Le bonus écologique augmente dès le 1er juillet 2025 : qui va vraiment en profiter ?

Voiture électrique

Alors que les ventes de voitures électriques peinent à décoller, le gouvernement s’apprête à donner un coup de pouce aux automobilistes. Dès la semaine prochaine, le bonus écologique sera revalorisé. Une décision à la fois bienvenue et surprenante, au vu des contraintes budgétaires actuelles. Mais cette hausse ne pèsera pas directement sur les finances publiques : elle sera financée par les fournisseurs d’énergie. Explications détaillées avec Caroom !

 

Le bonus écologique sera réajusté à partir du 1er juillet 2025

À compter du 1er juillet 2025, le montant du bonus écologique sera majoré. Ce changement arrive à point nommé, alors que les immatriculations de véhicules électriques peinent à retrouver leur dynamique, après l’arrêt du leasing social et la baisse du bonus datant de la fin d’année dernière.

L’aide, jusqu’alors plafonnée à 4 000 euros pour les foyers les plus modestes, sera portée à 4 200 €. Cette subvention pourrait également profiter à une population plus large. En effet, les ménages des déciles 6 à 8, c’est-à-dire la classe moyenne, verraient aussi leur aide passer de 3 000 à 4 200 €. Même les foyers les plus aisés ne sont pas mis à l’écart, car ils auront droit à un bonus qui grimperait de 2 000 à 3 100 €.

Un financement assuré grâce aux certificats d’économies d’énergie (CEE)

Alors que l’enveloppe budgétaire est déjà presque entièrement consommée pour l’année 2025, l’État a trouvé une alternative afin de financer cette revalorisation. Ce financement sera effectué par le biais des Certificats d’Économies d’Énergie (CEE). Ce dispositif impose aux fournisseurs d’énergie de subventionner des actions visant à diminuer la consommation énergétique nationale.

D’abord mobilisés pour appuyer les projets d’isolation thermique dans le cadre du dispositif MaPrimeRénov’, les CEE serviront désormais à soutenir l’achat de voitures électriques. Le budget de l’État ne subira donc aucun surcoût. Pour rappel, ces mêmes certificats contribueront à relancer le leasing social, dont le retour est prévu pour la rentrée 2025.

Pour assurer cette transition, le gouvernement a suspendu en partie et temporairement les aides allouées au dispositif MaPrimeRénov’. Ce choix ne fait pas l’unanimité, en particulier auprès des acteurs du bâtiment, mais il permettra tout de même de garantir la disponibilité des fonds nécessaires à la réactivation du soutien à l’acquisition de véhicules zéro émission.

 

Augmentation du bonus écologique : un levier suffisant pour relancer le marché de l’électrique ?

Ce réajustement du bonus écologique permettra sans doute de remédier au ralentissement actuel du marché de l’électrique. L’année précédente, les ventes de voitures électriques avaient progressé, notamment grâce au succès du leasing social. Il avait permis à de nombreux ménages modestes d’accéder à la mobilité électrique.

Malheureusement, depuis la fin de ce dispositif et la réduction du montant du bonus, les immatriculations ont bien stagné. Avec le retour d’une aide financière plus généreuse, la filière bénéficiera d’un regain d’élan. Certains acheteurs potentiels, encore hésitants face au coût des véhicules électriques, pourraient sauter le pas.

Ainsi, en facilitant l’accès à l’électromobilité, le gouvernement pourra accélérer la transition énergétique et atteindre ses objectifs en matière de décarbonation des transports. L’État pourra-t-il donc espérer que cette revalorisation du bonus écologique boostera réellement les ventes de modèles électriques ? Nous obtiendrons la réponse à cette question dans les semaines qui viennent, alors que la hausse sera effective.

À lire aussi

Tesla Model Y : la version à 6 places va-t-elle aussi arriver en Europe ?
Le Tesla Model Y L, une version allongée à six places du SUV électrique, a été officiellement lancé sur plusieurs marchés, dont la Chine et les États-Unis. Avec une configuration en trois rangées, il vient se positionner comme une alternative plus accessible au Model X. Cette version sera-t-elle aussi disponible sur le Vieux Contient ? […]
Suzuki dépasse les 150 000 véhicules électrifiés vendus en France et prépare son passage à l’électrique
Alors que certains constructeurs ont accéléré leur transition énergétique avec l’arrivée des normes européennes sur les émissions de CO₂, Suzuki a choisi d’adopter une démarche plus progressive. Dès 2016, le constructeur japonais a commencé à généraliser l’hybridation légère sur sa gamme française, avec l’objectif de proposer une technologie efficace sans faire exploser les prix de […]
Fiat prépare une petite électrique à 15 000 euros inspirée de la Panda des années 1980
Après plusieurs années de repositionnement au sein de Stellantis, Fiat retrouve un rôle stratégique dans le développement de nouveaux modèles. Parmi les projets actuellement en préparation figure une petite voiture électrique destinée à séduire les automobilistes à la recherche d’un véhicule abordable. Pour y parvenir, le constructeur italien entend reprendre la philosophie qui avait fait […]
Renault dépasse le million de voitures électriques produites en France et accélère sa transformation industrielle
Renault poursuit sa montée en puissance dans l’électrique. Le constructeur français annonce avoir franchi le cap du million de véhicules électriques fabriqués dans l’Hexagone, un jalon qui illustre l’importance prise par ses sites industriels français. Portée notamment par la Renault 5 E-Tech et le complexe ElectriCity, cette dynamique renforce également l’emploi et les investissements dans […]
Leapmotor B03X : le nouveau concurrent des Peugeot 2008 et Renault 4 E-Tech ouvre ses commandes à moins de 25 000 €
Le Leapmotor B03X peut désormais être commandé en France. Ce SUV urbain 100 % électrique vient élargir l’offre de la marque chinoise, dont la distribution est assurée par Stellantis.   Un SUV urbain électrique signé Leapmotor Le Leapmotor B03X rejoint le catalogue de la marque chinoise sur le marché français. Il s’inscrit dans la catégorie […]
Citroën ë-C3 Tonic (2026) : une nouvelle série spéciale bien équipée et abordable pour la citadine électrique
Citroën lance une nouvelle série spéciale Tonic pour dynamiser sa gamme ë-C3. Placée juste au-dessus de la finition de base You, son tarif démarre à 21 090 euros avec la petite batterie, soit 700 € de plus que la version d’accès. Elle ajoute plusieurs équipements attendus, tout en conservant un positionnement parmi les électriques les […]

Publié par

Jordane CLAUSS

Responsable de contenus

Je suis responsable de contenus automobiles chez Caroom depuis 2020. J’ai lancé la catégorie du Guide « Voiture propre », au moment où les ventes de véhicules électriques commencent à décoller en France et où les constructeurs accélèrent leurs investissements. Ce projet a structuré mon travail : rendre la voiture électrique plus simple à comprendre, et accompagner les acheteurs dans le choix, l’achat et l’utilisation de leur véhicule (conseils, astuces, comparatifs). Mon objectif est aussi de tenir les lecteurs informés de l’actualité (bonus, nouveaux modèles, prix de la recharge, tendances du marché). En savoir plus.

1 commentaire sur cet article

Commentez cet article

Les commentaires

  1. Bonjour, J’espère que ce dispositif fonctionnera mieux pour les véhicules électriques que pour des travaux d’économie d’énergie à mon domicile. J’ai fait les travaux fin janvier 2025, déposer mon dossier chez EDF début février suivi d’un contrôle par un expert en mai. Fin juin je reçois un courrier d’ EDF m’informant que le rapport de l’expert est inexploitable et donc pas de versement de prime ! Retour à la visite d’un expert dans les prochains mois et donc un versement de la prime à l’automne au mieux.