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34 550 €
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Équipements
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34 990 €
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Vendeurs vérifiés
Kbis, contrats, avis contrôlésClassement impartial
Par prix, sans mise en avant payante4.8/5 avis Google
6M d'acheteurs depuis 2015287 modèles analysés
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Les avis sur la Peugeot 308
Note basée sur 4 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · juin 2026
3.8/5
4 essais presse + avis de la rédaction Caroom
Confort
4.0
Conduite
4.0
Équipement
4.0
Habitabilité
3.5
Rapport prix
3.5
Par la rédaction
Photos non contractuelles
1 avis
Vous êtes propriétaire ?
Guy C.
le 06/02/2024
Voiture très agréable à conduire, bien qu'elle devienne un peu bruyante si on monte dans les tours. Le confort de conduite est appréciable, et elle est facile à garer. L'équipement de bord, le volume du coffre, le tableau de bord, et le GPS sont tous des points forts.
Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.
Notre analyse après essai et retours propriétaires
Points forts
Châssis EMP2 v3 : mûr, toucher de direction et rigueur signatures de Peugeot, référence du segment des berlines compactes
Restylage de septembre 2025 : nouvelle calandre ton caisse, logo lumineux et signature trois griffes LED revisitée
Diversité des motorisations : Hybrid 145, BlueHDi 130 et PHEV 195
Aides à la conduite de série dès l’entrée de gamme : régulateur adaptatif, freinage d'urgence, alerte de franchissement de ligne
Remises mandataire élevées : jusqu'à -41% via nos vendeurs approuvés, le neuf devient compétitif face à l'occasion récente
Points faibles
Coffre PHEV de 314 l seulement (412 l en Hybrid et BlueHDi), pénalisé par l'implantation de la batterie
Habitabilité arrière : en retrait face à une Volkswagen Golf 8 ou à une Citroën C4, ligne basse et empattement de 2,67 m
Garantie constructeur : 2 ans pouvant être étendue à 8 ans/160 000 km via Allure Care mais entretien obligatoire dans le réseau Peugeot
Boîte e-DCS6 : parfois hésitante en relance forte malgré les mises à jour, à comparer à la souplesse d'une Toyota Corolla
1.2 PureTech antérieur 2024 : à éviter en occasion récente, problèmes de courroie de distribution résolus seulement sur les blocs les plus récents
Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition
33 400 € TTC
24 390 € TTC
−9 010 €
i-Cockpit 10 pouces, Climatisation automatique bizone, Sellerie en tissu, Jantes 17 pouces, Régulateur adaptatif, Freinage d'urgence
Prix d'accès agressif, dotation généreuse
37 850 € TTC
27 290 € TTC
−10 560 €
Allure + projecteurs Pixel LED, Sièges sport, Volant chauffant, i-Toggles, Sellerie Alcantara/TEP, Jantes 18 pouces diamantées
Step-up esthétique justifié, projecteurs Pixel LED et finition supérieure
35 250 € TTC
Style + hayon mains libres, Caméra de recul, Capteurs avant et arrière, Sellerie mi-TEP
Le meilleur rapport qualité/prix : finition très complète et remises mandataire élevées
Conseil Caroom
La finition Allure est notre recommandation. La différence de prix entre la Style et l’Allure est minime, mais cette dernière ajoute la caméra de recul HD VisioPark 1, les capteurs avant et arrière, le hayon mains libres, les jantes 17 pouces diamantées et la sellerie mi-TEP. La GT apporte plutôt montée en gamme esthétique, tandis que la finition GT Exclusive est destinée aux acheteurs qui veulent l'audio Focal Premium et l’affichage tête haute.
Comparatif des moteurs disponibles en 2026
Hybrid 145 e-DCS6
145 ch
4,8 à 4,9 l/100 km
107 à 111 g
0 à 125 €
Hybridation légère 48V (MHEV), choix rationnel pour 80% des usages. Souple en ville, sobre en cycle mixte, 0 à 100 en 8,8 s.
BlueHDi 130 EAT8
130 ch
4,9 à 5,0 l/100 km
129 à 132 g
898 à 1 172 €
Diesel pour gros rouleurs (plus de 25 000 km/an). Crit'Air 2 contraignant en zone à faibles émissions, autonomie record sur autoroute.
PHEV 195 e-DCS7
195 ch
2,2 l/100 km
50 à 51 g
0 €
85 km d'autonomie électrique. Calibré pour les gros rouleurs disposant d'une borne de recharge et les professionnels. 0 à 100 en 7,6 s.
Conseil Caroom
L'Hybrid 145 est le choix à privilégier pour la majorité des acheteurs particuliers : pas de contrainte de recharge, malus écologique peu élevé, polyvalence urbaine et autoroutière. Le BlueHDi 130 ne se justifie qu'au-delà de 25 000 km/an et hors ZFE. Le PHEV 195 est plutôt calibré pour les acheteurs disposant d'une borne de recharge à domicile ou les entreprises.
Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France
La nouvelle Peugeot 308 constitue déjà une véritable référence dans sa catégorie. Les versions précédentes connaissaient déjà un franc succès et le moins que l’on puisse dire, c’est que le relooking de ce modèle est une belle réussite. Désormais, vous allez découvrir une nouvelle personnalité avec sous certains angles un semblant de voiture familiale. Les lignes consensuelles constituent indéniablement le point fort de la Peugeot 308 Allure. Mais surtout, elle représente la nouvelle identité du fabricant français.
Pour que le rendu soit bel et bien au rendez-vous, vous allez devoir vous concentrer sur l’une des 7 couleurs disponibles. Au niveau de la motorisation, vous aurez une fois de plus le choix entre un bloc diesel, hybride ou une 100 % électrique.
La Peugeot 308 Allure est incontestablement une voiture polyvalente qui va séduire un public particulièrement large. Que vous soyez un célibataire, en couple ou avec une petite famille, sachez que ce véhicule vous correspondra parfaitement. Le nouveau design s’inscrit parfaitement dans l’air du temps, tout en bénéficiant des dernières technologies.
Si vous avez flashé sur la Peugeot 308 Allure, vous êtes certainement à la recherche d’une bonne affaire auprès d’un concessionnaire ou sur Internet. Cependant, vous pouvez vous orienter vers un mandataire automobile afin que celui-ci vous apporte toute son assistance.
Pour le professionnel de l’automobile, il s’agit d’un exercice ordinaire et vous avez toutes les raisons de lui confier votre recherche. En utilisant son réseau, il trouvera la Peugeot 308 Allure qu’il vous faut avec la bonne motorisation, la bonne boîte de vitesses, la bonne couleur et les bonnes finitions. Par ailleurs, vous allez bénéficier d’une tarification très intéressante.
En comparaison avec un concessionnaire, vous pouvez espérer réaliser des milliers d’euros d’économies. En utilisant notre comparateur Caroom, vous pouvez trouver la meilleure option parmi les offres de 20 mandataires auto de confiance.
Valeurs min–max selon motorisation
4.37 x 1.85 x 1.45 m
Longueur x Largeur x Hauteur
314 - 412 L
Volume coffre
50 - 132 g
CO2/km (WLTP)
1 453 - 1 710 kg
Poids à vide
7,6 - 10,6 s
0 à 100 km/h
0 - 1 172 € €
Malus 2026
Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.
Guides, essais et ressources
13 mai 2026
30 septembre 2025
22 juillet 2025
03 avril 2025
24 janvier 2025
L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :
Auteur : Jonathan LUCK · Vérifié par : Jordane CLAUSS
