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L’électro-mobilité intéresse le constructeur de Wolfsburg depuis les années 1970 au travers notamment de l’original T2 Elektro-Transporteur, mais ce n’est véritablement que depuis une dizaine d’années que la transition énergétique a permis l’émergence de toute une gamme de véhicules polyvalents. Aujourd’hui, en effet, Volkswagen propose aussi bien des modèles à l’hybridation légère (MHEV) que des hybrides rechargeables (PHEV) et, bien sûr, des full electric. En outre, dans tous les cas de figure, la qualité de fabrication est digne du blason Volkswagen, qui fait partie des constructeurs généralistes, mais dont les modèles n’ont bien souvent rien à envier aux Premium.
L’achat d’une Volkswagen électrique représente un montant non négligeable, qui peut dépasser votre budget… Du moins, de prime abord. En effet, si vous consentez à chercher du côté des véhicules de seconde main, tout en profitant du savoir-faire et de l’expertise d’un mandataire auto, il se pourrait bien que vous soyez bientôt au volant de votre future voiture électrique allemande. C’est d’autant plus vrai si l’on tient compte des aides gouvernementales, qui s’appliquent aussi pour les occasions et qui se décomposent entre le bonus écologique d’une part et la prime à la conversion d’autre part.
Quant à la fiabilité de ces modèles électriques, elle ne doit pas constituer un frein, et ce pour plusieurs raisons. Tout d’abord, un moteur électrique ne présente qu’une seule pièce en mouvement, contre des dizaines pour un bloc thermique et le premier se révèle donc intrinsèquement plus fiable et requiert moins d’entretien.
Ensuite, concernant la longévité des batteries au lithium-ion, il faut rappeler que celle-ci a connu des progrès saisissants par rapport aux anciennes générations au nickel. Alors, certes, l’autonomie que vous conserverez sur un modèle d’occasion dépendra de la manière dont il aura été utilisé et notamment du nombre de charges rapides pour gagner jusqu’à 80 % d’autonomie en 30 minutes, car celles-ci « fatiguent » plus vite les batteries que les recharges de plusieurs heures sur le réseau domestique. Pour vous faire un ordre d’idée de la perte de charge au fil du temps, on l’estime à un peu près moins de 20 % après 7 ou 8 ans d’utilisation, ce qui doit être souligné, mais n’a souvent rien d’insurmontable.
Si l’on veut s’assurer de faire le bon choix au moment d’acheter sa future voiture électrique d’occasion, il convient premièrement de faire le point de manière objective et exhaustive sur l’usage que l’on compte en faire. Il va sans dire que vous ne vous orienterez pas vers le même modèle selon que vous envisagez uniquement des trajets urbains ou, au contraire, de fréquents déplacements sur de longues distances. Idem entre un célibataire souhaitant d’abord et avant tout pouvoir se garer facilement et un ménage avec plusieurs enfants en bas âge.
Ensuite, vous devrez déterminer quel est le montant maximum que vous êtes prêt à consacrer à votre projet d’acquisition, puisque cela vous permettra à la fois de ne pas dépasser une limite qui serait problématique pour vos finances, mais aussi de ne pas rater une occasion idéale alors que vous auriez pu vous l’offrir. Cela étant posé, au moment de l’établissement de ce budget, n’oubliez pas de tenir compte des aides de l’État et des économies de carburant (mais aussi d’assurance et d’entretien) qu’un véhicule électrique vous permettra de réaliser quotidiennement.
Intéressons-nous à présent de plus près à l’offre de la gamme Volkswagen concernant ses modèles électriques. Après plusieurs modèles intégrés au sein de l’offre globale du constructeur e-Golf et e-Up notamment, Volkswagen a récemment introduit une gamme spécifique pour ses modèles électriques, baptisée ID. Pour l’heure, celle-ci ne compte que quatre modèles, la compacte ID.3 et les Crossover ID.4 et ID.5, ainsi que le van ID.Buzz. Elle devrait toutefois s’élargir significativement dans les mois et années qui viennent. Pour beaucoup d’analystes, ces ID. sont de remarquables concurrentes aux Tesla, avec une fabrication d’une qualité nettement supérieure. En outre, si l’on prend l’exemple de l’ID.4 avec la batterie de 77 kWh, l’autonomie peut dépasser les 500 kilomètres.
Lorsque l’on sollicite un mandataire auto d’occasion, la première chose que celui-ci s’empressera de faire consiste à lister avec vous l’ensemble de vos critères de choix et si vous le souhaitez, cet expert de l’automobile pourra vous aider dans cette démarche. Ainsi, il lui sera possible de vous conseiller un équipement auquel vous n’aviez pas pensé, mais qui vous serait utile, ou au contraire il pourra vous dissuader de choisir une option qui vous avait « tapé dans l’œil », mais qui n’aurait pas de sens et qui impacterait bien entendu négativement votre budget.
D’ailleurs, en parlant d’argent, c’est aussi et surtout le principal intérêt de passer par un mandataire auto : obtenir une remise considérable par rapport aux prix que vous pourriez obtenir « en direct » sur le marché français de la seconde main. De fait, un courtier automobile dispose de contacts dans toute l’Europe avec des vendeurs « de gros », facilitant ses recherches d’une part, et lui permettant de profiter du jeu de la concurrence qu’ils se livrent entre eux d’autre part. Si l’on ajoute à cela le fait qu’un mandataire de voiture d’occasion est assurément un très bon négociateur, vous comprenez mieux pour quelle raison il peut vous obtenir le « prix plancher » pour votre future Volkswagen électrique d’occasion.
En faisant l’acquisition d’une Volkswagen électrique importée par le biais d’un mandataire auto, vous vous assurez donc d’abord de faire la meilleure affaire possible, ce qui s’avère toujours très agréable. En outre, il n’y a aucune contrepartie négative, notamment dans la mesure où la législation européenne prévoit que la garantie proposée dans l’État membre d’origine s’appliquera bien dans l’Hexagone sans souci. Vous pourrez donc protéger l’environnement et votre budget tout en roulant dans la VW électrique de vos rêves.
En outre, il est bon de rappeler que certains marchés, en Allemagne, par exemple, disposent d’un grand nombre de véhicules d’occasion aux historiques limpides, avec des entretiens préconisés scrupuleusement suivis par leurs propriétaires ; c’est aussi parfois le cas en France, mais là, il s’agit plutôt d’un avantage dont vous pourrez bénéficier quasi systématiquement. Dans le même ordre d’idée, pour plaire à des clients qui veulent des voitures suréquipées, les politiques des constructeurs en matière de dotation de série varient d’un pays à l’autre, à finition équivalente. Vous pourriez donc profiter d’une Volkswagen électrique d’occasion avec plus d’équipements sans débourser un centime de plus ! Alors, craquerez-vous pour une ID.3 d'occasion ?