Clap de fin pour le Citroën C4 Spacetourer ?

Sa disparition du configurateur Citroën et l’ajout de la mention  »dans la limite des stocks disponibles » aux prix du C4 Spacetourer ne laisse que peu de doute quand à l’avenir de monospace aux chevrons.

Au sommet de leur gloire dans les années 90 et 2000, les monospaces ont aujourd’hui été supplantés par la mode des SUV. Alors qu’ils étaient plébiscité par les familles pour leurs aspects pratiques, la vague des  »tout-terrain de route » est arrivée et a déferlée sur le monde en générale et sur l’Europe en particulier. Depuis la période bénie pour les formes ovoïdes, les ventes de monospaces n’ont cessé de décliner, à tel point que seules quelques marques continuent encore de posséder ce type de carrosserie dans leur gamme à l’image du pionnier Renault avec l’Espace et le Scénic (qui se sont  »SUVisé ») ou de Mercedes avec le Classe B.

Une disparition programmée

Citroën fait aussi partie de ces derniers constructeurs, mais pour combien de temps encore ? En effet, la marque a fait disparaître son C4 Spacetourer du configurateur et a ajouté  »dans la limite des stocks encore disponibles » dans les mentions de son modèle. Apparu en 2013 sous le nom de C4 Picasso, il a adopté le patronyme de C4 Spacetourer en 2018, année où a commencé à être commercialisé le C5 Aircross.

Un C5 Aircross plus séduisant

Ce nouveau SUV orienté famille met en avant son confort et les aspects pratiques En témoigne ses cinq vrais places dont trois sièges indépendants et coulissants à l’arrière. Une idée reprise d’un certain…C4 Spacetourer ! Une concurrence interne forte pour le monospace qui voit alors ses ventes se réduire à vitesse grand V. 5 000 exemplaires du monospace ont ainsi trouvé preneur sur les six premiers mois de l’année 2020 (toutes carrosseries confondues), contre 11 772 C5 Aircross sur la même période. Malgré une habitabilité et une modularité toujours supérieur ainsi qu’une surface vitré plus importante permettant une vision périphérique plus généreuse, le monospace n’a plus les faveurs des clients.

Grand C4 Spacetourer : sept places en sursis

Grâce à ses sept places sans équivalent dans la gamme Citroën, le Grand C4 Spacetourer n’est pour l’instant pas menacé. Mais il y a de fortes chances que, lorsque l’heure de la retraite sonnera, la relève ne soit pas assurée. Cependant, il est peu probable pour que Citroën abandonne les familles et le segment des sept places. Une nouvelle déclinaison allongée du C5 Aircross est envisageable, à moins que qu’un tout nouveau SUV fasse son apparition, à l’image du cousin Peugeot qui a appliqué la recette du dédoublement avec succès avec le duo 3008 / 5008.