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Les avis sur le Renault Captur

Note basée sur 3 essais presse et l'analyse de la rédaction Caroom · juin 2026

3.7/5

3 essais presse + avis de la rédaction Caroom

Confort

4.0

Conduite

3.5

Équipement

4.0

Habitabilité

3.5

Rapport prix

3.5

L'Argus
Caradisiac
Avis Caroom

Par la rédaction

Le restylage de 2024 a donné au Renault Captur un visage plus statutaire, hérité du Renault Rafale, sans rien retirer à ce qui fait son succès : un SUV urbain facile à vivre, bien fini et remarquablement silencieux pour la catégorie. Sa vraie force tient à une gamme qui ne ferme aucune porte, avec le TCe 115 essence pour les petits budgets, l'Eco-G 120 qui roule au GPL avec jusqu'à 1 400 km d'autonomie, et le full hybrid E-Tech 160 qui efface le malus écologique et apaise la conduite en ville. À cela s'ajoute une modularité précieuse, grâce à une banquette coulissante sur 16 cm et un coffre de 422 à 536 l en essence et GPL, parmi les meilleurs de la catégorie. Toutefois, notez que la boîte multimode de l'E-Tech se fait entendre lors des relances appuyées, l'amortissement devient sec à basse vitesse sur les grandes jantes, le coffre se réduit en hybride et la garantie de 2 ans reste en retrait face aux références coréennes. Au final, le Captur s'impose comme l'un des SUV urbains les plus complets du moment, à condition de bien choisir sa motorisation en fonction de son usage réel.
Notre analyse de cet essai
L'Argus pose le bon diagnostic sur le Captur restylé : une présentation extérieure plus valorisante et un châssis revu, avec des amortisseurs plus filtrants qui gagnent en confort sur les revêtements dégradés. Nous partageons ce constat sur la version hybride : la boîte multimode de l'E-Tech 160 a tendance à maintenir le moteur dans les tours lors des relances franches, un comportement que Caradisiac relève également dans son essai. Rien de rédhibitoire pour un usage urbain et périurbain, mais un point à garder en tête pour ceux qui roulent beaucoup sur autoroute.

Renault Captur en images

Photos non contractuelles

Avis clients Caroom

2 avis

Vous êtes propriétaire ?

Anto F.

le 13/02/2024

Très satisfait de mon achat, je lui donne une bonne note

Acheté en 01/2024

Marc F.

le 06/02/2024

Je suis ravi de ma nouvelle Capture. La conduite est excellente et la couleur est vraiment magnifique

Acheté en 11/2023

 Vendeurs approuvés  par Caroom

Chaque vendeur référencé sur cette page (mandataire, concessionnaire ou distributeur) a passé notre audit interne : vérification de la société (Kbis, santé financière), analyse des contrats (clauses abusives, conformité légale) et contrôle des avis clients, positifs comme négatifs.

Renault Captur les + et les –

Notre analyse après essai et retours propriétaires

Points forts

  • Confort et insonorisation : soignés et au niveau de la catégorie supérieure

  • Gamme multi-énergie rare : essence TCe 115, GPL Eco-G 120 (jusqu'à 1 400 km) et full hybrid E-Tech 160

  • Modularité : banquette coulissante sur 16 cm, coffre de 422 à 536 l en essence et GPL

  • Restylage 2024 : valorisant, face avant inspirée du Renault Rafale

  • Technologie à bord : écran openR link de 10,4 pouces sous Google et 29 aides à la conduite

Points faibles

  • Boîte multimode de l'E-Tech 160 : bruyante en relance appuyée

  • Garantie 2 ans seulement : en retrait face à Dacia (3 ans), Toyota (3 ans) ou Hyundai (5 ans)

  • Coffre réduit en hybride : 326 à 440 l sur l'E-Tech contre 422 à 536 l en essence

  • Amortissement : ferme à basse vitesse avec les grandes jantes

  • Tarifs : en hausse par rapport à la version pré-restylage et malus écologique sur l'essence et le GPL

Finitions et prix du Renault Captur neuf

Prix catalogue vs meilleur prix Caroom · Motorisation indiquée par finition

Finition
Prix catalogue
Prix Caroom dès
Économie
Équipements clés
Notre verdict

26 800 € TTC

19 999 € TTC

6 801

Écran openR link 10,4 pouces, Climatisation automatique, Feux LED, Radars et caméra de recul

Bon ticket d'entrée pour rouler au GPL à petit prix

Notre favori
Techno

29 100 € TTC

Evolution + navigation connectée, sellerie rehaussée, Jantes alliage, Recharge à induction

Le meilleur compromis équipement/prix

Esprit Alpine

35 200 € TTC

Techno + ambiance sport exclusive, Sellerie spécifique, Surpiqûres bleues, Jantes 19 pouces

Look sportif et accès à la motorisation hybride, tarif plus élevé

Conseil Caroom

La finition Techno offre le meilleur équilibre équipement/prix : elle ajoute à l'Evolution la navigation connectée et la recharge à induction sans le surcoût de l'Esprit Alpine, plus orientée style. L'Evolution suffit pour un budget serré, l'Esprit Alpine s'adresse à ceux qui recherchent une ambiance plus sportive.

Quelle motorisation choisir pour le Renault Captur ?

Comparatif des moteurs disponibles en 2026

Motorisation
Puissance
Conso WLTP
CO2 (g/km)
Malus 2026
Crit'Air
Les + / Les -

TCe 115

115 ch

5,7 l/100 km

129 à 130 g

898 à 983 €

1

Prix d'accès le plus bas, moteur simple et léger. Pas d'électrification, pénalisé par le malus écologique.

Eco-G 120

120 ch

7,2 l/100 km

116 à 117 g

230 à 240 €

1

Carburant GPL bon marché, jusqu'à 1 400 km d'autonomie. 0 à 100 km/h en 12 s. Réservoir GPL logé à la place de la roue de secours.

Notre favori

E-Tech 160

160 ch

4,3 à 4,4 l/100 km

99 à 100 g

0 €

1

Conduite apaisée en ville, pas de malus, 0 à 100 km/h en 8,9 s. Boîte multimode parfois bruyante en relance.

Conseil Caroom

Pour un usage urbain et périurbain, le full hybrid E-Tech 160 ch est le choix rationnel (0 € de malus, 4,4 l/100 km). Les gros rouleurs préféreront l'Eco-G 120 et son plein de GPL à 1 € le litre environ. Quant au TCe 115, il ne se justifie que pour un budget serré, à condition d'assumer le malus.

Renault Captur vs ses concurrents

Comparaison avec les SUV compacts les plus vendus en France

Modèle
Prix Caroom dès
Garantie
Coffre
Conso mixte WLTP
Le + distinctif

2 ans

326 à 422 l

4,4 l

Multi-énergie GPL et hybride + banquette coulissante

2 ans

434 l

5,2 l

Style i-Cockpit, qualité perçue

3 ans

430 à 594 l

5,0 l

Habitabilité et prix imbattables, baroudeur

2 ans

456 l

5,3 l

Plaisir de conduite + coffre MegaBox

3 ans

397 l

4,4 l

Fiabilité et consommation record

2 ans

460 l

5,0 l

7 places possible + confort Advanced Comfort

Face au Peugeot 2008, le Captur mise sur sa polyvalence énergétique : le GPL Eco-G 120 et le full hybrid E-Tech 160 n'ont pas d'équivalent direct chez Peugeot, et sa banquette coulissante apporte une modularité que le 2008 n'offre pas, lui qui séduit surtout par son style i-Cockpit et une qualité perçue un cran au-dessus. Le Dacia Duster reste imbattable sur le rapport habitabilité/prix et les compétences tout-terrain, au prix d'une ambiance plus rustique et d'une garantie 3 ans qui dépasse celle du Captur. Le Ford Puma privilégie le plaisir de conduite et le coffre malin avec la MegaBox, tandis que le Toyota Yaris Cross aligne la meilleure consommation et une garantie pouvant aller jusqu'à dix ans. Le Citroën C3 Aircross, enfin, joue la carte du confort et de la modularité jusqu'à sept places, un atout que le Captur ne propose pas. Le Captur se distingue par l'étendue de son offre énergétique et ses remises mandataire, qui ramènent son prix d'accès sous les 19 000 €.

Que contient la finition Techno sur le Renault Captur ?

La finition Techno correspond au second niveau de la gamme Renault Captur. Sur les équipements, le constructeur français n’a pas hésité à incorporer les dernières technologies, pour votre plus grand plaisir.

Tout d’abord, il faut savoir que la version Renault Captur Techno présente une peinture bi-ton très caractéristique sur les coques de rétroviseurs, le toit et le montant de pare-brise. Les jantes en aluminium de 18 pouces font parfaitement leur travail, et permettent d’avoir un rendu esthétique particulièrement intéressant. Il s’agit du modèle Pasadena diamantée. À l’intérieur, le design est également soigné avec un volant en tissu et une sellerie spécifique techno.

À l’extérieur, les poignées de porte ne vous laisseront pas indifférent, tout comme les feux arrière LED avec signature en forme de C et animation 3D. Le système média et navigation repose sur un écran de 10,4 pouces en OpenR link avec services Google et un tableau de bord numérique de 10 pouces. Sur cette version, vous profiterez également de la climatisation automatique ainsi que des appuie-tête arrière. Les sièges avant peuvent être réglés en hauteur et vous disposez de nombreux rangements grâce à l’accoudoir et à la console centrale.

Pour la conduite, le constructeur français a prévu une caméra de recul et une aide au démarrage en côte. Mais ce n’est pas tout, vous avez également la commutation automatique des feux de croisement et l’éclairage arrière et avant en FULL LED Pure Vision. Pour la sécurité, vous allez pouvoir vous appuyer sur l’appel d’urgence Renault, l’alerte de distance de sécurité et l’alerte en cas d’oubli des ceintures de sécurité. Des airbags frontaux et latéraux ont également été prévus sur le Renault Captur techno. Enfin, l’aide au freinage d’urgence reste appréciable.

Liste des équipements Renault Captur Techno

  • Peinture bi-ton pour le toit, les coques de rétroviseurs et les montants de pare-brise
  • Jantes en aluminium de 18 pouces Pasadena diamantées en gris
  • Renault MULTI-SENSE
  • Caméra de recul
  • Vitres avant et arrière surteintées
  • Carte Renault mains libres
  • Intel speed assist
  • Aide au parking avant, arrière et latérale
  • Système de détection de la pression des pneumatiques
  • Condamnation centralisée des portes avec télécommande et condamnation des portes en roulant
  • Airbag passager déconnectable
  • Feux de stop à LED
  • Pack contrôle à distance via l’application My Renault pour une durée de 5 ans
  • Mise à jour système via firmware over the air FOTA, inclus durant 5 ans
  • Pack connected Driving, gratuit pendant 5 ans
  • Pack safety & driving & parking 360
  • Maintenance connectée, disponible pendant 8 ans

À qui s’adresse le Captur Techno ?

Si vous voulez savoir si le Renault Captur techno est une voiture qui vous correspond, sachez que la réponse sera positive, si vous avez besoin d’un véhicule haut de gamme vous offrant tout le confort nécessaire. Que ce soit pour vous-même ou pour votre famille, il est important d’être en sécurité avec une voiture esthétique.

C’est exactement ce à quoi correspond le Renault Captur techno avec une orientation SUV familiale.

Pourquoi acheter son Renault Captur Techno chez un mandataire ?

Aujourd’hui encore, de nombreuses personnes commettent l’erreur de franchir les portes d’un concessionnaire automobile pour l’acquisition d’une voiture. Le Renault Captur techno n’échappe pas à cette règle, alors que le meilleur moyen pour en faire l’acquisition reste de recourir à un mandataire automobile. Si vous êtes dans cette situation, sachez que vous pouvez dès à présent rechercher un mandataire automobile qualité pour rouler prochainement dans un Renault Captur techno.

Avec son savoir-faire et son expérience, il vous trouvera le véhicule de vos rêves avec la bonne finition, les bonnes garanties et une qualité remarquable. Vous n’avez simplement qu’à vous adresser à la bonne personne, puis le mandataire automobile partira en quête de votre futur véhicule.

Vous êtes convaincu par l’intérêt de passer par un mandataire auto ? Fiez-vous aux professionnels certifiés par nos soins sur Caroom !

Caractéristiques du Renault Captur

Valeurs min–max selon motorisation

Voir la fiche technique Renault Captur

4.24 x 1.8 x 1.58 m

Longueur x Largeur x Hauteur

326 - 536 L

Volume coffre

99 - 130 g

CO2/km (WLTP)

1 382 - 1 441 kg

Poids à vide

8,9 - 12,6 s

0 à 100 km/h

0 - 983 €

Malus 2026

Les valeurs indiquées correspondent à la version de référence. Elles peuvent varier selon la motorisation, la finition et les options choisies.

Dernière vérification - 01 juin 2026

Sources et méthodologie

L'équipe rédactionnelle de Caroom a réalisé un check-qualité en croisant :

Auteur : Jonathan LUCK · Revu par : Jordane CLAUSS