Peugeot complète l’offre de, la 208 et du 2008, avec une nouvelle finition haut de gamme baptisée GT Exclusive. Cette évolution vient enrichir la gamme actuelle, en se basant sur le niveau GT. Réservée aux versions hybrides et électriques, cette finition garantit un excellent rapport équipement/prix, qui pourrait bien séduire les acheteurs en quête de prestations premiums, sans devoir consulter le catalogue des options. Zoom sur la nouvelle finition des Peugeot 208 et 2008.
Un niveau d’équipement riche pour les 208 et 2008 GT Exclusive
Avec la finition GT Exclusive, Peugeot offre une évolution significative par rapport au niveau GT. À l’extérieur, la 208 conserve ses lignes dynamiques, alors que le 2008 se pare de nouvelles jantes en alliage de 18 pouces diamantées, jusque-là disponibles en option pour 250 €. Un atout qui renforce son allure de SUV chic et urbain. La peinture Bleu Obsession métallisée reste d’actualité.
Mais c’est surtout à bord que la montée en gamme se constate. L’habitacle de la 208 et du 2008 GT Exclusive adopte de série le pack Alcantara Executive, normalement facturé 1 400 € sur le niveau GT. Ce dernier inclut une sellerie tri-matières mêlant tissu, TEP en cuir synthétique et Alcantara noir, avec surpiqûres vertes, des sièges avant chauffants, ainsi qu’un siège conducteur à réglages électriques avec fonction massage. Que d’éléments que les automobilistes aguerris apprécient au quotidien, alors qu’ils sont habituellement réservés à des segments supérieurs !
La technologie embarquée monte, elle aussi, d’un cran grâce à l’ajout du pack Vision & Navigation & Drive Assist Plus de série, également accessible en option à 1 000 € sur la GT. Il comprend une caméra de recul avec vue à 360°, le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, l’aide au maintien dans la voie, la navigation 3D connectée, la surveillance des angles morts, sans oublier la recharge de smartphone par induction.
À cela s’ajoutent quelques raffinements supplémentaires, comme les rétroviseurs extérieurs avec éclairage d’accueil, qui contribuent à l’ambiance haut de gamme des véhicules. Sur les versions électriques e-208 et e-2008, la pompe à chaleur est de série, alors qu’elle est facturée à 450 € en option sur la finition GT.
Une grille tarifaire bien positionnée pour cette finition haut de gamme
Le prix de la finition GT Exclusive est raisonnable, compte tenu de la richesse de l’équipement. Pour les versions hybrides, cette finition est fixée à 1 500 euros de plus que le niveau GT. Pour les modèles électriques, le supplément est de 1 900 €.
En résumé, les prix de la Peugeot 208 GT Exclusive en juillet 2025 sont les suivants :
- Hybrid 110 ch e-DCS6 : 28 850 €
- Hybrid 145 ch e-DCS6 : 29 650 €
- e-208 136 ch (50 kWh) : 39 900 €
- e-208 156 ch (54 kWh) : 41 200 €
Quant aux tarifs de la Peugeot 2008 GT Exclusive en juillet 2025, les voici :
- Hybrid 145 ch e-DCS6 : 35 900 €
- e-2008 156 ch avec batterie de 54 kWh : 43 600 €
Ces prix sont présentés hors bonus écologique. Et dans un contexte où le montant du bonus est revu à la hausse depuis le 1er juillet 2025, le coût réel d’acquisition des versions électriques pourrait s’en trouver grandement réduit. Les primes CEE pourraient d’autant plus diminuer le prix des véhicules, en particulier sur les modèles zéro émission.
Sachez, par ailleurs, que les motorisations thermiques, telles que le bloc essence 1,2 PureTech 100 ch, ne sont pas disponibles avec la finition GT Exclusive. Enfin, pour les acheteurs désireux de personnaliser davantage leur voiture, quelques options sont toujours suggérées : le pack hiver à 150 €, l’attelage escamotable à 700 €, la peinture métallisée à 700 € ou encore le toit ouvrant à 1 000 €.
En tout cas, avec cette nouvelle finition GT Exclusive sur sa citadine et son SUV, Peugeot pourrait bien susciter l’intérêt d’automobilistes exigeants, à la recherche d’un niveau de confort et de technologie élevé, sans avoir à piocher dans une longue liste d’options.
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