64 offres disponibles - Mis à jour il y a 5 min

Peugeot 2008 GT tarif finition & équipements

Économisez jusqu'à 34% sur votre 2008 GT neuve grâce aux 64 offres disponibles chez les mandataires ci-dessous, accessibles dès 23 690€ !

À partir de 23 690 €
Jusqu'à -33%

64 Peugeot 2008 GT neuf / 0km en vente, prix TTC

-29%
Peugeot 2008 GT 1.2 hybrid 145 e-dcs6 gt

Peugeot 20081.2 hybrid 145 e-dcs6 gt

GT

HybrideAuto145cv
-29%

26 990 €

Neuve, 0km

AutoJM
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit classique, LOA et LLDCarte grise
-29%
Peugeot 2008 GT 1.2 hybrid 145 e-dcs6 gt exclusive

Peugeot 20081.2 hybrid 145 e-dcs6 gt exclusive

GT

Coloris

HybrideAuto145cv
-29%

26 990 €

Neuve, 0km

AutoJM
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit classique, LOA et LLDCarte grise
-26%
Peugeot 2008 GT hybrid 145 e-dsc6  exclusive

Peugeot 2008hybrid 145 e-dsc6 exclusive

GT

HybrideAuto145cv
-26%

27 100 €

Neuve, 0km

Autoprix40
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancementCarte grise
-25%
Peugeot 2008 GT Nouveau    hybrid 145 edcs6

Peugeot 2008Nouveau hybrid 145 edcs6

GT

 

HybrideAuto
-25%

27 300 €

Neuve, 0km

Auto Confiance
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit classique, LOA et LLDCarte grise
-24%
Peugeot 2008 GT Nouveau    hybrid 145 edcs6

Peugeot 2008Nouveau hybrid 145 edcs6

GT

 

HybrideAuto
-24%

27 350 €

Neuve, 0km

Auto Confiance
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit classique, LOA et LLDCarte grise
-25%
Peugeot 2008 GT Hybrid 145 e-dcs6 gt + gps + 360 + drive assist

Peugeot 2008Hybrid 145 e-dcs6 gt + gps + 360 + drive assist

GT

HybrideAuto136cv
-25%

27 450 €

Neuve, 0km

CCB Import
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancementCarte grise
-25%
Peugeot 2008 GT Hybrid 145 e-dcs6 gt + gps + 360 + drive assist

Peugeot 2008Hybrid 145 e-dcs6 gt + gps + 360 + drive assist

GT

HybrideAuto136cv
-25%

27 450 €

Neuve, 0km

CCB Import
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancementCarte grise
-28%
Peugeot 2008 GT hybrid 145ch e dsc6 gt + toit panoramique

Peugeot 2008hybrid 145ch e dsc6 gt + toit panoramique

GT

 

HybrideAuto136cv
-28%

27 590 €

Neuve, 0km

Degrifcars
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit auto LOA et LLDCarte grise
-27%
Peugeot 2008 GT Nouveau    hybrid 145 edcs6

Peugeot 2008Nouveau hybrid 145 edcs6

GT

 

HybrideAuto
-27%

28 250 €

Neuve, 0km

Auto Confiance
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit classique, LOA et LLDCarte grise
-27%
Peugeot 2008 GT Nouveau    hybrid 145 edcs6

Peugeot 2008Nouveau hybrid 145 edcs6

GT

 

HybrideAuto
-27%

28 250 €

Neuve, 0km

Auto Confiance
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit classique, LOA et LLDCarte grise
-18%
Peugeot 2008 GT gt hybrid 145 dsc6 gt

Peugeot 2008gt hybrid 145 dsc6 gt

GT

Coloris

HybrideAuto145cv
-18%

28 285 €

Neuve, 0km

S Beke
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit classique, LOA et LLDCarte grise
-27%
Peugeot 2008 GT Hybrid 145 bva e-dcs6 gt surequipe

Peugeot 2008Hybrid 145 bva e-dcs6 gt surequipe

GT

HybrideAuto
-27%

28 400 €

Neuve, 0km

CCB Import
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancementCarte grise
-27%
Peugeot 2008 GT Hybrid 145 bva e-dcs6 gt surequipe

Peugeot 2008Hybrid 145 bva e-dcs6 gt surequipe

GT

HybrideAuto
-27%

28 400 €

Neuve, 0km

CCB Import
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancementCarte grise
-27%
Peugeot 2008 GT Hybrid 145 bva e-dcs6 gt surequipe

Peugeot 2008Hybrid 145 bva e-dcs6 gt surequipe

GT

HybrideAuto
-27%

28 400 €

Neuve, 0km

CCB Import
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancementCarte grise
-27%
Peugeot 2008 GT Hybrid 145 bva e-dcs6 gt surequipe

Peugeot 2008Hybrid 145 bva e-dcs6 gt surequipe

GT

HybrideAuto
-27%

28 400 €

Neuve, 0km

CCB Import
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancementCarte grise
-27%
Peugeot 2008 GT Hybrid 145 bva e-dcs6 gt surequipe

Peugeot 2008Hybrid 145 bva e-dcs6 gt surequipe

GT

HybrideAuto
-27%

28 400 €

Neuve, 0km

CCB Import
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancementCarte grise
-27%
Peugeot 2008 GT Hybrid 145 bva e-dcs6 gt surequipe

Peugeot 2008Hybrid 145 bva e-dcs6 gt surequipe

GT

HybrideAuto
-27%

28 400 €

Neuve, 0km

CCB Import
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancementCarte grise
-24%
Peugeot 2008 GT 1.2 hybrid 145 e-dcs6 gt exclusive

Peugeot 20081.2 hybrid 145 e-dcs6 gt exclusive

GT

HybrideAuto145cv
-24%

28 590 €

Neuve, 0km

AutoJM
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit classique, LOA et LLDCarte grise
-24%
Peugeot 2008 GT 1.2 hybrid 145 e-dcs6 gt exclusive

Peugeot 20081.2 hybrid 145 e-dcs6 gt exclusive

GT

HybrideAuto145cv
-24%

28 590 €

Neuve, 0km

AutoJM
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit classique, LOA et LLDCarte grise
-24%
Peugeot 2008 GT 1.2 hybrid 145 e-dcs6 gt exclusive

Peugeot 20081.2 hybrid 145 e-dcs6 gt exclusive

GT

HybrideAuto145cv
-24%

28 790 €

Neuve, 0km

AutoJM
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit classique, LOA et LLDCarte grise
-25%
Peugeot 2008 GT 1.2 hybrid 145 e-dcs6 gt exclusive

Peugeot 20081.2 hybrid 145 e-dcs6 gt exclusive

GT

HybrideAuto145cv
-25%

28 990 €

Neuve, 0km

AutoJM
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit classique, LOA et LLDCarte grise
-23%
Peugeot 2008 GT 1.2 hybrid 145 e-dcs6 gt exclusive

Peugeot 20081.2 hybrid 145 e-dcs6 gt exclusive

GT

HybrideAuto145cv
-23%

29 290 €

Neuve, 0km

AutoJM
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit classique, LOA et LLDCarte grise
-25%
Peugeot 2008 GT Hybrid 145 e-dcs6 gt + toit ouvrant + 360 + gps + alcantara

Peugeot 2008Hybrid 145 e-dcs6 gt + toit ouvrant + 360 + gps + alcantara

GT

HybrideAuto136cv
-25%

29 350 €

Neuve, 0km

CCB Import
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancementCarte grise
-23%
Peugeot 2008 GT 1.2 hybrid 145 e-dcs6 gt exclusive

Peugeot 20081.2 hybrid 145 e-dcs6 gt exclusive

GT

HybrideAuto145cv
-23%

29 990 €

Neuve, 0km

AutoJM
Livraison à domicileReprise ancien véhiculeFinancement: Crédit classique, LOA et LLDCarte grise

Vendeurs vérifiés

Kbis, contrats, avis contrôlés

Classement impartial

Par prix, sans mise en avant payante

4.8/5 avis Google

6M d'acheteurs depuis 2015

287 modèles analysés

Par notre rédaction auto

Reprise auto en 24h

Vendez votre voiture facilement

Crédit auto

Réponse immédiate, sans frais, en ligne

Assurance auto

Trouver une assurance au bon prix

Les avis sur le Peugeot 2008

Note basée sur 4 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · mai 2026

3.8/5

4 essais presse + avis de la rédaction Caroom

Confort

4.0

Conduite

4.5

Équipement

3.5

Habitabilité

3.5

Rapport prix

3.5

L'Argus
Caradisiac
L'Automobile Magazine
Avis Caroom

Par la rédaction

Le Peugeot 2008 reste l'un des SUV urbains les plus complets du marché français, et son statut de meilleure vente du segment depuis 2021 n'a rien d’étonnant. Le restylage de 2023 a affirmé une vraie identité visuelle (signature à trois griffes LED, nouveau logo, intérieur élevé en gamme) sans toucher à ce qui a toujours fait sa force : un châssis incisif et une direction précise qui rendent la conduite vraiment agréable. La gamme de motorisations tient ses promesses de sobriété, avec 4,9 litres aux 100 kilomètres en cycle WLTP et environ 5,7 litres en usage réel mixte. Les limites se concentrent sur l'équipement digital, qui prend de l'âge face aux Hyundai Kona et autres Citroën C3 Aircross plus récents, et sur un coffre de 434 litres en retrait du Renault Captur. Mais sur l'essentiel, le plaisir de conduite, le confort de suspension et la cohérence d'ensemble, le 2008 conserve les qualités qui en font un SUV urbain difficile à prendre en défaut au quotidien.
Notre analyse de cet essai
L'Argus pose le bon diagnostic sur la motorisation Hybrid 145 : il ne s'agit que d'une hybridation légère 48 volts, mais associée à la transmission à triple embrayage e-DCS6, elle soutient la comparaison avec les références du marché en consommation comme en agrément. Caradisiac a mesuré les gains réels de cette électrification face à l'ancien moteur essence pur : la boîte robotisée gagne en peps lors des relances et fait baisser la facture à la pompe. Notre nuance : Caradisiac rappelle aussi que le système Toyota reste plus abouti en ville, où la 2008 récupère moins d'énergie en mode tout électrique. La consommation décroche dès qu'on roule régulièrement au-dessus de 110 kilomètres-heure, là où le full hybrid d'un Renault Captur E-Tech ou d'un Toyota Yaris Cross conserve un avantage de 0,5 à 1 litre.

Peugeot 2008 en images

Photos non contractuelles

Avis clients Caroom

2 avis

Vous êtes propriétaire ?

Vaden B.

le 13/02/2024

Bien, RAS 👍

Acheté en 02/2024

Sophie B.

le 06/02/2024

Depuis un mois que j'ai ma nouvelle voiture, je suis vraiment ravie. Elle est agréable à conduire et consomme peu de carburant. Très contente de mon choix.

Acheté en 04/2023

 Vendeurs approuvés  par Caroom

Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.

Peugeot 2008 les + et les –

Notre analyse après essai et retours propriétaires

Points forts

  • Design affirmé avec sa signature à trois griffes LED et son lion agrandi, l'un des SUV urbains les plus identifiables du marché

  • Châssis et direction signature Peugeot : agilité réelle en ville, freinage progressif, comportement précis sur petites routes

  • Hybridation 48 volts efficace : 4,9 litres aux 100 kilomètres WLTP et 5,5 à 5,7 litres en usage réel, jusqu'à 800 kilomètres d'autonomie

  • i-Cockpit 3D et écran 10 pouces dès la finition Allure, qui donnent le sentiment d'évoluer dans une catégorie supérieure

  • Fortes remises via Caroom : entre 17 967 et 29 990 €, soit jusqu'à -38 % sur le tarif catalogue Peugeot

Points faibles

  • Pas de full hybrid au catalogue : la gamme reste exclusivement en hybridation légère 48 volts, là où le Renault Captur E-Tech et le Toyota Yaris Cross HEV consomment moins en ville

  • Équipement digital en retard : infotainment vieillissant, régulateur de vitesse adaptatif réservé aux finitions hautes, lecture des panneaux parfois aléatoire

  • Coffre de 434 litres en retrait du segment : Renault Captur 484 l, Citroën C3 Aircross 460 l, Ford Puma 456 l avec sa MegaBox

  • Tarif catalogue élevé : 32 350 € en Hybrid 145 Style, 36 850 € en GT Exclusive, qui nécessite une remise via Caroom pour rester compétitif

  • Garantie 2 ans en retrait des Renault Captur, Nissan Juke et Toyota Yaris Cross (3 ans), et très loin du Kia Stonic (7 ans)

Finitions et prix du Peugeot 2008 neuf

Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition

Finition
Prix catalogue
Prix Caroom dès
Économie
Équipements clés
Notre verdict

28 250 € TTC

17 199 € TTC

11 051

Aide au stationnement arrière, graphique et sonore, Rétroviseurs extérieurs dégivrants à réglage et rabattement électriques, Air conditionné automatique monozone, Écran tactile de 10 pouces, Projecteurs Peugeot LED Technology, Jantes tôle 16 pouces, Régulateur / Limiteur de vitesse, Freinage automatique d'urgence, Reconnaissance étendue des panneaux de signalisation et préconisation de vitesse

Accès à la gamme correct pour conducteur urbain, équipement de base déjà complet

24 990 € TTC

17 967 € TTC

7 023

Notre favori

29 650 € TTC

19 999 € TTC

9 651

Style + Peugeot i-Cockpit avec combiné tête haute 10 pouces numérique, Vitres latérales arrière et lunette arrière chauffante temporisée surteintées, Peugeot i-Connect, Aide au démarrage en pente, Freinage d'urgence automatique de jour et de nuit, Jantes alliage 17 pouces diamantées

Le meilleur rapport qualité/prix de la gamme

GT

35 350 € TTC

Allure + Caméra de recul HD, Aide au stationnement avant et arrière, Éclairage polyambiant 8 couleurs, Accès et démarrage mains libres Proximity, Projecteurs Peugeot Full LED Technology, Toit Black Diamond, Barres de toit longitudinales Noir Brillant

Pour ceux qui veulent le design et la présentation premium

Conseil Caroom

La finition Allure en Hybrid 145 est le meilleur compromis. Vous gagnez le combiné numérique, l'accoudoir avant et les barres de toit pour seulement 1 400 € de plus que la Style Hybrid 145, et l'écart fond encore plus via les remises de nos vendeurs.

Quelle motorisation choisir pour le Peugeot 2008 ?

Comparatif des moteurs disponibles en 2026

Motorisation
Puissance
Conso WLTP
CO2 (g/km)
Malus 2026
Crit'Air
Les + / Les -

Turbo 100 ch BVM6

100 ch

5,7 l/100 km

128 g

818 €

1

Prix d'accès le plus bas, boîte manuelle agréable. Mais malus écologique conséquent et moteur essence pur sans assistance électrique.

Hybrid 110 ch e-DCS6

110 ch

4,9 l/100 km

111-112 g

125 à 150 €

1

Le meilleur compromis prix/agrément. Boîte automatique double embrayage e-DCS6 douce, 0 à 100 kilomètres-heure en 10,4 secondes, sobriété identique au 145 ch.

Notre favori

Hybrid 145 ch e-DCS6

145 ch

4,9 l/100 km

110-111 g

100 à 125 €

1

La motorisation la plus polyvalente. 0 à 100 en 8,3 secondes. Identique techniquement au Hybrid 136 lancé en 2024 (renommée mars 2025).

Conseil Caroom

L'Hybrid 145 est le choix rationnel pour ceux qui veulent un couple généreux, une boîte automatique et un accès aux finitions GT. Si le budget est serré, l'Hybrid 110 partage la même boîte e-DCS6 et la même consommation WLTP pour 800 € de moins en catalogue. Le Turbo 100 BVM6 essence ne se justifie que si vous tenez à la boîte manuelle et acceptez le malus écologique de plus de 800 €.

Peugeot 2008 vs ses concurrents

Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France

Modèle
Prix Caroom dès
Garantie
Coffre
Conso mixte WLTP
Le + distinctif

2 ans

434 l

4,9 l

Châssis et i-Cockpit 3D, signature dynamique Peugeot

2 ans

460 l

5,1 l

Prix d'accès le plus bas, 3ème rang optionnel

3 ans

484 l

4,5 l

Full hybrid, banquette coulissante, garantie 3 ans

3 ans

422 l

4,7 l

Full hybrid de la chaîne Renault E-Tech, design polarisant

2 ans

456 l

5,4 l

MegaBox de 80 litres sous le coffre, comportement dynamique

3 ans

397 l

4,4 l

Technologie hybride Toyota éprouvé

Le concurrent le plus direct du 2008 est le Renault Captur : mêmes dimensions, même clientèle, et un prix d'accès Caroom très proche (18 870 €). Le Captur prend l'avantage technique avec son full hybrid E-Tech 145, qui roule davantage en tout électrique en ville, sa banquette coulissante et sa garantie de 3 ans, mais le 2008 reste devant côté design, châssis et présentation intérieure, notamment avec l’i-Cockpit 3D. Le Citroën C3 Aircross, cousin technique sous la même motorisation Hybrid 145 e-DCS6, casse les prix (18 190 €) et offre un coffre plus grand avec une troisième rangée en option, au détriment de la signature dynamique. Le Toyota Yaris Cross mise sur la fiabilité de son hybride éprouvé et une garantie hybride étendue à 10 ans, mais reste plus cher (26 005 €) et plus petit, avec seulement 397 l de coffre. Le Nissan Juke profite de la chaîne full hybrid Renault, le Ford Puma de sa MegaBox et de son comportement dynamique, et le Volkswagen T-Cross d'une qualité de finition supérieure mais sans hybride au catalogue. Face à eux, le 2008 compense un coffre dans la moyenne basse du segment par les remises les plus fortes du segment, jusqu'à -38 %.

Que contient la finition GT sur la Peugeot 2008 ?

Comme on pouvait s’y attendre, la finition GT du Peugeot 2008 ne fait pas dans la demi-mesure. Haut de gamme et pensée pour séduire les amateurs de technologies embarquées et de design soigné, cette finition coche toutes les cases du raffinement à la française.

Dès le premier regard, elle impose son style affirmé avec des jantes alliage 17 pouces diamantées au dessin dynamique, prêtes à en découdre avec l’asphalte. Sur le toit, le Black Diamond joue les contrastes avec élégance, tandis que les barres de toit longitudinales Noir Brillant rappellent l’allure baroudeuse du SUV urbain.

En se rapprochant, on remarque rapidement que l’ADN GT est bien là. Les projecteurs Full LED Technology à la signature lumineuse acérée offrent un regard perçant à ce félin des villes, tandis que l’ensemble des vitres arrière et la lunette sont chauffantes, temporisées et surteintées, conférant à la fois confort thermique et une touche de mystère.

Une fois à bord, l’atmosphère change de ton. Le Peugeot i-Cockpit 3D saute immédiatement aux yeux avec son combiné numérique tête haute de 10 pouces, apportant une lecture rapide et futuriste des informations de conduite. L’habitacle baigne dans une ambiance lumineuse configurable : pas moins de 8 couleurs d’éclairage polyambiant s’offrent au conducteur, et varient selon le mode de conduite sélectionné. Le frein de stationnement électrique et la console haute avec accoudoir renforcent le confort quotidien, tandis que l’accès et le démarrage mains libres Proximity permettent de faire l’impasse sur la clé.

Côté confort, les attentions sont nombreuses : on trouve une climatisation automatique monozone, des rétroviseurs extérieurs dégivrants, réglables et rabattables électriquement, ainsi qu’un rétroviseur intérieur électrochrome, parfait pour les trajets nocturnes. Les sièges sont enveloppants, et le conducteur bénéficie d’un réglage manuel en hauteur, pour adapter sa position au millimètre près.

Le chapitre sécurité n’est pas en reste. On retrouve les 6 airbags de série, accompagnés de l’ESP déconnectable, d’une aide au démarrage en pente, et d’un système de détection de sous-gonflage indirecte. Pour renforcer la sérénité à bord, le Pack Safety Plus ajoute des fonctionnalités comme la reconnaissance étendue des panneaux, l’alerte de franchissement involontaire de ligne, ou encore le freinage d’urgence automatique.

En ville comme en manœuvre, le 2008 GT vous simplifie la vie. Grâce au système Visiopark 1, vous disposez d’une caméra de recul HD couplée à une aide au stationnement avant et arrière avec guidage graphique et sonore. Une vraie tranquillité, surtout pour ceux qui redoutent les créneaux.

Enfin, côté multimédia, le SUV ne manque pas de ressources : on retrouve 6 haut-parleurs, le système Peugeot i-Connect dernière génération, ainsi que les services connectés Peugeot Connect SOS & Assistance et Télémaintenance De quoi garder le lien avec votre véhicule à tout moment, et où que vous soyez.

Liste des équipements de la finition GT sur le Peugeot 2008

  • Jantes alliage 17 pouces diamantées ;
  • Visiopark 1 : caméra de recul HD, aide au stationnement avant et arrière, graphique et sonore ;
  • 6 Airbags ;
  • Projecteurs Peugeot Full LED Technology ;
  • ESP déconnectable avec aide au démarrage en pente et détection de sous-gonflage indirecte ;
  • Pack Safety Plus (freinage automatique d’urgence, alerte de franchissement involontaire de ligne, reconnaissance des panneaux…) ;
  • Peugeot i-Cockpit 3D avec combiné numérique 10 pouces tête haute ;
  • Rétroviseurs extérieurs dégivrants, réglables et rabattables électriquement ;
  • Air conditionné automatique monozone ;
  • Rétroviseur intérieur électrochrome ;
  • Vitres arrière et lunette surteintées, chauffantes et temporisées ;
  • Accès et démarrage mains libres Proximity ;
  • Console haute avec accoudoir et frein de stationnement électrique ;
  • Éclairage polyambiant 8 couleurs (liés aux modes de conduite) ;
  • Toit Black Diamond ;
  • Barres de toit longitudinales Noir Brillant ;
  • 6 haut-parleurs ;
  • Peugeot i-Connect ;
  • Peugeot Connect SOS & Assistance et Télémaintenance;
  • Siège conducteur avec réglage manuel en hauteur.

À qui s’adresse le 2008 GT ?

Le Peugeot 2008 GT, finition haut de gamme du SUV urbain de la marque au lion, s'adresse à une clientèle exigeante recherchant une combinaison de design affirmé, de technologies avancées et de confort supérieur. Ce modèle est conçu pour répondre aux attentes de divers profils d'automobilistes.

Avec ses lignes dynamiques, son toit Black Diamond, ses jantes alliage 17 pouces diamantées et ses détails esthétiques soignés, le 2008 GT séduit les conducteurs sensibles à l'élégance et à la modernité. L'intérieur n'est pas en reste, avec le Peugeot i-Cockpit 3D, l'éclairage polyambiant à 8 couleurs et des matériaux de qualité, offrant une ambiance premium.

Le 2008 GT intègre des technologies de pointe, telles que le combiné numérique 10 pouces tête haute, le système Peugeot i-Connect avec écran tactile 10 pouces HD, la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto, ainsi que des aides à la conduite avancées comme le régulateur de vitesse adaptatif et l'aide au maintien dans la voie. Ces équipements répondent aux attentes des conducteurs connectés et soucieux de la sécurité.

Grâce à sa compacité, le 2008 GT est parfaitement adapté à la conduite en milieu urbain, tout en offrant un espace intérieur généreux et modulable. Le plancher de coffre modulable, les sièges confortables et les équipements de sécurité avancés en font un choix judicieux pour les familles actives recherchant un véhicule polyvalent.

Le Peugeot 2008 GT, avec son allure distinguée et ses technologies embarquées, constitue un véhicule idéal pour les professionnels et cadres souhaitant allier image de marque et fonctionnalité. La possibilité de choisir entre différentes motorisations, y compris des versions hybrides, permet également de répondre aux préoccupations environnementales et aux réglementations en vigueur dans certaines zones urbaines.

Pourquoi acheter son Peugeot 2008 GT chez un mandataire ?

Acquérir un Peugeot 2008 GT via un mandataire automobile présente de nombreux avantages, tant sur le plan financier que pratique. D’abord, les mandataires auto négocient des remises importantes auprès des constructeurs, ou des vendeurs de gros, grâce à des volumes d'achat conséquents. Ainsi, ils peuvent proposer des tarifs bien inférieurs à ceux des concessionnaires traditionnels, les réductions se situant en moyenne autour de 15 à 20 % et allant parfois jusqu’à plus de 35 % !

En outre, alors même que les mandataires offrent généralement un large éventail de configurations, de motorisations et de finitions, permettant aux clients de trouver le modèle qui correspond parfaitement à leurs besoins et à leur budget, ils disposent souvent de véhicules en stock, prêts à être livrés rapidement.

De surcroît, rappelons que les véhicules achetés via un mandataire bénéficient de la même garantie constructeur que ceux acquis en concession. Ainsi, vous pouvez profiter des services après-vente du réseau officiel Peugeot, assurant une tranquillité d'esprit totale. Et n’oublions pas que les mandataires proposent des services complémentaires tels que la livraison à domicile, la reprise de votre ancien véhicule, ou bien encore des solutions de financement adaptées (crédit, leasing, etc.). Ces prestations facilitent le processus d'achat et offrent une expérience client optimisée.

Ne reste donc plus qu’à identifier le mandataire sérieux le mieux-disant par rapport à vos critères de choix, et c’est précisément là qu’entre en jeu notre comparateur en ligne Caroom. En quelques clics, il vous conduira en effet vers la liste des offres pertinentes, émanant toutes de courtiers autos ayant pignon sur rue. Cerise sur le gâteau, notre outil est 100 % gratuit !

Caractéristiques du Peugeot 2008

Valeurs min–max selon motorisation

Voir la fiche technique Peugeot 2008

4.3 x 1.77 x 1.52 m

Longueur x Largeur x Hauteur

434 - 1 467 L

Volume coffre

110 - 128 g

CO2/km (WLTP)

1 281 - 1 380 kg

Poids à vide

8,3 - 12,1 s

0 à 100 km/h

100 - 818 €

Malus 2026

Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.

Tout savoir sur le Peugeot 2008

Guides, essais et ressources

Dernière vérification - 28 mai 2026

Sources et méthodologie

L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :

Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS