 2023 l’arrivée des versions électriques des nouvelles Peugeot 308 et 308 SW, qui héritent du moteur de 156 ch et de la batterie de 54 kWh. De quoi revendiquer une autonomie d’environ 400 km selon l’homologation WLTP. En outre, le très populaire Peugeot 3008 sera renouvelé en 2023 et recevra une plateforme améliorée permettant aussi d’accueillir une version électrique. Il faudra toutefois attendre jusqu’en 2024 pour sa commercialisation.

Polestar

Maintenant que la bataille juridique entre Citroën et Polestar est réglée, ce dernier peut commercialiser ses modèles en France. En fin d’année 2023, le Polestar 3, un SUV 100 % électrique pouvant dépasser les 600 km d’autonomie, arrivera sur le territoire. La berline Polestar 2, qui affiche de bons résultats de vente depuis son lancement en 2020, passera par la case restylage en 2023 et pourrait également être disponible au catalogue en France. D’autres modèles seraient déjà en préparation pour 2025 tels que le Polestar 4, un SUV coupé, le Polestar 5, une berline et le Polestar 6, un roadster.

Porsche

Après le Taycan, Porsche prévoit de commercialiser un nouveau modèle électrique, le Macan. Notez que ce dernier n’est pas une variante électrique de l’actuelle Macan, mais bien un modèle à part entière avec des lignes plus tendues et des dimensions moins généreuses. Plusieurs fois repoussé, le Porsche Macan électrique devrait enfin être présenté vers la fin de l’année 2023 pour une commercialisation en 2024. Si peu d’informations à son sujet sont sorties pour l’instant, on sait déjà que le SUV électrique utilisera la nouvelle plateforme PPE conçue en partenariat avec Audi.

Renault

La marque au losange prévoit une année 2023 bien chargée puisqu’elle présentera plusieurs nouveautés, dont deux électriques, la Renault R5 et le Scenic E-Tech électrique. Modèle emblématique du constructeur français, la Renault 5 reviendra en 2023 avec une motorisation 100 % électrique, qui devrait partager les mêmes caractéristiques que la Zoe, à savoir une autonomie de 400 km et un bloc de 100 kW. La R5 électrique sera dévoilée au cours du second semestre 2023, tandis que le carnet de commandes sera ouvert à l’automne avant une arrivée dans les concessions au début de l’année 2024. L’autre nouveauté, c’est le Scenic E-Tech, un crossover compact, qui va dériver du concept-car Scenic Vision. Il reposera sur la même plateforme que la Megane E-Tech, mais aura un empattement allongé à 2,83 m. Ainsi, deux moteurs de 130 et 220 ch, ainsi que deux packs de batteries de 40 et 60 kWh devraient être proposés à la configuration. Tout comme la Renault R5, le Scenic E-Tech ne devrait pas être présenté avant le second semestre 2023.

Smart

Après le Smart #1, que nous vous annoncions dans notre article concernant les nouvelles voitures électriques attendues en 2022, il semblerait que le constructeur prépare un autre SUV ! Le Smart #3 se dévoile en avance et sans camouflage grâce au ministère chinois de l’Industrie et des Technologies, qui a laissé échapper les premiers clichés du modèle. Le #3 reprend la même base SEA fournie par Geely que le #1 et est donc assez proche en termes de design. Toutefois le Smart #3 est plus long de 17 cm pour une longueur totale de 4,44 m et son toit est plus incliné, à la manière d’un coupé. Les caractéristiques techniques ne sont pas encore connues mais devraient être similaires à celles du Smart #1.

Tesla

Outre le Cybertruck, qui devrait enfin voir sa production démarrer en 2023, Tesla devrait plutôt améliorer les modèles déjà existants tels que les Model S, Model 3, Model X et Model Y. Le design intérieur et extérieur devrait être revu et les Model 3 et Model Y devraient également bénéficier d’un pack de batteries structurel, ainsi que des nouvelles cellules au format 4680. Parmi toutes les rumeurs qui circulent concernant Tesla, certaines reviennent assez souvent sur le devant de la scène. Il s’agit en effet de l’arrivée probable d’une nouvelle Tesla en 2023, compacte et plus abordable, appelée Model 2 ou Model C.

Au contraire de Tesla, Toyota prévoit bien de commercialiser plusieurs modèles électriques à partir de 2023 !

Toyota

Le constructeur japonais est passé à des motorisations hybrides depuis déjà plusieurs années, mais 2023 va marquer un tournant, car Toyota arrive avec un modèle 100 % électrique. Apparu sous la forme de concept-car en 2021, le Toyota bZ4X de série fera son arrivée sur nos routes en 2023. Le SUV électrique long de 4,70 m sera décliné en deux variantes : une traction de 204 ch et une quatre roues motrices de 218 ch. Grâce à une batterie de 71,4 kWh, le bZ4X disposera d’une autonomie allant de 457 à 513 km selon la configuration. La gamme bZ (Beyond Zero) s’agrandira avec la venue de la berline Toyota bZ3 autorisant une autonomie de plus de 600 km. Elle est, pour l’instant, produite et destinée au marché chinois uniquement, mais le constructeur a d’ores et déjà présenté plusieurs projets électriques et certains semblent parfaitement adaptés au marché européen.

VinFast

Le constructeur vietnamien a récemment commercialisé ses deux premiers véhicules électriques en Europe, les VF8 et VF9, deux SUV familiaux. En 2023, deux nouveaux modèles devraient faire leur arrivée, le SUV urbain VF6 et le SUV compact VF7, qui étaient d’ailleurs présentés lors du dernier Mondial de l’Auto à Paris. VinFast souhaite, à terme, être présent sur tous les segments et pour se faire connaître, il a récemment ouvert deux showrooms, à Paris et Cologne.

Volkswagen

L’année 2023 s’annonce chargée pour Volkswagen, qui prévoit de mettre à jour plusieurs de ses modèles, dont la Volkswagen ID.3. Très populaire à sa sortie, la compacte fait désormais l’objet de nombreuses critiques. Si l’extérieur a le droit à un léger rafraîchissement, c’est l’intérieur qui profitera le plus des changements. L’infodivertissement sera plus rapide et pourra recevoir des mises à jour à distance et l’écran tactile de 10 pouces sera remplacé par une dalle de 12 pouces. La console centrale devrait également être remaniée et on attend des matériaux de meilleure facture. La présentation de la future ID.3 est attendue pour février ou mars 2023, tandis que les premières livraisons devraient avoir lieu à la fin de l’année. En 2023, la gamme ID. s’agrandira également, avec l’arrivée de l’ID.7, une grande berline familiale, qui remplacera la Passat. Dérivée du concept ID.Aero, elle reprendra les mêmes codes stylistiques que les autres modèles électriques et offrira plus de 600 km d’autonomie. La Tesla Model S n’a qu’à bien se tenir !

Volvo

Volvo continue d’électrifier sa gamme avec le EX90. Officiellement présenté en novembre 2022, le SUV électrique 7 places capable de parcourir jusqu’à 600 km avec une seule charge est d’ores et déjà disponible à la commande et devrait arriver dans les prochains mois. En 2023, Volvo lancera également le EX30, un petit SUV électrique, qui devrait reprendre la même plateforme que le Smart #1. Présenté au printemps, le modèle sortira d’ici l’été.

Xpeng

Xpeng est un autre constructeur chinois qui a fait son arrivée en Europe en 2022 avec plusieurs modèles. En 2023, il prévoit de mettre à jour la berline électrique concurrente de la Tesla Model 3, la Xpeng P7. Deux nouveaux modèles électriques sont aussi attendus en 2023, à commencer par un SUV et un grand monospace, pour le marché chinois cette fois-ci.

Zeekr

Terminons ce tour d’horizon des nouveautés électriques en 2023 avec Zeekr, propriété du groupe chinois Geely. La marque haut de gamme électrique confirme son arrivée sur le Vieux Continent avec le crossover Zeekr 001, qui délivre jusqu’à 545 ch et hérite d’une batterie de 100 kWh lui permettant de revendiquer 800 km d’autonomie environ. En outre, Zeekr prévoit de sortir deux nouveautés chaque année à partir de 2023.

L’essentiel à retenir

De nombreuses nouveautés électriques sont attendues en 2023 ! De plus en plus de constructeurs souhaitent s’imposer sur le marché de la voiture électrique et cela passe alors par la commercialisation d’un ou plusieurs modèles, notamment appartenant au segment des SUV. Si certains constructeurs se contentent de mettre à jour ou restyler leurs modèles, d’autres, comme Ford, BMW, Volkswagen ou encore Mini proposeront des nouveaux véhicules électriques en 2023. Plusieurs marques chinoises arrivent également en Europe avec plusieurs modèles bien finis et aux tarifs pas si agressifs que l’on imaginait. Enfin, et contrairement à 2022, Polestar pourra enfin commercialiser ses modèles électriques en France, le conflit avec Citroën au sujet du logo étant réglé.

Quelles sont les nouvelles voitures électriques que vous attendez le plus en 2023 ? Comptez-vous acheter l’une d’entre elles ? N’hésitez pas à vous exprimer en commentaire !

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D’ailleurs, faut-il acheter une voiture électrique en 2023 ?