Ce constructeur italien de renom va enfin faire son grand retour !

L’état de santé de Lancia n’est plus aussi florissant qu’auparavant. Les difficultés rencontrées par ce constructeur italien de renom au cours des années 2010 l’ont contraint à se retirer progressivement du marché européen. Bien que la marque n’ait pas complètement disparu, elle maintient son activité avec le modèle Ypsilon, mais uniquement en Italie. Cependant, des signes laissent entendre qu’elle pourrait faire son grand retour sur la scène internationale dès l’année prochaine avec un tout nouveau modèle, comme le laisse présager le constructeur.

Un retour avec une citadine

Lancia, connue pour son passé glorieux avec des modèles emblématiques tels que la Stratos, la 037 ou encore la Delta, ne capitalise pas actuellement sur cette histoire prestigieuse. Les contraintes budgétaires et l’époque actuelle, moins propice à la présentation de voitures sportives, ont conduit le constructeur à annoncer son retour avec la petite Ypsilon. Une citadine pratique au charme latin similaire à la Fiat 500. Cette nouvelle Ypsilon devrait être entièrement électrique, suivant ainsi la tendance amorcée par la Fiat 500e.

En série limitée pour marquer le retour

Pour marquer son retour, Lancia prévoit de lancer une série limitée de l’Ypsilon. La finition Edizione Limitata Cassina sera produite en seulement 1906 exemplaires, en référence à l’année de fondation du constructeur. À 117 ans de distance, cette édition limitée marquerait une sorte de seconde renaissance pour la marque. Lancia annonce également que cette série limitée sera entièrement électrique.

La présentation officielle de la Lancia Ypsilon Edizione Limitata Cassina, dotée de sa motorisation 100 % électrique, est prévue en 2024. Le constructeur italien annonce un événement en février prochain, où davantage d’informations seront divulguées, permettant ainsi de mieux comprendre le positionnement de ce retour tant attendu.

Positionnement sur le marché

Le groupe Stellantis, auquel appartient Lancia, propose déjà plusieurs citadines électriques, dont la Fiat 500e, la Peugeot e-208, l’Opel Corsa électrique, et bientôt la Citroën ë-C3. La question se pose quant au positionnement attendu pour la petite italienne. La Citroën pourrait viser l’entrée de gamme, la Peugeot et l’Opel la polyvalence, tandis que la Fiat et l’Abarth occupent le créneau chic. Lancia pourrait envisager un positionnement premium et luxueux, visant à concurrencer des citadines telles que la Mini Cooper E.