Renault 4 E-Tech vs Peugeot e-2008 : quel est le meilleur SUV français en 2025 ?

Cela fait quelques années déjà que la France a entamé sa transition vers la mobilité électrique. Dans ce contexte, les constructeurs rivalisent d’efforts afin de proposer les offres les plus alléchantes. Dans cette course, plusieurs modèles se démarquent, mais nous nous concentrerons sur deux voitures en particulier : la Renault 4 E-Tech et le Peugeot e-2008. Ces deux SUV compacts 100 % électriques misent sur le style et la technologie, pour séduire des automobilistes à la recherche de véhicules polyvalents, confortables et adaptés aux nouveaux modes de conduite urbaine. Que valent donc ces deux modèles ? Découvrez-le avec Caroom !

Renault 4 E-Tech : le même succès que sa petite sœur ?

Inspirée de l’iconique Renault 4L, la Renault 4 E-Tech est un SUV compact au design à la fois rétro et futuriste. Avec un style extérieur qui se pare de lignes robustes et de traits hérités de la 4L originelle, la voiture se décline en plusieurs finitions, pouvant aussi bien convenir aux nostalgiques qu’aux jeunes conducteurs attirés par l’originalité.

À l’intérieur, la Renault 4 E-Tech est aussi moderne que fonctionnelle. Elle peut accueillir cinq passagers et leur offrir un confort optimal. Son volume de coffre généreux de 420 litres est parfaitement adapté à un usage familial. L’habitacle épuré intègre un tableau de bord numérique et un écran central tactile de 10 pouces compatible avec Android Auto et Apple CarPlay, et ce, dès les finitions de base.

Côté motorisation, la R4 E-Tech embarque deux types de batteries. La première batterie de 40 kWh offre une autonomie urbaine homologuée WLTP de 308 km, tandis que la seconde de 52 kWh, permettrait de parcourir environ 409 km selon le cycle WLTP. La puissance, comprise entre 120 et 150 ch, selon les versions, convient à un usage quotidien.

Le prix catalogue de la Renault 4 E-Tech démarre à 29 990 euros hors bonus écologique, ce qui en fait un SUV électrique plutôt accessible. Et avec les différents dispositifs d’aides comme le leasing social, son coût peut se révéler plus qu’intéressant.

Peugeot e-2008 : un restylage pour rester dans la course

Concurrent direct de la R4 E-Tech, le Peugeot e-2008 est surtout orienté vers la modernité. Le SUV compact du Lion, récemment restylé, arbore un design plus musclé et dynamique. Outre sa signature lumineuse avant et arrière redessinée, ses coloris et ses jantes allant de 16 à 18 pouces ont également été revus, afin de lui conférer un aspect premium et plus sportif.

L’intérieur du e-2008 reste fidèle à l’identité Peugeot. Son fameux i-Cockpit le prouve d’ailleurs, avec son petit volant et son instrumentation numérique en hauteur. Dans l’ensemble, l’ergonomie est réussie. Le SUV peut recevoir cinq passagers, et détient un coffre de 434 litres, très proche de celui de la R4 E-Tech.

Sur le plan technique, le Peugeot e-2008 dispose d’une seule motorisation de 115 kW, développant une puissance de 156 ch, et associée à une batterie de 54 kWh. Cette dernière lui permet de garantir une autonomie allant jusqu’à 406 km en cycle WLTP, ce qui place le SUV dans la bonne moyenne dans sa catégorie.

Pour le Peugeot e-2008, le prix d’entrée s’affiche à 38 100 € hors aides. Sans offre de location longue durée ou de bonus gouvernemental, elle constitue une alternative plus onéreuse à la Renault 4 E-Tech.

Renault 4 E-Tech vs Peugeot e-2008 : lequel est le meilleur ?

Face à face, ces deux modèles véhiculent deux concepts différents de la voiture électrique française actuelle. D’une part, la Renault 4 E-Tech se veut simple et accessible, et d’autre part, la Peugeot e-2008 se positionne comme un SUV plus haut de gamme, avec des performances légèrement supérieures.

En matière d’autonomie, le Peugeot prend le dessus, car elle peut dépasser les 400 km dans sa configuration la plus puissante. De son côté, la Renault correspond davantage à une clientèle urbaine, dont les déplacements se cantonnent à des trajets du quotidien. Ceux qui recherchent une voiture pour les longs trajets réguliers devraient donc se tourner vers la Peugeot.

Sur le plan tarifaire, il est difficile de surpasser la R4 E-Tech. Son prix de base est non seulement inférieur à celui du Peugeot, mais en plus, elle possède le profil idéal pour profiter d’offres de leasing social ou de LLD attractives. À équipements équivalents, les deux modèles présentent un écart pouvant atteindre 10 000 €, point qui n’est pas négligeable.

Quant au style et à la modernité, le Peugeot e-2008 peut séduire par son design agressif, ses finitions intérieures et son interface numérique. La Renault 4 E-Tech n’est pas pour autant en reste, avec son look néo-rétro. En termes de praticité, les deux SUV se valent, puisqu’ils offrent un intérieur spacieux, un coffre adapté au mode de vie familiale et des équipements technologiques essentiels.

Le choix entre les deux voitures dépendra donc des priorités de chacun. La polyvalence et la modernité favorisent le Peugeot, alors que le prix et l’originalité sont en faveur de la Renault.